比亚迪最大的优势其实就是听劝，之前吐槽电池容量不够，现在新车给你塞的满满的。
根据工信部的信息，比亚迪唐Pro（传闻中的小唐）搭载了88度电池和105度电池两个版本，CLTC续航为730km、850km和830km。
腾势N8纯电版有105度电池和130度电池两个版本，CLTC续航为800km、840km、1003km/970km。
腾势N8L纯电版搭载130度电池，CLTC续航960km，这个是单电机版本。
腾势Z9S有81度和122度两个电池，CLTC续航750km和1100km。
这下大家满意了吧？大容量电池，超长续航，就算是打对折都遥遥领先了，更何况还有9分钟充饱的闪充。这样一看，插混和增程存在感只会越来越低，纯电将成为主流。
