纠结普拉多和坦克700的,真的不用死磕“谁是越野圈唯一神”,完全看自己的使用场景。
预算卡在30万左右,平时既要带全家跑长途露营,又想偶尔冲个野坡,直接冲坦克700就行。车长5米1轴距3米,后排跷二郎腿完全不挤,3.0T V6插混零百5.6秒,三把锁加空气悬架,爬45度陡坡都不带喘的,城里开智能化配置也够舒服。
要是打算开个五六年不换车,常年跑西北无人区、零下二三十度的雪地,图个坏了随便找个路边店就能修,普拉多反而更省心。2.4T混动纯机械托森差速器,零下25度也不会掉链子,常规保养才500块,开几年卖了亏不了多少。
纠结普拉多和坦克700的,真的不用死磕“谁是越野圈唯一神”,完全看自己的使用场景。 预算卡在30万左右,平时既要带全家跑长途露营,又想偶尔冲个野坡,直接冲坦克700就行。车长5米1轴距3米,后排跷二郎腿完全不挤,3.0T V6插混零百5.6秒,三把锁加空气悬架,爬45度陡坡都不带喘的,城里开智能化配
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