这两年聊智驾，一提激光雷达，很多人还是会说贵、丑、堆料，觉得像特斯拉一样用纯视觉方案才是最好的，成本不高又便宜。但看最近车圈的动作，会发现情况没那么简单。
越来越多车企又把激光雷达放回主力车型上了，鸿蒙智行也在前段时间推出了896线激光雷达。不一定是纯视觉输了，而是车企不太敢只赌纯视觉了。因为量产市场不是实验室，用户买的是每天都要开的车。雨天、夜里、施工路段、突发情况，出一次问题，解释、公关成本就很高。所以激光雷达的价值，不只是多一层感知能力，也是一层更容易被用户理解的安全冗余。纯视觉当然能做，也有它的优势。但到了现在，智驾越来越接近真实购车决策，车企要考虑的不只是技术路线，还要考虑用户信任和舆论风险。所以我觉得，纯视觉不是不行了，是越来越多车企不愿意只押它了。
