全尺寸豪华轿车市场正在发生变化，梅赛德斯-奔驰最近推出了改款的S级，雷克萨斯在37年后即将停产LS车型。而现在，奥迪A8的未来也变得不确定了。

奥迪的这款旗舰车型已经无法在德国本土订购了。实际上，A8的订单在2月18日就已经关闭。

当被问及全球的供应情况时，A8发言人Marcel Bestle表示，这取决于库存水平和其他因素。奥迪没有说明生产将于何时结束，但既然这款豪华旗舰车型在德国本土市场已经无法订购，那么停产也只是时间问题。

D5代A8已经略显老态，自2017年问世至今已有多年。2021年底推出的改款版本也没能吸引足够多的7系或S级买家转投奥迪。这次改款还为中国市场打造了A8L霍希版，用来对抗梅赛德斯-迈巴赫S级，但这些努力似乎都徒劳无功。

尽管A8的未来尚不确定，但仍有保持乐观的理由。Marcel Bestle表示，公司“将在晚些时候就可能的继任者进一步沟通细节”。然而，这里的关键词是“可能”，因为尚不清楚下一代车型是否已获得批准。迄今为止没有任何谍照，意味着新款A8不太可能在未来几年内上市销售。

去年十月，德国媒体《Automobilwoche》从一位奥迪发言人处获悉，四环品牌正在“为可能的继任者寻找平台”。由于更严格的排放法规，对D5代车型进行新的改款已被排除。随着欧7排放标准的临近，需要更清洁的发动机来满足要求。

奥迪曾计划到2032年实现全面电动化，但由于电动汽车的普及速度慢于预期，后来改变了主意。也就是说可能会有一款搭载内燃机的新A8出现，并且还有一个现成的平台可用。PPC平台兼容大型车辆，例如下一代Q7和首款Q9，因此很可能也适用于全尺寸轿车。

然而，即使这在技术上是可行的，但众所周知，现在SUV占据了主导地位，轿车需求已今非昔比。亚洲一些市场对豪华MPV的兴趣也在增长，因此这种老派的轿车正在苦苦挣扎。

即使一款轿车获批生产，两代车型之间也很可能会有数年的间隔。这对本土竞争对手来说应该是个好消息，因为宝马和梅赛德斯-奔驰正在积极推进他们的旗舰轿车。三叉星品牌已经确认下一代S级将在2029年左右推出，同时提供内燃机和电动动力系统。