最近在等pocket4的时候，看到了以前家里的GoPro，感慨还是挺多的，大疆现在手持相机这一块基本上是把GoPro挤的相当厉害，其实我自己感觉也很明显，GoPro换到了Action，罗德换到了大疆的Mic……那变化的原因到底是什么？

结合最近卓驭在做的端到端4.0的试驾，我觉得有个明显的特点就是“智能化基座”能力+生态链，这应该是大疆系产品非常明显的特点。

所谓的“智能化基座”其实有点类似车企造车时候的平台化，比如大众花几百亿研发MQB平台，不是只用在一款车上，而是从十几万的朗逸、高尔夫，到几十万的迈腾、途观，甚至上百万的奥迪，都能套这个平台；丰田的 TNGA 架构、比亚迪的 DM-i 混动系统也是一个道理，一套核心技术，全产品线通用，研发成本摊到几十万台、上百万台车上，单台车的成本几乎可以忽略不计。

而大疆这套“智能化基座”应该是来自于无人机，比如无人机上的防抖技术，影像技术，能够成功的泛化到手持设备上来，无人机上的定位感知技术，可以泛化到辅助驾驶上，这就相当于极大的降低了研发的成本，而且拿到的产品还是降维打击级别的东西。为什么大疆的Action防抖控制不错，你想想空中高风速下无人机的稳定性就知道了。

反过来看大疆的竞品，可能更多的依赖爆款，但这就带来一个问题，爆款的研发成本是很大的，而且这种“赌博”的代价很大，一次成下一次可能就不那么容易。而站在大疆这边，因为有了可泛化的基座能力，就造成了“同价位，大疆能给你越级的性能；同配置，大疆能卖得更便宜，利润还比你高”的困局。

至于生态链，这个可能就更简单了。比如你买了一台鸿蒙智行的汽车，你会发现华为的手机上车就可以无界流转内容， 手机钥匙可以直接控车，智能家居可以和车载设备打通，即便是你将来想换掉其中的一个，都会遭到整个链条的阻碍。大疆现在的设备也是一样，作为智驾类博主，多机位拍摄智驾视频太常见了，最头疼的是什么？不是拍不到好画面，而是多设备拍出来的素材，色调不统一、音画不同步，剪辑的时候要花几个小时一帧一帧对齐时间线，调半天色调还不统一。

但如果你是大疆系产品，会自动同步到同一个 DJI Mimo app 里，在无人机上调好的调色预设，运动相机、口袋机的素材一键就能套用，再也不会出现有的画面偏冷、有的偏暖的情况。更夸张的情况下，大疆还能给你一键对齐时间线，这个也太方便了吧。

所以说，大疆能做到超过50%的占比，不只是相机做得好、防抖做得牛。本质上，它是把车企最核心的平台化思维、生态化打法，彻底玩透了。从卷爆品变成了卷体系，卷生态。感觉今年要出的pocket4和新无人机也会是非常有意思的产品。大疆拿下全球手持影像55%份额大疆手持智能影像头号玩家