腾势Z9S给出的思路很直接：1100km纯电续航，加上9分钟充饱的闪充能力，长途出门不用反复算电量，也不用为了充电专门改行程。
更难得的是，它没有把“超长续航灵动轿跑”做成单纯的续航机器。易三方、10°分体后轮转向、云辇-A这些技术，一个管驾控，一个管灵活性，一个兼顾舒适，日常开起来反而更有玩头。
车越做越智能，参数当然重要，但真正让人记住的，往往是那些技术落到生活里的瞬间。能跑得远、充得快，还能开得灵活，这种组合真可以说得上是“王炸”。
一台车真正把续航焦虑甩开，可能不是把电池数字做大这么简单。 腾势Z9...
一台车真正把续航焦虑甩开，可能不是把电池数字做大这么简单。
腾势Z9S给出的思路很直接：1100km纯电续航，加上9分钟充饱的闪充能力，长途出门不用反复算电量，也不用为了充电专门改行程。
更难得的是，它没有把“超长续航灵动轿跑”做成单纯的续航机器。易三方、10°分体后轮转向、云辇-A这些技术，一个管驾控，一个管灵活性，一个兼顾舒适，日常开起来反而更有玩头。
车越做越智能，参数当然重要，但真正让人记住的，往往是那些技术落到生活里的瞬间。能跑得远、充得快，还能开得灵活，这种组合真可以说得上是“王炸”。
腾势Z9S给出的思路很直接：1100km纯电续航，加上9分钟充饱的闪充能力，长途出门不用反复算电量，也不用为了充电专门改行程。
更难得的是，它没有把“超长续航灵动轿跑”做成单纯的续航机器。易三方、10°分体后轮转向、云辇-A这些技术，一个管驾控，一个管灵活性，一个兼顾舒适，日常开起来反而更有玩头。
车越做越智能，参数当然重要，但真正让人记住的，往往是那些技术落到生活里的瞬间。能跑得远、充得快，还能开得灵活，这种组合真可以说得上是“王炸”。
