洗浴鬼火化的开端，凯迪拉克ATS作为一款基于全新Alpha前置后驱平台打造的轻量化运动车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发，并于2013年11月21日在广州车展宣布以全进口方式在国内上市。

ATS的长、宽、高分别为4643mm、1805mm和1421mm，轴距2775mm。在运用了大量铝制轻量化材质后，整备质量为1550kg，车辆前后轴荷分布接近于高键盘值的50:50，接近于中置的排气管比同级看着战斗很多。牢大在打造ATS时认真参照了宝马的经典车型E46，不过由于惯有的空间利用率差，ATS尽管尺寸上比E46要大，无论后排空间还是后备箱空间都要更小，尤其后排要乘坐成年人可以说很吃力[doge]。

国内市场的ATS搭载了可靠大力的LTG老土狗2.0T发动机，可以输出272hp、353nm，匹配6AT变速箱后，百公里加速在6.2秒左右，在当时绝对配得上运动型车的定位。美国市场的ATS发动机更为多样化，不仅有3.6 V6自然吸气、3.6双涡轮增压的版本，还有一个比较买菜的2.5自然吸气版本。2.5自然吸气版本输出202hp、258nm，前后期分别搭载6at和8at变速箱。3.6 V6自然吸气的版本可以输出321hp、371nm，百公里加速做到了5.5秒左右。3.6双涡轮增压的ATSV动力参数达到了488hp、601nm，破百只需要4秒左右，非常强大。美国市场的2.0T、3.6自然吸气、3.6双涡轮都可选6速手动变速箱，提升了很多驾驶乐趣。作为一辆本身十分紧凑的车，ATS在北美还有双门版，尽管销量十分稀少。

进口版本的ATS在当时开起来很不错，操控很好的同时行驶质感优秀，6at匹配也挑不出大毛病，但因为价格高且空间实用性不佳，在国内保有量很小，还不能算鬼火洗浴车。牢大充分认识到了中国市场需求后，紧接着推出了加长的ATSL，虽然加长程度不到10cm，不过ATSL后排空间还是比ATS明显更大的，看上去也不像宝马F35那样有明显加长痕迹，甚至很多人觉得比标轴ATS更协调。ATSL的参数比起早期进口ATS略有提升，达到了279马力、400nm，变速箱档位也多了2个，看起来更为厚道划算。早期为了拉低售价ATSL还有230马力、353nm的25T低功率版本，不过25T短暂上市后牢大直接将其停产，全部给高功率，厚道到底啦[doge]！

尽管参数比起ATS更亮眼，不过ATSL这个车显然是没怎么标定过的，极限性能强但是开起来极为粗糙，无论是发变匹配还是转向手感基本没有一个地方是对的，开着让人十分难受。因为汽车市场竞争的白热化，牢大不得不对ATSL打折出售，后期价格一降再降到了20W以内，让很多原本品味有限的鬼火咬咬牙也可以上了，素质和技术一般的他们开着这款动力比较强的车到处xjb开，甚至出入一些非正规场所的比例很高，把这个曾经豪华有底蕴的品牌，在国内逐渐变成了鬼火洗浴代名词，这点可能牢大做梦都没想到[doge][doge]。