细思极恐！比亚迪的低价策略最终坑害的是消费者和整个汽车产业！ 最近比亚迪成了众矢之的！因为比亚迪又发起了一波降价狂潮！随后奇瑞、吉利、长城、一汽等等也相序跟进！ 而比亚迪的低价策略也受到各大车企的猛烈抨击！长期的低价策略最终会反噬整个行业和消费者！ 第一，比亚迪之所以搞低价，是因为他必须把车卖出去，保证现金流而不是利润率！这样才能支撑其国内近600万产能工厂的正常运转。 第二，比亚迪要保证低利润率的情况下，还能玩的转，只能自己建供应链，自己的供应链也需要保持低利润率，向比亚迪输血。 第三，比亚迪在低利润率高流通率的情况，只能以薄利多销让供应商降价，但回款慢，供应商也不得不想方设法降低成本，裁员是手段之一！ 第四，在国内汽车市场需求一定的情况下，比亚迪销量猛增，吃掉的大多是合资的份额，理应合资裁员减产，但目前是整个汽车行业都不景气！因为比亚迪的价格战，整车厂和零部件厂的利润都在下滑，为了求生存，裁员降薪就来了！ 第五，如果哪天，比亚迪一家独大，海鸥绝不会再买5万多块钱了！ 第六，汽车行业没有绝对的技术优势！如果比亚迪真的技术领先，就应该和高傲的合资一样，高价还卖的不错才对！ 这事最有发言权的是汽车行业的员工和供应商，尤其是比亚迪的员工和供应商！ 还有，商人不是慈善家，商人以逐利为目的！！