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李斌喊话王传福:换电3分钟,超充再快也追不上!但比亚迪这招更狠……上海车展上,李

李斌喊话王传福:换电3分钟,超充再快也追不上!但比亚迪这招更狠……上海车展上,李斌一句“让王总去漠河试试超充”,直接把换电和超充的路线之争摆上了台面。他的底气很足:换电2分多钟满血复活,人不用下车,极寒天气电池在站内恒温养护,怎么算都比超充快。这话没毛病,但比亚迪的反击也够硬——二代刀片电池+兆瓦闪充,-30℃实测12分钟从20%干到97%,还敢承诺6年/15万公里容量低于77.5%免费换。说白了,这就是两种思路的碰撞:换电赢在体验天花板——3分钟、不下车、电池有人管,适合怕麻烦、追求确定性的用户。但重资产建站,目前还是蔚来一家扛大旗。超充赢在通用性和扩张速度——桩可以兼容所有车,建造成本远低于换电站,比亚迪规划2026年底2万座,铺网速度换电很难追上。极寒场景?换电依然最快,但差距已经从“碾压”缩到“体感接近”了。所以这事没啥输赢,用户各取所需。但李斌敢公开喊话,说明换电这条路他走通了;王传福敢接招,说明超充的技术天花板还远没到。还是别吵了,先把充电桩修到我们村口吧!

评论列表

初五
初五 35
2026-09-10 20:51
换电的价格标出价说话,说一半算个屁

wow 回复 09-13 17:37
同一时间段同地段换电1.89,快充1.5,差5毛一度电,问题很大?

风雨之后可见彩虹 回复 wow 09-13 20:13
几十万是买个车壳还是整车?

用户66xxx80
用户66xxx80 29
2026-09-12 19:29
换电3分钟?是拧螺丝3分钟!加上前后准备准备实际操作超过二十分钟!换电是最没有前途的!天天尽吹牛逼。

wow 回复 09-13 17:38
智商不行就算了,连计算器都不会看就有点过分了哈

拭目 回复 09-13 10:57
从进去到出来多久

用户76xxx55
用户76xxx55 29
2026-09-11 09:39
换电没前途
bold
bold 23
2026-09-11 13:27
蔚来这种散装车,还有这个底气
执着
执着 20
2026-09-12 21:02
营运车就换电好,家用还是超充好,参照手机发展史,以后电池越来越大,超充优势会越来越大

Nckilo 回复 09-14 10:25
营运车辆活动范围就在本地区,只要集中配置某些电池型号即可,跑个长途试试,到了一个服务区要么没有换电站,要么电池储备不足(这个可能性最大,毕竟备货的钱肯定不是车企出),让新能源车在服务区过年?

驳虎
驳虎 19
2026-09-10 22:30
换电没前途
名满华夏
名满华夏 13
2026-09-11 16:14
市场足够大,能够同时容纳得下蔚来与比亚迪的不同赛道。齐头并进,交相辉映,一时亮瑜,补能闪充双雄联袂演出,才是国人喜闻乐见的。棋逢对手,将遇良才,卧龙凤雏,关公战秦琼。寸有所短,尺有所长。难分高下,旗鼓相当。梅虽逊雪三分白,雪却输梅一段香。

名满华夏 回复 短丝袜 09-14 08:28
不要将不读书,才疏学浅孤陋寡闻描述得清新脱俗。还知道内幕。持之以恒阅读鸿篇巨制(古文观止,四大名著,24史,36计,昆虫记,巴黎圣母院等),历历在目记忆犹新的能力,信手拈来的文字驾驭能力,寒窗苦读十几年的磨练。虽然仅是个985理科生,只会论文与发明专利,但也大体学贯中西,博古通今,文学修为一点也不差,写文章旁征博引,头头是道。

短丝袜 回复 09-14 08:19
一说话就作诗,这是80岁老人普遍现象

平常之人
平常之人 10
2026-09-10 13:32
本来对电车无感。看到比亚迪闪充后想买了

短丝袜 回复 09-14 08:19
充的越快,衰减越快,现在回复一条还是五毛吗?

用户10xxx62 回复 09-14 08:57
再等等,固态电池才是油车的末日

唐仕明
唐仕明 7
2026-09-10 14:35
换电就租电池
小鸡炖蘑菇
小鸡炖蘑菇 6
2026-09-12 13:57
充电时间只要压缩到10分钟左右。再继续压缩时间,已经很不划算的。10分钟左右,其实大部分人已经能接受了。

六神不神吗 回复 09-14 09:24
生活半径内使用,家充就可以了,长途没试过,家周边使用,电车无敌

拭目
拭目 6
2026-09-13 10:56
我以为换电是免费的,结果电池是租的,租金还不便宜,那烧油不好吗?电车不就为了便宜嘛,科技才占多少?
凡石
凡石 5
2026-09-14 07:12
换电没方向的,充电基本都是车主在家里睡觉时都可以解决,随着电池技术成熟,充满一次跑一千公里,对公共充电桩需求会下降很多,换电只能依赖未来自建的换电站
用户67xxx26
用户67xxx26 5
2026-09-13 13:10
嗯,像未来这种骗子公司有什么意义?
老磐有话说
老磐有话说 5
2026-09-13 22:58
换电很牛,但保佑李总资金链不要断,千万不要破产,否则麻烦就大了。
唐仕明
唐仕明 4
2026-09-10 14:36
就好比租车开一样
天际→翼
天际→翼 4
2026-09-14 10:05
蔚来销量越好,换电体验越差[哭笑不得]换电三分钟前提不排队,一个站里同型号电池只有三到五块,全换完那你等电池慢慢充好吧
用户16xxx45
用户16xxx45 3
2026-09-13 13:22
就你自己车可以换 要是多车去换还不是没电池可换 快充再发展二三年成熟了 还是快充实用
小龙
小龙 3
2026-09-14 07:50
换电没前途
pc2boy
pc2boy 3
2026-09-14 07:56
我不太认可他的。第1超充站有几块电池?第2换电虽然是三分钟,可是排队轮候的时间呢?同样情况下,并不比闪充速度快。

taotao 回复 09-14 10:55
真要排队的话,充的人数肯定大于换的人数。再说了,多一种方式补能不好吗,非得踩一个舒服?

公平正义胜利
公平正义胜利 3
2026-09-14 08:02
电池换来换去?最后长期损耗的电池谁接手?
脱壳的蜗牛
脱壳的蜗牛 3
2026-09-14 07:50
买个电车每个月要花800租电瓶的企业也好意思炫耀?那我直接买油车不是更方便快捷?[抠鼻]

taotao 回复 09-14 10:52
电池就等于油箱,容器费用和补能费用根本就是两回事。

刘福强1981
刘福强1981 3
2026-09-14 09:45
比亚迪送的充电桩,我晚上充一度电3毛,我买个换电的可以按5毛一度电吗?
9527
9527 2
2026-09-14 08:58
请问蔚来:换一块电池服务费要多少钱?

taotao 回复 09-14 10:55
跟充电价格一样

奇哥
奇哥 2
2026-09-14 09:46
降低了底盘强度
用户10xxx89
用户10xxx89 2
2026-09-14 07:42
还是吧换电站修到我家门口吧
用户17xxx29
用户17xxx29 2
2026-09-14 10:48
人家根本不理他
冰寒
冰寒 2
2026-09-14 10:08
各有各的优势,自己人打內战有用吗?让消费者用销量说话
短丝袜
短丝袜 2
2026-09-14 08:20
这两家老总都是坑,使劲互相咬
用户54xxx05
用户54xxx05 2
2026-09-14 08:44
要脸不 换电不用付月租费吗?人家比亚迪是连电瓶全车卖给客户 0月租费
小飞
小飞 2
2026-09-13 07:28
看成本,大多数换车都为了省钱,一部分人为了体验
用户84xxx91
用户84xxx91 1
2026-09-14 06:20
超充是未来,蔚来换电没有未来。
京京
京京 1
2026-09-14 00:21
脱了裤子放屁散味快,但很少有人这么干。
英雄
英雄 1
2026-09-14 10:34
如果有十台车等着换电,有几块电池呢?
A1
A1 1
2026-09-13 19:25
漠河也没有换电站。
t_boy2000
t_boy2000 1
2026-09-14 09:37
换电免费吗?不免费就是租电池。几十万买个外壳?