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到店实测焕新极氪7X:真能让二胎家庭全家满意?

作为一个上有老下有小的二胎家庭车主,选车这事我前前后后琢磨了小半年。既要够宽敞,带老人孩子出门不挤;又得够安全,能给全家

作为一个上有老下有小的二胎家庭车主,选车这事我前前后后琢磨了小半年。既要够宽敞,带老人孩子出门不挤;又得够安全,能给全家稳稳的保护;补能和续航也不能掉链子,日常通勤加周末短途自驾都得hold住;价格还得在预算内,性价比得在线。听说焕新极氪7X正式上市,我立马抽时间去了家附近的极氪门店看实车,全程体验下来感触真不少。今天就以我的真实体验为切入点,聊聊这台号称“全家都满意的豪华SUV”,到底能不能满足咱们普通家庭的核心需求,值不值得入手。

上市信息先理清:三款版型,诚意够不够?

到店后我先跟销售人员问清了核心的上市信息,毕竟选车第一步,价格和配置得摸透。这次焕新极氪7X一共推出了三款配置版型,分别是75度后驱Max版、103度后驱Max版、103度四驱Ultra版。

ZEEKR 7X

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四大核心提升:从用户视角看,这些点真的实用吗?

现在纯电SUV市场越来越热闹,但也出现了一个明显的问题:同质化严重。我之前看了好几款车型,外观设计大同小异,不是溜背就是跟风的运动套件,很难有让人眼前一亮的点。而极氪7X不一样,这次到店就觉得它的外观很对家庭用户的胃口,坚持了原创的纯正SUV造型,整体型面干净利落,线条简洁大方,没有多余的复杂装饰,却透着一股沉稳的豪华感,细节处的线条又增添了几分运动气息。

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这次焕新极氪7X主打四大核心提升,分别是豪华MPV级后排、有性能感的家庭豪华、豪华安全保障、便捷的智慧辅助,我今天在门店也重点体验了这几个方面,下面就结合我的实际感受,聊聊这些提升到底实不实用。

一、豪华MPV级后排:家庭出行的“舒适刚需”

对于家庭用户来说,后排体验太重要了,毕竟老人和孩子大多坐在后排。我特意让老婆带着孩子坐进后排感受,焕新极氪7X基于SEA浩瀚架构打造,得房率表现不错,后排腿部空间很大,我家孩子身高1.2米,坐在后排腿部能完全舒展开,还能自由活动;我老婆身高1.65米,坐在后排膝盖离前排座椅还有一拳多的距离,长时间坐车也不会觉得憋屈。

更让我惊喜的是细节设计,全车有40处魔法储物空间,我逐一查看了一下,车门板上的储物格能放下孩子的绘本和玩具,扶手箱里能收纳老人的保温杯和常用药,座椅靠背还有小口袋,能放纸巾和零食,不用再乱糟糟地堆在座椅上。让我特别满意的是二排可移动滑轨和近90°的Z大开门角度,我现场试了一下安装儿童座椅,因为开门角度大,不用费劲弯腰,几分钟就装好了;抱孩子上下车时,也不会被车门框挡住,降低了带娃出行的难度,这点对咱们带娃家庭来说太重要了。

在舒适性配置上,后排新增了加热以及热石理疗功能,我让我妈试了一下热石理疗,她说触感很温和,长途坐车时打开能缓解腰酸背痛,搭配电动躺椅、电动腿托、电动遮阳帘、电动桌板、后排电动智慧屏、后排中央扶手6英寸点触智慧屏等配置,坐在后排就像在豪华MPV里一样,家人长途坐车也能享受舒适体验。内饰用料也很讲究,立柱及顶棚都采用麂皮绒材质包覆,我用手摸了摸,触感细腻亲肤,没有粗糙的颗粒感;四门双层夹胶静音玻璃,销售现场给我演示了一下,关上车门后,外界的噪音明显降低,车内环境很安静,孩子睡觉也不会被打扰。另外新增的黑紫、黑橙两种内饰配色,我和老婆都觉得很耐看,能满足不同用户的个性喜好。

哈弗H9

最低售价:17.49万起最高降价:2.50万

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听觉享受上,这台车搭载了全栈自研的高级音响系统,标配21个发烧级扬声器,我播放了几首经典老歌和孩子喜欢的儿歌,功放功率表现不俗,还支持杜比全景声,音质表现出色,低音浑厚、高音清晰。平时带家人出行,放一首孩子喜欢的儿歌,或者老人爱听的戏曲,全车人都能享受不错的听觉体验,旅途也会变得更愉悦,我家孩子听了之后都舍不得下车。

雷克萨斯RX PHEV

最低售价:46.90万起最高降价:8.00万

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后备厢空间能到905L,我现场比划了一下,放两个28寸行李箱、一个婴儿车完全没问题,要是去露营,帐篷、烧烤架、折叠桌椅等装备也能轻松装下,比我现在开的车能装多了。

二、有性能感的家庭豪华:兼顾日常与远方

很多人觉得家用车不需要太多性能,但作为经常开车带家人出行的人来说,我觉得性能是保障出行安全和便捷性的基础。焕新极氪7X全系搭载900V电机、电控及热管理系统,在续航、补能、动力方面都有优化。其中75kWh的5.5C神盾金砖电池版型,充电10分钟续航增加425km,103kWh的6C麒麟电池版型,峰值充电功率高达620kW,从10%到80%充电速度较快,CLTC综合工况续航Z高能到802km,要是春节开车回老家,全程大概600公里,中途补一次电就够了,不用频繁找充电桩。

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四驱车型的动力表现也很亮眼,搭载高性能碳化硅电驱系统,峰值功率达到585kW,Z大扭矩达到812N·m,0-100km/h加速Z快仅需2.98s,Z高车速达到255km/h,我现场试乘了一段距离,加速时很平顺,没有明显的推背感,不会让老人和孩子觉得不舒服,日常超车、爬坡都很轻松。同时配备了265mm宽胎、四活塞Akebono卡钳以及Brembo制动盘,遇到突发情况能及时刹住,给家人多一份保障,这点让我很放心。

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我平时喜欢带家人去周边露营,有时候会遇到一些非铺装路面,所以对车辆的通过性比较看重。这台车搭载了极氪魔毯空气悬挂套装,闭式空气悬架支持5档高度随速调节,还有地理围栏功能,遇到一些坑洼路面也能顺利通过。我们这边冬天会下雪,冰雪湿滑路况下也能保持稳定,不用担心打滑;CCD电磁减振系统和智能魔毯能实时检测路况,调整车身,通过凹凸路面时颠簸感会减轻不少。之前极氪7X就成功征服过“沙漠珠峰”必鲁图峰、新疆艾文雪道、等一系列极J限路况,焕新之后延续了这种硬核基因,以后带家人去更远的地方露营也能放心。

三、豪华安全保障:家庭出行的“重中之重”

对于家庭用户而言,安全永远是放在D一位的,这也是我选车时Z看重的因素。焕新极氪7X传承了品牌的安全基因,之前就获得过E-NCAP和C-NCAP双五星安全认证、2025年国内十佳车身以及Z 佳材料奖、NESTA中汽中心电磁安全认证等专业权威认证,基础安全实力有保障。我仔细看了车身结构模型,高强度钢材的使用比例很高,肉眼就能感受到扎实。

ZEEKR 7X

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这次焕新又带来了10项安全相关技术,涵盖“金箍棒”穹甲车身、主驾安全破窗器、吸能储液罐倒置、高压配电盒主动滑落防护、热电分离、电机下沉等行业内比较受认可的技术,结合一体式压铸后端铝车身,形成了全方位的安全防护。值得一提的是,它的玻璃采用特殊设计,外层3.5mm钢化玻璃+0.76mmPVB胶膜+内层1.1mm钢化玻璃,表层压应力和内部张应力形成力学平衡,主驾安全破窗器可以轻松击穿,遇到紧急情况时能快速逃生,我现场看了演示,破窗器使用起来很方便,女性也能轻松操作。

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在主动安全方面,这台车搭载了720°主动安全系统,拥有通用障碍物识别刹停(G-AEB)与通用障碍物自动紧急转向(G-AES)功能,作为经常带孩子出行的家长,这些主动安全配置就像多了一个“安全助手”,能有效降低出行风险,尤其是在市区行驶,遇到突然窜出来的行人或非机动车,系统能及时提醒甚至干预,让人很安心。

四、便捷的智慧辅助:让驾驶更轻松

我平时工作比较忙,开车带家人出门时,要是能有便捷的智慧辅助功能,就能减轻不少负担。焕新极氪7X全系标配了算力高达700TOPS的Thor-U辅助驾驶芯片,还有激光雷达,以及千里浩瀚辅助驾驶系统H7,结合Smart AI Agent技术架构,拥有D2D车位到车位领航辅助、NZP城市自主领航辅助等多项高阶辅助驾驶功能,真正做到“全国都能开,全国都好开”,长途开车时能缓解不少疲劳。

Project V

最低售价:暂无报价

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全车新增的6个辅助驾驶小蓝灯,不仅增加了科技感,还能让驾驶员清晰地知道辅助驾驶系统的工作状态,什么时候开启、什么时候退出一目了然,不用担心误判。在泊车方面,这台车的表现也很出色,支持自动泊车辅助、遥控泊车辅助、记忆泊车辅助等超过15项泊车功能,我现场试了一下自动泊车,面对门店门口比较狭窄的车位,系统很快就识别到了,而且泊车过程很平稳,哪怕是新手司机,也能轻松应对各种复杂车位,不用再为停车发愁,我老婆看完之后也说这个功能很实用。

智能座舱方面,新车搭载了8295智能座舱计算平台、36.21英寸AR-HUD抬头显示系统以及16英寸3.5K Mini-LED中控屏等优质硬件,我操作了一下中控屏,反应很灵敏,没有卡顿的情况,AR-HUD显示的信息也很丰富,导航、车速等信息一目了然,不用频繁低头看中控屏。Zeekr AI OS让智能座舱更懂用户需求,Kr AI大模型就像一个全能管家,还带来了无麦K歌、场景工坊、Eva夸夸等交互功能,我家孩子现场体验了无麦K歌,音质不错,还能自动降噪,平时带孩子出行,孩子可以在车内K歌、玩互动游戏,旅途再也不会枯燥。

我的感想:家庭用车市场,“均衡”与“贴心”才是王道

聊完焕新极氪7X的各项体验,我Z大的感受是,现在的家庭用车市场,用户越来越理性,不再盲目追求某一项突出的配置,而是更看重车辆的均衡性和贴心度。焕新极氪7X之所以能受到市场关注,核心就是抓住了这种需求变化,在空间、性能、安全、智能等方面都做到了兼顾,没有明显的短板。

从用户共创的角度来看,极氪品牌提到“车型的每一次进阶,都来源于用户,更因为用户而变得更好”,这一点在焕新极氪7X上体现得比较明显。比如二排可移动滑轨、近90°开门角度、丰富的储物空间等设计,都是从家庭用户的实际用车场景出发,解决了很多日常用车中的痛点。我到店时就遇到好几组带着孩子的家庭,大家都在讨论这些实用的配置,能看出这台车确实精准击中了家庭用户的需求。

当然,没有任何一款车能让所有用户都满意,焕新极氪7X也不例外。不同家庭的用车需求有差异,有的家庭可能更看重续航,会选择103度电池版型;有的家庭追求性价比,75度电池版型可能更合适;还有的家庭喜欢强劲动力,四驱版本更加适合。但总体来看,这台车的综合表现,已经能满足大多数家庭的用车需求,我身边几个准备换车的朋友,听完我的体验分享后,也打算去门店看看实车。

家庭用车市场的竞争,本质上是对用户需求的理解之争。焕新极氪7X的上市,不仅给家庭用户提供了一个新的选择,也为行业树立了一个家庭豪华SUV的参考方向。未来,随着用户需求的不断变化,相信会有更多车企聚焦家庭用户的核心需求,推出更贴合实际用车场景的车型,让家庭出行变得更舒适、更安全、更便捷。如果你也跟我一样,正在为家里选一台SUV,不妨去极氪门店看看实车,亲身体验一下,说不定它就是你一直在找的“全家都满意”的那台车。