今天我跟大家聊聊2026款丰田格瑞维亚(图片|配置|询价)这台中大型家用MPV，刚上没多久就炸了！

格瑞维亚

最低售价：24.18万起最高降价：5.80万

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尺寸还是熟悉的“大家伙”：车长超5米1，轴距3米06，2+2+3的7座布局，一家老小出游坐得舒舒服服，第三排不是“小板凳”，成年人短途坐也不憋屈。

全系就5款核心7座车，含福祉版、尊爵版这些特殊款，我今天就扒明白：哪个版本值得冲，哪些是坑别踩，最后把优缺点摆桌面上说！

先给大家吃颗定心丸：2026款全系都是2.5L智能电混双擎，动力不用纠结，只看“预算够不够”和“配置要不要拉满”。话不多说，直接上干货！

作为优惠后24万级的入门款，这台车真没玩“减配套路”，MPV该有的核心刚需全给你拉满了。

动力是丰田看家的2.5L双擎，综合功率160kW，匹配E-CVT变速箱，开着平顺又省油——WLTC油耗才5.65L，加92号油就行，满油能跑900多公里，跑趟长途都不用中途加油，养车成本比同级油车省一半。混动电池还享8年/20万公里质保，甚至能延保，开着特安心。

配置咱挑重点说，全是日常用得上的：安全直接拉满——9个安全气囊+Toyota Safety Sense L2级智驾（全速域巡航、碰撞预警、主动刹车都有），带娃跑高速长途，脚和脑子都能省点力；家用便利度拉满——双侧电动侧滑门必须有！老人小孩上下车不用费劲拉门，雨天还能少淋雨；三区独立空调、10.25英寸中控屏（支持CarPlay/HiCar）、全车无钥匙进入，基础科技和舒适配置一点不寒酸。

速腾

最低售价：9.59万起最高降价：4.40万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.78万起 | 1565辆

缺点也得实诚说：塑料方向盘、仿皮手动座椅，内饰摸着有点“硬”，没有座椅加热和360°全景影像。但咱算笔账：24万多买这尺寸、这混动系统、这安全配置，还要啥自行车？适合人群：预算卡在25万内的纯家用党，或者动手能力强的铁子——后期花几千块包个真皮方向盘、加个座椅加热，性价比直接封神！

就比舒适版贵2万，升级了啥？分段式全景天窗、18英寸轮毂、车顶行李架。老枫把话撂这：这2万花得比打水漂还冤！MPV的行李架纯属“装饰”，你总不能开着5米多长的家用MPV去越野装行李吧？全景天窗看着洋气，但常年拉家人的车，晒太阳的机会真不多，反而夏天还得关遮阳帘。核心的座椅电动调节、加热啥都没加，这版本就是“过渡陷阱”，有钱不如直接上高配，没钱就选入门版，千万别在这纠结！

比豪华版再掏3.4万，这波升级才算“说到点子上”，纯纯“花小钱办大事”！这些配置全是后期加装费劲又费钱的硬货，咱一条条数：

科技感直接拉满：12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，看着就高级，车机反应也快；10英寸HUD抬头显示，开车不用低头看仪表，安全又方便；手机无线充电随手一放就充，再也不用扯充电线；

实用配置拉满：360°全景影像（新手停车再也不用喊人指挥，窄路会车也有底气）、JBL音响（音质比入门版好太多，带娃长途放儿歌都更有感觉）；

舒适质感拉满：真皮座椅+真皮方向盘，摸着就高级；主副驾电动调节+主驾记忆+前排加热（北方铁子冬天上车再也不用冻屁股）；外后视镜自动折叠+加热，雨天雪天视野清晰，停车也不怕被剐蹭；

重点来了：这些配置要是自己后期加装，算上工时费和原厂配件，没5万下不来，还得拆车破坏线路，容易留异响隐患。原厂配置既省心又靠谱，用个五六年都踏实。适合人群：预算30万左右，不想折腾、追求一步到位的家用党，或者经常带家人长途出行的兄弟，这版本的舒适和便利度绝对值得。

这俩版本针对性很强，不是给普通家庭准备的，咱简单说清楚：

四驱选装（加1万左右）：不是独立版本，是部分车型能加的配置，多了个后置小电机，变成E-FOUR电子四驱。结论：北方多雪、经常走湿滑路面的铁子可以加，南方兄弟完全没必要，白花钱还多费点油；

福祉版：核心是二排有电动升降座椅，方便行动不便的老人小孩上下车。结论：家里有特殊需求的直接上，没这需求的千万别碰，溢价高还不实用。

尊爵ULTRA版：主打奢华配置，比如高级木纹装饰、升级航空座椅，适合商务接待。结论：纯家用没必要，性价比太低，钱花在刀刃上更值。

格瑞维亚

最低售价：24.18万起最高降价：5.80万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车13.98万起 | 113辆

预算有限/纯家用（25万内）：直接冲双擎舒适版，24.98万就能拿下混动MPV，刚需配置全有，后期小改性价比封神；

北方用户/湿滑路况多：选舒适版或尊贵PLUS版，追加1万左右选装E-FOUR电子四驱，冬天开车更稳；

配置控/不想折腾（30万左右）：闭眼入双擎尊贵PLUS版，原厂高配省心靠谱，比后期改装划算太多；

特殊需求：家里有行动不便者选福祉版，商务接待考虑尊爵版，纯家用绕开这俩。

混动靠谱又省油：丰田双擎技术成熟，油耗5.65L喝92油，满油跑900公里，养车成本低，电池质保还安心；

空间实用能打：7座布局不挤，后备箱塞俩28寸箱+婴儿车还有富余，储物格子到处都是，家用超方便；

安全配置良心：全系9气囊+L2级智驾，不管是市区跟车还是高速长途，都能省劲儿又安全；

入门门槛低：终端优惠后24.98万起，比老款便宜不少，普通人也能轻松圆“MPV梦”。

噪音控制一般：发动机转速一高就有点吵，跑高速风噪、胎噪也挺明显，比别克GL8的隔音差一截；

中低配质感拉胯：入门版塑料方向盘+手动座椅，内饰硬邦邦的，和“高级感”不沾边；

动力偏肉：虽然是混动，但满载7人时加速还是有点吃力，别指望它有推背感，佛系开才舒服；

配置梯度不合理：有用的配置全堆在尊贵版，豪华版纯属“凑数”，中间没过渡选择。