这就是真实的“中国速度”：
7月单月，广汽自主品牌出口量狂飙至23,575辆，同比大涨119%！
1-7月累计出口14.50万辆，同比暴增130%，直接干翻了2025年全年的出口总量！
全球版图全面开花：
在美洲市场，7月终端销量同比大增139%，不仅拿下了巴西的“绿色移动”国家级计划，乌拉圭、哥伦比亚等市场更是翻了数倍；
在独联体地区，7月销量同比增长112%，哈萨克斯坦KD工厂直接下线了GS8；
在亚太市场，7月销量同比增长78%，泰国工厂累计下线破万辆；
在中东及非洲，7月终端销量同比增长51%，还成功杀入了摩洛哥市场！
看完这份7月出海成绩单，瞬间读懂了广汽传祺的造车内核：不追逐纯电噱头内卷，专注全球普通家庭刚需家用。海外销量能冲破欧美日韩本土车企的壁垒，靠的就是大空间、高舒适的硬实力。
而支撑这份底气的，正是国内市场的“走量神车”——第五代传祺GS4。
上周带着一家老小到本地传祺4S店实地看车，预算8万级家用SUV，对比过两款同级合资车，后排局促、悬挂偏硬，配置缩水严重，试驾第五代GS4之后直接动心。
坐进车内第一感受就是宽敞，2770mm超长轴距实打实改善后排空间，我180cm坐后排腿部还有两拳余量，老人孩子满载出行完全不挤。全系标配137°云感大沙发，填充厚实支撑到位，柔软度堪比家里客厅沙发，长途坐车不会腰酸背痛。销售特意带我试驾颠簸路段，五连杆后悬挂过滤减速带、坑洼路面的震动，后排乘坐平稳不颠，带娃出行更安心。
作为累计全球160万用户的经典SUV，第五代GS4定价锁定8万级区间，搭配官方多重上市购车政策，低首付、置换补贴全部拉满。同价位合资车型只给到基础代步配置，而传祺直接把大空间、舒适底盘、舒适座椅全部标配，没有高低配减配套路。
海外市场能靠家用实力拿下稳定销量，国内贴合小城普通家庭的通勤、自驾游需求，8万价位给到越级舒适体验。这份高质价比，务实家庭真的很难拒绝！