最近在黄浦江边世博源，参加了一个在【汽车之家上海空间站】举办的技术活动。吉利在整个活动上展示了他们在新能源汽车安全方面的很多细节投入，挺有意思的。自从收购了沃尔沃开始，十几年来整个大的吉利体系在安全方面这方面，搭建起了很好的口碑护城河。但是搞一个这么不针对某个车型，不是为了卖车，而只是和大家聊聊自己在安全领域的投入的线下活动，还是挺有意思的，印象深刻的有这两个点，给大家拍了一些硬核PPT——

电池安全：

新的38031电池安全国标，是大家最近最关心的，抖音上的营销号也开始炒作相关内容。吉利是国内首批通过电池安全新国标的企业之一，神盾电池安全系统在多项极限测试中表现卓越。神盾电池要经过36项严格测试，其中23项超过国标要求。吉利的整个体系，大的投入在短刀方面。金砖电芯结构优化，长度缩短40%，厚度增加35%，内阻减小，发热量降低。除了电芯，还通过CTB技术将电池融入车身骨架，整车扭转刚度达到31000N・m/deg。底部“三明治”护板和防撞梁设计，有效保护电池免受底部碰撞伤害。而且，神盾电池要经历六大串行试验，包括海水浸泡、26吨碾压、烈焰炙烤等严苛考验，在连续测试下依然能保持良好状态。

门把手：

隐藏门把手，遇到事故能不能有效开门，最近也是个很火的争议点。吉利展示了他们对于市面上所有将隐藏式门把手的形式的梳理，并且将6项核心专利开放，解决了碰撞后车门解锁的问题。隐藏式门把手在新能源汽车上广泛应用，但其安全性一直备受关注。吉利通过开放专利，推动了该设计在行业内的安全应用。最新公示《汽车车门把手安全技术要求》国标就是由吉利牵头起草的。

汽车之家这样的第三方场地来举办这样的技术类活动，让大家在关注产品销量纷纷扰扰都时候，静下心来聊聊技术吹吹江风。还是挺好的？新能源大牛说