莲花科技收购LotusUK先把这个故事给大家明白：2017年吉利入股莲花，和马来西亚Etika公司合资持有Lotus UK，虽然占股51%，但小股东手握一票否决权，导致莲花工程的技术没法直接赋能吉利自家车型！2026年8月25日，莲花科技官宣完成对Lotus UK 100%股权的收购，而这次收购并非吉利主动发起，而是因为Etika当年签署的“看跌协议”被触发——莲花工程因为小米SU7 Ultra的纽北调校项目实现了盈利，Etika有权强制退出，莲花科技必须收购其全部股权，相当于小米无意间帮吉利提前9年完成了全资整合。

再说说背后的逻辑：很多人分不清莲花科技和莲花工程，其实前者是吉利手里负责整车研发、生产和全球运营的主体，后者才是那个藏着底盘调校、空气动力学、轻量化等顶尖技术的“技术宝藏”。过去这么多年，莲花工程靠给全球车企做外包服务赚钱，小米SU7 Ultra的纽北调校就是它的手笔，可偏偏同属吉利体系的车型，却因为小股东的一票否决权，没法直接用上这些技术。

现在好了，莲花工程不用再靠外包过日子，它的技术会优先给吉利旗下所有品牌赋能，不管是燃油、超级混动还是纯电平台，都能共享这些赛道级的技术沉淀。吉利在整车性能上的优势，接下来只会越来越明显。

说穿了，吉利要越来越牛逼了。大v聊车莲花汽车吉利汽车