提及越野，不少人先想到给底盘“加buff”，加固大梁、升高底盘、加装防护板成了改装圈的标配操作，仿佛只有经过一番折腾，车辆才能踏上非铺装路面。但BJ40燃油偏要打破这种固有偏见，凭借与生俱来的军工级底盘设计，无需任何额外改装，让素车也能毫无顾忌地驰骋山野，解锁纯粹的越野乐趣。

BJ40燃油的越野底气，核心源自非承载式车身与“两纵八横”一体式大梁的黄金组合。这种专属越野的底盘结构，从根源上提升了车身整体刚性，其中高强钢与超高强钢的用钢比例高达52%，每一处焊点都经过严苛把控，形成了坚固可靠的车身骨架。无论是在野外遭遇尖锐岩石的磕碰、攀爬陡峭山坡时的车身受力，还是穿越连续沟壑时的剧烈颠簸，这套底盘都能始终保持结构稳定，无惧各类高强度冲击，不会出现车身变形、大梁松动等问题。相较于普通城市SUV的承载式车身，这套底盘专为越野场景量身打造，抗扭性与耐用性实现翻倍提升，哪怕在崎岖山路反复穿梭、经历长时间颠簸，也无需额外加固底盘部件。

底盘的精妙设计不止于极致刚性，更在实用性与稳定性上做到了兼顾。BJ40燃油原厂就配备了加厚金属下护板，精准覆盖发动机、变速箱、分动器等核心动力部件，如同给底盘穿上了一层“防护甲”，能有效抵御碎石、凸起路面的刮擦与撞击，彻底省去了用户后期加装护板的时间与金钱成本。同时，底盘悬挂系统经过专业越野调校，在保留足够韧性以应对剧烈冲击的同时，对颠簸路面的过滤也恰到好处，既能让驾驶者清晰感知路面反馈，又能大幅降低车内颠簸感，兼顾了硬核越野性能与日常乘坐舒适性，避免了传统硬派越野车“颠到发麻”的尴尬。

搭配出色的通过性参数，BJ40燃油的底盘优势更得到了进一步放大。标准版车型拥有37°接近角、27°纵向通过角、35°离去角，进阶版和柴油版参数更上一层楼，接近角提升至38°、纵向通过角达28°、离去角为36°，再加上230mm的最小离地间隙，让车辆在坑洼路、浅滩、碎石堆等复杂场景中轻松穿梭，有效规避托底风险，无需通过升高底盘改装就能从容应对大多数野外路况。更值得一提的是，底盘还与内嵌式金属防滚架形成协同防护，79.8%热成型钢及高强钢打造的防滚架与笼式车身深度集成，顶部抗压力高达85000N，即便遭遇极端翻滚事故，也能牢牢守护乘员舱完整性，为每一次越野之旅筑牢双重安全防线。

在“越野必改装”的固有认知里，底盘升级似乎是绕不开的环节，但BJ40燃油用原厂底盘的硬实力，彻底打破了这一误区。它无需用户额外投入改装成本，就将军工级防护、极致刚性与专业越野性能深度融入原厂设计，让每一位越野爱好者都能以素车姿态，安心奔赴山海，无惧路况挑战，真正让越野回归“无需折腾、即刻出发”的本质。