还是那句话，2.0T以下的纯燃油车，不要和新能源汽车比起步,哪怕它只有三五万元，我已经试过很多次了！   新能源汽车保有量已经越来越大了，优点众多，不言而喻，主要想说的一点就是好开，提速快。   究其原因，核心在于两者的扭矩释放特性完全不同。   新能源汽车，尤其是纯电车，电机具有即时峰值扭矩的特性。踩下油门的瞬间，电机无需等待即可输出最大扭矩，动力响应几乎没有延迟。   而纯燃油车，依靠内燃机驱动，需要拉高转速才能达到峰值扭矩，这个过程存在物理上的迟滞。特别是某些1.5、1.6的小排量自吸车型，动力太弱，哪怕是1.5T、2.0T低功率起步也是很慢。   因此在起步的前几秒，新能源车能以最大爆发力瞬间冲出，而纯燃油车的动力是随着转速攀升逐渐释放的。   这种物理特性上的代差，导致在静止起步加速的比拼中，小排量燃油车毫无胜算，高功率2.0T及以上车型，或许还可以和几万块的拼一下。