华境汽车辟谣底盘设计缺陷 华境汽车回应底盘设计缺陷近期有网络视频称华境S前双叉臂悬架存在“设计缺陷”，理由是下摆臂（下摆臂的连接胶套）最低点低于副车架，进而遇到磕碰并导致了胶套螺丝与支架变形。

这件事情讨论的人已经很多了，真相到底是什么呢？

从研发角度来说，双叉臂悬架下摆臂低于副车架也是双叉臂悬架的行业普遍设计，即便是一些军用越野车，它的下摆臂位置也会比大梁更低。

在华境S这种采用承载式结构的SUV上，下摆臂因为尺寸较大，置于副车架下方可有效避免部件干涉，若强行将下叉臂置于副车架上方则会导致发动机整体下沉，反而缩小离地间隙、影响通过性。

换句话来说，如果真的把下摆臂藏在副车架上方，再遇到视频里的那种磕碰，可就不只是重新压一个胶套那么简单了，甚至连维修成本更贵的副车架都要整体更换。

所以，网传视频中车辆损伤实为驾驶不当（把SUV当越野车用）导致的托底个案，并非设计缺陷。

实际上，几个月前我们对这台车也进行过拆解，用料还是非常扎实的，经得起拿放大镜去看！新能源汽车大v聊车