我有朋友就是开的这辆车，三年多了。他给我的解释是：我买这台车，主要是不想折腾。
 
不折腾。就是比亚迪元PLUS的底色。
 
我觉得这个定义挺好的。其实你看比亚迪元PLUS，它并不是一台特别个性的车。这个价位有些车已经在玩方盒子造型了。但元PLUS不是，它走的是标准颜值，外形上，龙颜3.0的设计语言还在，但细节比老款更锋利了。他的颜值不一定出圈，但拿出去绝对不丑。
 
在这个体系下，元PLUS有着不错的续航能力和安全性。这是比亚迪多年技术积累的结果。大家也是看准这点，元PLUS才在大家广泛对汽车安全重视时脱颖而出。
 
现在元PLUS到了第三代，我看下来也是类似逻辑。续航有540km和630km两个版本，日常使用完全足够。而且搭载了闪充技术，后面补能也轻松。
 
另外，第三代元PLUS的尺寸又增加了，对比老款，车长拉长了210mm，轴距扩了50mm。 后排腿部空间达到900mm，这对家庭用户更友好了。
 
智能化这块，第三代元PLUS也达到了这个级别应有的水准。你可以说对面有零跑在冲击市场，但如果更看重补能和大厂商稳定性的，元PLUS也有它的独特优势。