避免事故最佳的方式，其实就是某些人质疑的跟车距离跟车太近，哪怕你智驾系统的决策和

2025-07-24 18:29:13 秘密小钻石汽车

避免事故最佳的方式，其实就是某些人质疑的跟车距离

跟车太近，哪怕你智驾系统的决策和执行时间约等于0，该刹不停的，该变不了道的，物理层面就限制死了，就是避免不了碰撞

事实证明，大部分智驾系统的“好用”，建立在牺牲极限场景的安全上，这是一种博弈，车距拉太开就有人觉得不舒服，会被加塞，但车距大的好处会在极限场景下体现出它的优势

特斯拉这方面很优秀我觉得没啥可说的，你不能总想着在每个角度都赢[摊手]

特斯拉懂车帝大v聊车

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评论列表

long 3

2025-07-28 20:14

最大争议：参数是智驾自动选择，还是人为调整？为什么人为拉回方向盘？参数差异：有车主指出，测试中问界M9的跟车距离（60米）显著短于其他车型（如蔚来ES6的135米），人为压缩反应时间。问界M9的跟车距离支持4档可调，通过方向盘左侧滚轮或中控屏设置，具体档位为：最近档（约1.5秒时距）：适合拥堵路况，减少加塞风险。近档（约2秒时距）：城市道路通用。适中档（约3秒时距）：平衡安全与舒适性。长档（约5秒时距）：高速场景推荐，预留更长反应时间。对应130km/h时速的距离分别约为54/72/108/180米，看到这里，还不明白吗？安全防护差异：测试视频显示，问界M9驾驶员佩戴安全帽，而其他车型未采取同等防护措施，为什么这么做？大家想一想，是否说明这是有预谋的抹黑？