日产N7这车最近的销量大家应该都看到了，产能爬坡起来6月销量6k多，其实这个量已经相当不错，因为你要知道这是最难卖的纯电轿车

前段时间我们也去日产交流了一下，因为对这台车非常感兴趣，它跟你印象中的合资都不一样，所以我就只问了两个问题：

1、这台车的用户画像，是日产原有的保客，还是换了一波新的人？

得到的答案非常意外，日产老车主只占20%不到，意思是日产N7这台车吃的完全是增量市场，意味着你已经完全不能把这台车当成合资车看待，它就是一台国产新势力

2、订单池稳不稳，为什么交付这么慢？

订单的具体数据不能讲，但厂家给我的反馈还是信心很强，首销过去了但锁单还是稳步增长，但交付还是受限于产能，后续会继续提升

写了这么多其实我想说的是，现在大家看待合资可能还是扭转刻板印象，至少对日产你需要换一个维度，现在的东风日产不同以往，已经有点科技公司的味道了

从N7这台车开始大家会看到很多改变，合资公司在国产供应链下也能做出产品定义精准、产品力非常非常强的车，年底大家见分晓吧。

东风日产N7日产N7销冠双月奖金15万