170 回复 03-06 23:32
记得去年蔚来李斌曾邀请老王一起做换电项目，老王一直没有回应！原来是在放大招！李斌这回傻眼了

A1 回复 03-07 10:47
蔚来就算了，换电没有任何技术。一直投资，一直亏损。看看有多少机构愿意投资了

XXX 回复 03-07 10:00
张口就来，人家说了面向全社会，到你嘴里就变了？

风密码 回复 03-07 14:33
有没有可能想友商买二代电池？

君一 回复 03-06 23:44
今年刚开建，计划到年底建15000座，优先高速沿线出口。

不吐不快的世界 回复 03-06 17:25
目前绝大多数在比亚迪的4S店，这样不需要场租

孤饮 回复 03-06 23:54
电池也很可能是车上换下来的旧电池，储能站再充当电网调峰，虚拟电厂，又赚一波

用户18xxx92 回复 03-07 10:25
你要不要借我90亿？我能比它BYD100的东西和性能好很多。。[得瑟]它都快倒闭了，谁会借它钱？挣的不够利息多！

用户80xxx33 回复 kk007 03-07 05:25
你忘了比亚迪是干啥的了？电池自己家产的价格能高了？

kk007 回复 03-07 02:32
一个桩要配一百几十度的储能成本能低？

用户98xxx83 回复 03-10 09:25
闪充电池是另一种电池

暗物质 回复 03-08 13:38
jilim 吉利吗

苍穹 回复 03-09 10:54
负债9成的波音没倒闭，负债6成的比亚迪要倒闭？

秋风大魔头 回复 03-08 17:09
储能的设计是大电池，你车在充电的时候，电网跟储能一起给你充电，等到你快充饱的时候，电网也给储能柜充电，因为那时候你的功率降下来了，等你拔枪的那几分钟，电网一直给储能补电，这就能循环的起来了。

用户14xxx72 回复 03-11 11:22
储能柜是分摊电网压力的

A1 回复 03-07 10:49
蔚来就算了，现在还不能盈利。闪充普及后，换电就更难盈利了