最近一组小米YU9的渲染照在车友圈里传得火热，网传这是小米首款增程旗舰SUV，内部代号“昆仑”，定位大六座家用车。此前有消息称它车长5.2米，经过梳理多家权威汽车媒体的实测爆料，这款车的准确车长应为5.32米（约5.3米），轴距达到3100mm，妥妥的全尺寸SUV身段，光看尺寸就已经戳中不少家庭用户的需求。
从渲染照来看，小米YU9延续了家族式设计语言，封闭式格栅搭配细长的水滴形大灯，和小米SU7(图片|配置|询价)的设计元素形成呼应，部分版本还加入了“X”形日行灯，科技感拉满。最亮眼的是它的“方盒子”车身造型，平直的车顶从车头延伸至车尾，近乎垂直的D柱设计，不仅强化了硬派气场，更重要的是为车内空间预留了充足余地，这对于六座车型来说至关重要。不过也有车友吐槽，渲染图里的车头比例略显单薄，和5.3米的车身长度不太匹配，大概率是渲染图的呈现问题，实车应该会更协调。
作为这款车的核心亮点，网传的增程系统参数确实让人眼前一亮。据悉，小米YU9搭载自研“V8s超级增程系统”，配备1.5T四缸增程器，热效率网传达到44.3%，这个数据在同级别增程车型里属于第一梯队。电池方面，爆料称采用宁德时代提供的52.5kWh电池组，纯电续航最高可达400km，综合续航突破1500km，对于经常跑长途的家庭来说，这样的续航表现基本能告别续航焦虑。
补能效率也是一大看点，网传该车搭载800V高压快充平台，15分钟就能补能300km，通勤族上班前插枪充一会儿，就能满足一周的代步需求。从家用角度出发，增程车型既解决了纯电车的补能痛点，又比传统燃油车更省油省钱，市区用电成本低至每公里0.1元左右，长期使用下来性价比优势明显。
空间表现更是小米YU9的王牌。5.32米的车长+3100mm的轴距，采用“2+2+2”六座布局，第二排配备独立航空座椅，支持多角度调节，网传还能实现180°旋转，和第三排乘客互动更方便。第三排腿部空间达到890mm，成年人短途乘坐完全不憋屈，彻底摆脱了“第三排是应急小板凳”的尴尬。放倒后排座椅后，还能形成超大储物空间，露营、搬家都能轻松应对。
智能配置方面，网传该车车顶标配激光雷达，搭载Xiaomi Pilot 4.0高阶辅助驾驶系统，配备两颗英伟达Orin X芯片，算力达到508TOPS，支持城市NOA、代客泊车等全场景功能，新手司机也能轻松应对复杂路况。基于Xiaomi HyperOS打造的智能座舱，大概率会支持米家生态互联，手机、智能家居和车机无缝衔接，这也是小米车型独有的优势。
从目前曝光的信息来看，小米YU9的定位很清晰，就是瞄准30万级家庭增程SUV市场。它的优势在于超大空间、超长续航和小米生态加持，不过这些数据均为网传，小米官方尚未正式发布这款车型，预计2026年二季度才会亮相，实车能否还原渲染图的设计、增程系统的实际油耗表现如何，都还需要进一步验证。
最后要提醒大家，以上信息均来自网络爆料，小米官方尚未正式发布YU9，不代表官方立场，最终参数、配置及上市时间请以2026年4月北京车展官方发布会为准。
对于这款5.3米的增程大六座SUV，你更看重它的超长续航还是超大空间？你认为小米YU9定价多少合适？35万还是40万+？欢迎在评论区聊聊你的看法。
