2月6日，北京时间上午，理想汽车李想刚在网上放话，全新L9顶配版搭载自研双马赫100芯片，算力高达2560 TOPS，直接喊出全球最强智驾大脑，没想到下午小鹏就甩出重磅消息。小鹏即将推出的旗舰大六座SUV GX，用上了4颗图灵芯片，本地算力直冲3000 TOPS，而且已经在广州的开放道路上实测L4级自动驾驶，这下理想的“最强”宣言还没热乎就直接被盖过了。这场新能源智驾大战来得太猛，短短几小时内两家车企隔空硬刚，算力从几百TOPS卷到几千TOPS，背后其实是大家对智能驾驶落地的疯狂追逐。理想这次选择全自研芯片路线，赌的是长期定制化和深度优化，能让车真正变成主动懂你的智能体，可风险也大，一旦落地慢就容易被对手超车。小鹏走的是合作加堆料的路子，借成熟芯片快速拉高算力，还同步推L4测试，显得更务实灵活，短期内体验迭代速度可能更快。算力高低只是起点，真决定智能驾驶好坏的还是算法调教、海量数据和真实场景验证，谁先把这些落地，谁就能笑到最后。消费者捡了大便宜，两款重磅SUV二季度前后上市，竞争越激烈，技术进步越快，我们开上更稳更聪明的车也越近了