这个故事告诉我们，美国的特斯拉车主，也换不起电池，美国的二手电车，保值率也很差美国一名2013款特斯拉Model S车主电池出现故障。特斯拉还很人性化的提供了两种方案：更换同款60kWh电池包（13830美元），或升级为90kWh电池包（23262美元）而同年份二手Model S的市场价值，成交价大多在1万至1.5万美元……如果这事发生在国内，建议直接买一台二手车，原车走报废，马上实行的“车电一体”报废政策，电池可是是报废价值核心（占比60%-80%），而且故障电池不影响补贴
这个故事告诉我们，美国的特斯拉车主，也换不起电池，美国的二手电车，保值率也很差美国一名2013款特斯拉Model S车主电池出现故障。特斯拉还很人性化的提供了两种方案：更换同款60kWh电池包（13830美元），或升级为90kWh电池包（23262美元）而同年份二手Model S的市场价值，成交价大多在1万至1.5万美元……如果这事发生在国内，建议直接买一台二手车，原车走报废，马上实行的“车电一体”报废政策，电池可是是报废价值核心（占比60%-80%），而且故障电池不影响补贴
