怪不得长城汽车的销量不高，但是单车净利润高，除了哈弗h6之外，就没有十万块以下的车。在我看来长城汽车的弱点和优点都非常明显。 优点如下： 1.哈弗专注城市SUV系列，早期死磕H6单一车型，做出了市场差异化，而且价格还不贵，获得了用户的一致认可，曾经做到了100个月单月销量SUV榜第一名，成了造车史上的神话。现在神话虽然已不在，但是因为价格已经下探到了最低7万元以下，车又皮实耐糙，每个月的销量仍旧有保证。 2.专注于SUV长途旅行车型，像大狗，H5，猛龙，枭龙，深得去内蒙、西藏、青海、新疆的长途旅行者的青睐，销量虽然都不是最高的，但是单台净利润却不低。 3.专注于坦克越野系列，像坦克300，坦克400和坦克500属于明星车型，在越野车友圈热度非常高。深得爬雪山，过草地，进沙漠的驴友们的喜爱。 就连只喜欢开日系SUV车的胖东来的老板于东来，都对坦克300和坦克500赞叹不已。 当然弱点也有： 1.长城汽车没有轿车，但市场上这一块的需求还是非常大的。那长城汽车为什么没有做轿车系列呢？是因为当年进军轿车市场的时候，除了长城c30和c50比较成功之外，其他车型的销量不如友商。最后，公司战略调整放弃了轿车市场。 2.纯电系列新能源车，型号少，单车价格高，车的外形也不符合用户主流审美，车的命名也是以动物界的“猫”为命名，什么好猫，芭蕾猫（芭蕾跟猫有啥关系？感觉纯粹硬拼接），有点不伦不类，没有打开市场。老板魏建军在接受采访时也说，长城纯电系列车型不但不赚钱还亏钱。对比比亚迪，吉利和奇瑞新能源车，完全输在了起跑线上。 综合比较下来，长城汽车第一最成功的是哈弗系列；第二成功的是坦克系列，第三成功的就是长城炮系列；第四成功的魏牌系列中蓝山热度最高；最不成功的就是欧拉纯电系列。