沃尔沃S60、奥迪A6L，还有奔驰、林肯Z，现在终端价都快腰斩了。我一朋友上个月刚提的S60，落地比年初便宜了小十万。他当时还挺高兴，说早买早享受——这话现在再听，多少有点心酸。
说实话，这波降价我一点都不意外。二线豪华这两年最难受的，不是卖不动，是“豪华”这俩字越来越没人认了。上面BBA自己都在往下压，下面国产新能源三十万就能给你空气悬架、冰箱、彩电，中间这层就卡在那儿，上不去下不来。降价是最省事的办法，也是最伤自己的办法。
但我觉得，真正值得琢磨的是另一头。车价能砍成这样，说明原来那个价里，有多少是品牌溢价的钱。对买车的人来说，这当然是好事。二十多万开走一台S60，机械素质、底盘质感还摆在那儿，燃油车这套东西不会因为降价就变差。
可有件事得想清楚：价格一崩，二手残值也跟着崩。三年后你想换车，那笔账可能比你现在省下的还多。另外网点收缩也是真的，一些小城市的服务店这两年关了不少。
所以这波到底是不是机会，真得看你打算开几年。开够十年不换，那确实划算；开三年就想出手的，我劝你先把保值率算一遍。