运油20的确有A型和B型两个版本。运油20A仍然使用的是WS-18发动机，其最大载油量大约为130吨，而运油20B则换装了更先进的WS-20发动机，这一升级使得运油20B的最大起飞重量有所增加，载油量也提升到了150吨左右。 更重要的是，运油20B的发动机换装带来了更低的油耗，从而显著提高了飞行的滞空时间。得益于WS-20的更高效率，运油20B不仅能够携带更多的燃油，还能减少飞行过程中所消耗的油量。同时，运油20B还可能装备上硬管加油系统，这使得它能够更快速、更方便地为其他飞机提供空中加油支持。 这意味着，运油20B将具备更强的空中加油能力，能为更多的飞机提供支持，进一步提升了中国空军在远程作战和战略部署中的能力。
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