二手车贬值有多离谱？落地13万的车，3年卖车只给4万

前段时间陪朋友去二手车市场估车，看完报价我都愣住了。当初落地整整13万的车子，才开了3年，车商直接开口给到4万块。

当时朋友脸都白了，他怎么也想不到，这三年亏掉9万，这贬值速度实在太吓人。车子平时爱惜得很，没有重大事故，没泡水，也没有大修记录，就是正常家用代步，里程不算夸张。

本来他心里预估，再怎么差，三年车卖个六七万总没问题。结果车商一番检查，一通算下来，报价直接砍到4万。朋友当场就犹豫了，纠结到底要不要出手。

我也在旁边琢磨，为啥现在二手车贬值这么狠。首先新车市场价格战打得太凶，新车不停降价，连带二手的行情跟着往下掉。新车一优惠，同型号二手车的价格直接跟着缩水。

还有不少车型，新车看着不贵，保值率天生就差。当初买车的时候只顾着看外观、配置，压根没考虑以后卖车的事。等到打算出手才发现，这类车在二手市场根本不吃香，收车价压得很低。

另外车商收车本身就要留利润，还要预留后期整备、卖不出去压资金的风险。报给你的收车价，本来就比个人卖给买家的行情低一截。加上现在电车、混动车型越来越多，不少燃油二手车主更是被动。

很多车友买车，只算买车当下花出去的钱，忽略了最大一笔开销，就是车辆贬值。油费保养这些都是小钱，贬值才是隐形大头。

也不是说不能买车，只是买车前，真的要把保值率这件事放在心上。如果打算开个五六年以上不换车，那贬值影响还好；要是打算两三年就换车，那这笔亏损一定要提前想明白。

朋友现在也在纠结，要么忍痛低价卖掉，要么继续留着自己开，不再折腾换车。

你们见过贬值最狠的车子是什么样？落地十几万，三年亏掉大半，这种情况常见吗？