中汽协、工信部都说要整治汽车行业“内卷式”式竞争，说明情况确实挺严重了！

爱股君特意去查了下，截至2025年4月底，全国乘用车行业库存量达到350万辆，创下近两年新高。国内汽车前两年就开始去库存了，反而越去越多，这是为什么呢？

一方面是国家重点补贴新能源车，导致燃油车突然不吃香了（产能一下子减少不了），库存远远超过电车；另一方面新能源车厂家不要命地生产，各种低价恶性竞争，电动车的更新迭代还特别快，容易背刺老用户。

大家都知道，过去几年房地产不大行，汽车作为第二大产业为稳住经济立下汗马功劳！但过度刺激也带来了的隐患，国家支持，政府补贴，资本们一窝蜂的上...一旦销量不达预期，就容易出现恶性竞争！

以比亚迪为例，今年目标销量是500万辆，但4月环比已经开始下滑了！而且比亚迪规划的未来产能一年上千万辆，达不到目标怎么办？只能打价格战了。比亚迪有规模，有盈利，还能从股市圈钱....它真要打价格战，其它车企是没有活路的。

这几年，看看猪肉，科技（存储、面板），再看看光伏，新能源车行业。资本一拥而上的结果，就是各种急功近利割韭菜！这几个行业在股市圈了多少钱？又回报给了股民多少？A股一直搞不好，跟国内这种产业结构也是有很大关系的。