近年，新能源汽车占据市场主导地位，许多人认为燃油车将逐渐下行。然而，今年上半年累计销量却刷新了大众的认知——燃油车市场仍然保持着巨大的规模，合资品牌依旧占主流，同时自主品牌也展现出强劲的突围势头。

上半年燃油轿车销量TOP10中，合资车型占9席。大众朗逸以10.05万辆的成绩成为半年度冠军，日产轩逸（9.51万辆）排在第二，这两款紧凑型家用轿车仍为燃油轿车市场的主要动力来源。在中型和中高端市场，合资品牌的优势同样明显，丰田凯美瑞、大众旗下的速腾、帕萨特、迈腾，以及宝马3系、奔驰E级和奥迪A6L等车型均在榜单前列。

自主品牌中，吉利星瑞（6.80万辆）和帝豪（5.65万辆）分别排在榜单的第七和第十二名，长安逸动以5.86万辆紧随其后。红旗H5更是以5.39万辆成为唯一进入TOP15的自主中型轿车。此外，奇瑞艾瑞泽8、荣威i5、领克03等车型的表现同样稳定。尽管高端燃油轿车市场仍由BBA和德日系合资品牌主导，但自主品牌正在逐步缩小差距。

在燃油SUV市场，自主品牌的表现更为亮眼。吉利博越L以11.06万辆的销量成为燃油SUV的冠军，同时也是所有燃油车型中的销量第一。吉利星越L以8.23万辆排名第三，长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8和哈弗大狗等热门自主SUV均进入TOP15，小型和紧凑型家用燃油SUV市场中，自主品牌份额也有明显提升。

合资中高端SUV市场中，大众途观L和探岳、丰田锋兰达和RAV4荣放、本田CR-V等车型持续位列榜单前列。豪华燃油SUV市场则以奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3/X5等车型为主，20万元以上的商务和家用燃油SUV市场，消费者对合资豪华品牌的认可度依然较高。