去年年底，以及今年年初的时候，很多新势力车企，信心爆棚，给自己定了一个很是远大的计划，表示在2025年要完成XX台销量，增长XX……

这些车企的目标定的还真不少，有的定到了100万，至于30万、50万目标的就更多了，大家都觉得自己能够在2025年来一波大增长。

但是，随着11月份的销量出炉，再结合前面1-11月份的销量，我们发现整个2025年，估计也只有4家新势力车企能够完成任务，其它的几乎都完不成了，有些车企甚至到目前都没有完成50%，可见当初的目标定的是多么的离谱。

先上图，大家一看便知，这里只统计了13家新势力，并没有将所有的新势力算上，但主要的厂商，都含在内了，大家对应着看吧。

可以看到，截止至11月份，有4家完成年度目标了，第一家是方程豹，年度目标是20万，现在交付了24万多，达到了122.9%。

第二家是小鹏，目标是35万，目前完成了39万多，完成率是111.98%。第三家是小米，目标30万，目前实际完成了33万多，完成了率110%，但实际交付会更多，预计今年总交付超过38万都有可能。

第四家是零跑，目标是50万，现在完成了53万多，全年或超过60万。

截止至目前，也仅这4家完成目标，我估计整个2025年，也就这4家能够完成目标，因为其它没完成的，目前的完成率都不太高。

大家看看上图，除了这4家外，其它的完成率最高的也不到70%，要在接下来的一个月里，实现全年目标30%的销量，几乎不可能的了。

其中最低少的像智己，到目前才完成30%的完成了，全年目标是25万，实际才完成7.3万，确实是差的较多。

看来，2025年造车新势力们的悲喜各不相同，但可以肯定的是，现在其实还只是开始，接下来整个新势力车企们，可能会面临更残酷的竞争，更加剧烈的洗牌。

毕竟从市场的角度来看，从消费者的角度来看，也不需要这么多的新势力品牌，肯定会有一些被淘汰掉，最终剩下少数几家能活下来。