这事儿不是促销，是豪华车价格底线在松动。前两天刷到4S店朋友圈，GLB 200裸车价19.19万，还送保养和贴膜。我问销售是不是噱头，他直接甩来一张2月1日官网调价截图——确实降了，指导价从31.19万砍到27.39万。但重点根本不在官网，而在后面那堆条件：旧车置换+分期贷款+厂家返点，三样全凑齐才压得下去。真全款现金买？最低也得20.5万起步。宝马X1更狠。官方起售价25.8万，可成都、郑州几家店报的实车价是18.79万，加补贴落地20.2万。而且X1全系带四驱，不玩“买四驱得加钱”的套路。GLB这次干脆把四驱砍没了，全系前驱。说是轻混省油，但1.3T配7座，第三排坐个小孩都得弓着腰，真拉人还不如租辆网约车。空间上GLB确实赢一局。轴距比X1长27mm，硬塞出第三排，说明书都写明“仅限儿童短途乘坐”。X1就是规规矩矩的五座，后排腿脚能伸直，后备箱也深，装两个24寸行李箱不打架。动力上X1是2.0T配xDrive，红绿灯起步稳，过弯不飘；GLB 220账面参数不差，但前驱+双离合，开久了有点闷。智能这块GLB反而抢眼。MBUX系统真能聊，语音识别快，城区领航在高架上自己跟车变道，我试驾时没动手。X1车机也升级了5G，屏幕是曲面悬浮的，好看，但导航反应慢半拍，语音老听错“打开空调”成“打开咖喱”。为啥一起降价？查了下数据，1月前11天全国新车卖得比去年少三分之一。店里库存警报响了，销售天天发“限时补贴”，其实是怕车放久了贬值。另外，新款GLB已经在海外发布，现款就是清库存；X1也快换代了，不降价，份额真要被比亚迪宋和理想L7吃掉。家庭用户要7座，别犹豫，GLB 200落地21万，4S店保养快、配件多，比找第三方靠谱。爱开车的人，X1 xDrive25Li落地20万内，方向盘有手感，底盘撑得住，转弯不晃。图智能体验的，GLB 220贵点但值，AI确实好用。只想花最少的钱买台能开的豪华SUV？X1 sDrive25Li，20.2万全款提走，合同写得明明白白，不用算八道弯。奔驰标和宝马标，现在贴在差不多价格的车上。车停在4S店门口，标牌还在，价签换了三次。我试驾完没定，等下个月朋友订的那台GLB提车后，借来开一周再说。