年初吉利销量赢了两个月，当时分析认为是比亚迪处在产品换代阶段。后面成绩也证明了，比亚迪依然是国产王，国内、海外销量全面领先，上半年营收是吉利的两倍。吉利现在最大的问题就是均价做不上去，一台几万块的星愿，上半年就卖了近20万台，占了近七分之一的销量。比亚迪现在是高端化做得不错，均价已经超过了16万，尤其是方程豹钛7，已经成为了现象级产品。吉利还是要加把油，要尽快摆脱靠星愿、博越撑销量的阶段，要在20万级这个市场得立稳。
年初吉利销量赢了两个月，当时分析认为是比亚迪处在产品换代阶段。后面成绩也证明了，比亚迪依然是国产王，国内、海外销量全面领先，上半年营收是吉利的两倍。吉利现在最大的问题就是均价做不上去，一台几万块的星愿，上半年就卖了近20万台，占了近七分之一的销量。比亚迪现在是高端化做得不错，均价已经超过了16万，尤其是方程豹钛7，已经成为了现象级产品。吉利还是要加把油，要尽快摆脱靠星愿、博越撑销量的阶段，要在20万级这个市场得立稳。
