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为什么现在的汽车这么便宜呢?但凡有点脑子的,都知道前几年的车溢价喝利润有多严重,

为什么现在的汽车这么便宜呢?

但凡有点脑子的,都知道前几年的车溢价喝利润有多严重,13万的轩逸,对比现在7万的轩逸,按道理降6万,能减配到肉眼看得出来的地步。

问题13万的轩逸也没多好啊,感觉汽车正在经历以前很多家电都经历的事情。

90-20年的电视多值钱,都是有钱人先有,但是后面穷人也能拥有了。

但是对比现在的电视就是垃圾,又便宜,同样的还有空调,手机,家电。

汽车现在也是在经历这个,价格更低,性价比更高,因为市场竞争大了。

当然,车能一定程度逆转,其实还是因为汽车本质还是"一定程度上"的实用品。

任何建立在实用品层面上的奢侈品,其"溢价"必然受到实质上使用性能的影响。

即,奢侈品消费者可以接受你性价比低,但是不能接受你性能被碾压。

电车就是这样,在智能驾驶、车内装潢、车机性能、驾驶体验等多方面碾压了油车,而且是碾压了豪车,这才突破了传统豪华品牌的奢侈品滤镜。

~~~~~~

奢侈品目前收缩到了手表、首饰、皮包等实际实用性相对弱的多的领域了。

还有就是智商税(安慰剂)浓度极高的护肤品、化妆品领域。

这大概是奢侈品牌商最后的港湾了。

评论列表

陈森
陈森 36
2026-03-01 21:27
2017年我一个同事买一个轩逸的8年高配2手车花了8万,才多少年呀?中国造车工业追上合资车价才肯降价

蓝山 回复 03-01 22:26
感谢国产车吧。不然还得买12万的飞度[哭笑不得]。虽然说合资厂定价,但多方利润下肯定价高。

林翼 回复 03-01 23:25
轩逸经典新车裸车价2017年自动挡也就八万

你恩我爱
你恩我爱 27
2026-03-01 17:52
在当时标多少值多少不是重点。重点是当时真值这个价。更有人掏¥!现在房价这么贵你不去和地产说几几年时不值¥。90年代中期装个固话4五千还要排半年队。手机到98年入个网还要8000.还是上一手退出的号码,2手爱立信别以为白给。1700大洋。所以不要做事后诸葛,有早知冇乞丐
跟小爷说话随意些
跟小爷说话随意些 27
2026-03-01 23:28
工业化批量生产的东西,价格很接近材料成本价的。溢价的部分是人为赋予的情怀和炒作的共同结果。前几年很多人说合资车比国产车抗腐蚀性强,真实情况是:国产车为了挣口饭吃用的最低成本的工艺和材料,确实不行,但并不是不会造得更好。加上购买低端车几乎都是底层城乡村镇人口,他们走的沙石烂路最多,又没有什么地库遮阳挡雨,漆面受损非常严重,车身烂得就非常快。一样的车,跑在城里光洁的路面上连点积水都是干净的里面没有泥沙,停地库里,一样也能多坚持好几年也不烂。

不再懒惰 回复 03-02 13:17
工业品,同类差值最多10%,定制的加定制费。 民用品,同质价差十倍也正常,品牌溢价

12345
12345 26
2026-03-01 23:22
一分价格一分货,在你看不到的地方减配了[捂脸哭],就像我朋友的老3系引擎盖还有隔音棉,现在有个毛

不知所云啊 回复 03-02 10:03
这不算啥!车身改材料你都看不出来

灰太狼的弟
灰太狼的弟 23
2026-03-01 21:43
之前的车可以用三代!现在的车只能用5至8年!性价比不一样!质量也不一样!现在是八年后你又要淘8万买台车!以前是八年后你只要加油就行

…… 回复 03-01 22:57
你用了8年的车了吗?农村10年的面包车一大把。

Howen 回复 03-01 21:47
🤣👉🏿🤡

五彩云峰
五彩云峰 19
2026-03-02 02:34
我国过去执行的汽车十五年强制报废政策给中国汽车工业造成的伤害有多严重,把汽车和快消品相提并论。
用户10xxx80
用户10xxx80 12
2026-03-01 15:40
关键是五年前 车企的利润率也没现在高多少啊

阿桂 回复 03-01 19:22
谁说之前车企利润不高?

血眼僵尸 回复 阿桂 03-01 21:00
利润不高,玩工业的都拼命往造车挤?现代造车才是人类工业明珠

用户13xxx09
用户13xxx09 11
2026-03-02 04:23
说多了都是泪啊,19年买的丰田致炫落地八万五加了车机沙发皮套胎压显示几千块,现在九万大把能选好的太多了

用户10xxx52 回复 03-02 10:39
9万都能上秦l了

用户13xxx09 回复 用户10xxx52 03-02 15:14
两年半前我朋友买二手燃油秦,八万,他在等一年八万买新的,谁想的到啊

用户10xxx78
用户10xxx78 11
2026-03-02 03:49
听我哥说,以前轩逸12万多13万,音响真就听个响,现在6万多的轩逸音响很好,所以小日本这几十年在中国赚走了多少钱?

至死是少年 回复 03-02 09:46
我以前的老轩逸2.0自吸的,办下来十七八万,我从来不放歌,因为那玩意儿真就听个响,音质还不如村头收破烂的拿的大喇叭

用户10xxx20
用户10xxx20 9
2026-03-01 20:38
现在知道北方魏为什么像怨妇了吧

化繁为简 回复 03-02 08:10
一条评论多少钱?

安之若素
安之若素 7
2026-03-02 01:54
看看长安集团的财报就知道了。前几年长安集团利润最大的来源就是销量一落千丈的福特,销量最好的自主品牌反而利润很低。福特销量降低至20万辆以下的那年,福特合资公司的利润居然占到长安集团利润的40%以上
杨光男孩
杨光男孩 6
2026-03-01 23:09
东西有高有低很正常不过,房子不是也是这样的,前几年房价高的都限购了,谁知疫情开放后,中国房价跌的成了白菜价,也不限购了。政府也有补贴了,和家电一样的,现在连买手机都有补贴了,证明国际,国内经济市场饱和了,房子,汽车,手机。
新澳超级奶爸
新澳超级奶爸 5
2026-03-02 11:05
本来就是成熟的工业产品,税上税利上利,价格就上去了,问题是产业工人的工资福利低得可怜,售价比发达国家还要高

张思皖 回复 03-02 13:58
你是搞笑的吗,90年代到现在工资翻10倍左右,价格没怎么变,你在发达国家就找不到比中国便宜的东西

书同文车同轨
书同文车同轨 4
2026-03-02 10:03
​中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!
天涯沦落人
天涯沦落人 4
2026-03-02 12:36
还有一方面原因,市场要饱和了,只有这几年才有销售额
又想删我回复
又想删我回复 4
2026-03-02 12:42
[并不简单]当年飞度十多万给你个乞丐版,早更那些佳美雅阁随便2-3十万。早期日系车的造车利润是大众的近倍,再加上4s店饥饿营销加价卖车,溢价非常严重。现在飞度6w多都给干嗝屁了,生产线已经砍了。
百凌
百凌 3
2026-03-01 20:28
销量摊薄了成本而已
爱手心纠缠的曲线
爱手心纠缠的曲线 3
2026-03-02 10:33
销量及市场分额决定价格:反正有钱挣 挣多挣少都有人干
你说行就行
你说行就行 2
2026-03-02 09:13
以后汽车就像现在的电视一样
233
233 2
2026-03-02 10:30
看不见的地方偷工减料,以次充好~
高山流水
高山流水 2
2026-03-02 12:31
以前喝血,现在吃肉,以后喝汤
鱼巷珠宝
鱼巷珠宝 2
2026-03-02 17:17
汽车是收割韭菜的工具。一点用处都没有,二十年前二十万全款买一辆汽车,五年就跑一万公里,每天开车担心受怕。还不如坐人家的网约车呢,啥也不用操心。二十年前打出租车还不方便,现在根本不需要自己备一辆车,汽车比乘客还多呢。
大脚丫
大脚丫 2
2026-03-02 08:28
国产化
东和
东和 1
2026-03-01 20:57
总而言之,就是中国的进出口顺差决定的。
阿辉
阿辉 1
2026-03-02 01:24
电车碾压油车不认同
老王
老王 1
2026-03-02 12:06
我还是买油车
牛男
牛男 1
2026-03-02 09:44
这是必然结局,再过5年,路面上基本都是国产车。韩国,日本,都是这样过来的
匆匆忙忙
匆匆忙忙 1
2026-03-02 14:46
感觉车最后会走充话费送手机的老路
山那边的骑手
山那边的骑手 1
2026-03-02 14:38
一是减配或国产化高了。二是销量大到一定规模,成本降低了,三是电车的竞争介入。
雨声入梦
雨声入梦 1
2026-03-02 11:34
是一回事吗
未来的我在过去
未来的我在过去
2026-03-02 12:56
因为中国供大于求,内卷的厉害。