新能源车省钱？我开了五年，这笔账越算越糊涂。 都说充电比加油便宜，这话没错。我车百公里电耗15度，家里有桩用谷电，一公里成本不到一毛。公共快充贵点，但赶上限时活动，一度电两毛九也不是没见过。当年油价七块五的时候，我每月油费一千二，现在换电车，电费一百八封顶。 但我劝你先别乐。 省下的油钱，转头就交给保险公司了。我那二十来万的电车，头年保费直奔八千五。保险公司精着呢，他们大数据一拉，电车出险率比油车高一大截，维修还死贵，一块电池占车价一半。五年下来，光保费这块比油车多掏一万多，这钱够加多少油？ 大头还在后头——卖车的时候。五年车龄，油车老老实实还能卖个十一、二万，我那同价位的电车，车商报价直接砍到七万。里外里差出四五万，这得省多少年电费才补得回来？ 更别提2026年新政这一刀。购置税从全免变成减半，买辆二十万的车，立马多掏八千多。以前报废旧车换电车，补贴能有两万，现在规矩多了，没旧车或者车不符条件，这钱你就别想。一来一去，电车的购车门槛蹭蹭往上涨。 所以啊，电车省不省钱，真得看人下菜碟。 你要是有固定车位，能安家充桩，每天上下班跑得远，那电车就是为你生的。电费省、保养省，开得越多越划算。但你要是没地方充电，只能去公共桩，还得赶上高峰期一块五一度电的价格，那省下的钱真没多少。再加上老往充电站跑，时间成本算进去更亏。 要是你一年就跑个万把公里，小区还不让装充电桩，我劝你趁早看看油车。现在油车被逼得也没脾气，优惠三四万是常事。你省下的购车差价和更高的卖车钱，足够覆盖那点油费了。