奔驰C级长轴距版在北京终端价直接跌破21万，指导价33.48万的入门款，现在最低成交能到20.92万左右，优惠幅度高达12万多，简直把豪华B级车玩成了白菜价。这车车长近4.9米，轴距拉到2954mm，后排坐着腿部空间宽敞，175cm的人能轻松翘二郎腿，靠背角度也合适，特别适合家用接送或者商务场合撑场面。大标前脸加满天星格栅，停在路边气场拉满，比很多合资车有档次感。内饰氛围灯一亮，64色氛围直接把档次感拉起来，竖屏中控看着高级，晚上坐进去很有小S级的既视感。不过摸到门板下半部分，质感还是有点塑料感，细节上没做到完美。动力是1.5T加48V轻混，配9AT变速箱，城市里超车并线够用，换挡平顺不肉，但深踩油门时响应不算特别猛，追求推背感的人可能会觉得差点意思。底盘稳，高速不飘，转向手感舒服，隔音在同级里算中上。现在市场竞争太狠，以价换量成了常态，月销上万台靠的就是这个低价门槛。20万出头就能开上奔驰C级L，品牌、空间、内饰这些硬实力全都有，对预算有限又想要面子的人诱惑巨大。但低价基本都带贷款、置换、店保等条件，不砍清楚容易多花几万，保值率也会受影响。想买辆有面子、空间够大、开着不累的豪华轿车，又舍得花时间砍价，这车现在真挺值