同样是十年时间，为什么零跑成为了新势力中的“少数派”？   目前大家非常熟悉的这些新势力品牌大多诞生于2015年左右，包括我们今天要聊的零跑汽车。近日，零跑就举行了品牌成立十周年发布会，回顾了十年发展。   看完这场发布会，相信很多人会萌生一个疑问，那就是为什么十年过去，大部分新势力都已被淘汰，如今活下来的大多也依旧未能摆脱销量、盈利困境，而零跑却能做到全年销量接近60万台，并且很有可能实现全年盈利。   要知道，在十年前，以蔚小理为代表的新势力可谓自带流量，而零跑创始人朱江明则是从安防领域跨行业进入汽车领域，妥妥的“门外汉”。所以当零跑的第一台车S01推出时，相较于其他新势力的首款车型，明显显得过于“业余”。以至于很多网友认为零跑随时都会被行业淘汰。   但是零跑的不同在于，朱江明是工程师出身，深知技术的重要，所以一直沿着既定的“全域自研”路线死磕，结果就是用了十年时间就完成了新能源汽车核心三电技术的自研布局，同时再加上高度的自产占比，从而让零跑车型具备了更高的品价比优势。在零跑B系列、C系列身上，我们都能看到越级品质，这也是它们款款热销的根本原因。   据朱江明会上表态，零跑还会继续深耕技术、打造供应链集群、构建零跑生态等等，未来零跑真的有望成为一家世界级车企。