网传保时捷Cayenne部分终端裸车已经来到61.8万元左右，而目前燃油版Cayenne官方建议零售价仍为91.8万元起。所以这并不是“保时捷官方降价30万”，具体成交还会受到地区、现车配置、金融和置换等条件影响。
但这件事真正值得关注的不是便宜了多少，而是豪华SUV的价格边界正在变化。
过去国产新能源旗舰不断从30万向40万、50万甚至60万元突破；现在传统豪华燃油SUV的终端价格又不断向下。双方第一次越来越频繁地在同一个预算区间正面碰撞。
这时候问题也变了：60多万元，你是选择空间、智能化和新能源体验更强的国产旗舰，还是选择品牌、机械素质和驾驶属性依然强势的卡宴？
真正变化的不是卡宴便宜了，而是百万豪车与国产旗舰之间那堵价格墙，正在变薄。【来自懂车帝车友圈】
