汽车变成快消品了吗 你可能也有这种感觉：怎么最近大家买车跟买手机似的，几个月一换，哪怕旧车没坏，也总想试试新功能、新品牌。但我认为，这其实是一种“时代错觉”。汽车的耐用品属性，从来没有真正改变。

其实前一段时间，也讨论过一个类似话题： 汽车正在变成快消品吗

所谓快消品，是像口红、饮料这类：价格低、购买快、用完即扔。而汽车，依然是你得看三五个月、攒上几年钱、用上五到十年的大件，和真快消压根不是一类。

为啥会有这种错觉？原因有二：

一是新技术带来的代差感太强了。从2018年电动化爆发开始，再到这两年的智能驾驶普及，确实让“新车比旧车强太多”成为常态——就像电视和显示器一样，打得猛的时候你很难不心动。但这种状态不会永远持续。

二是买车变得“太方便了”。一口价、送车上门、线上下订，整个流程越来越像快消体验，让你误以为汽车变“轻”了。

但冷静想想，真正让人安心的产品，是要陪你五年十年的。如果一家车企还以为自己在做快消品，只顾着更新、不管着旧用户，那它很可能会在下一轮市场里吃到教训。

从“技术狂飙”到“价值回归”，2025可能是个转折点。保值率，会重新变得重要；质量、服务、稳定性，会被重新关注。浮躁之后，人们终将记起——车，是用来开的，不是用来追新热的。

下面这个图，问界M9太强了。销量价格双高，保值率也高。对中国汽车史来说，前无古人、后也难有来者了！新能源大牛说