14万买纯电轿车，小鹏MONA M03和长安启源A06谁是过年回家优选？

临近春节，想必打算买车的朋友也是多了起来，毕竟过年开新车回家，不仅方便省时，而且还能倍有面儿。只不过考虑到过年回家，需要带着满满年货、载着家人长途返乡，因此选择一辆合适的“座驾”也十分重要。而目前在13-14万级纯电家轿车市场中，长安启源A06和小鹏MONA M03便是容易让人纠结的两款选择，两车都来自大厂，并且配置、产品力表现也都很出色，今天咱们就贴合实际用车需求，来看看这两款车谁是体验更好的选择。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

为了方便对比，咱们就以长安启源A06 630激光Ultra（13.99万）和小鹏MONA M03 600Max（13.98万）这两款车型为例，它们差价只有100块，从消费者的角度来讲无疑是直接竞争对手。

（小鹏MONA M03）

挑选纯电车，首选续航表现和补能效率无疑是关键，特别是春节回家、自驾游出行这种长途场景，长续航和更快的补能速度，带来的自然就是更省心、舒心的出行体验。对比来看，小鹏M03拥有600km的纯电续航（CLTC），以及25分钟左右就可实现30%-80%电量的快充速度，整体表现说实话挺不错了，除了中长途出行需要在补能上花费一定时间以外，基本没啥大的槽点了。

（长安启源A06）

至于长安启源A06，由于它的纯电续航最多达到了630km，再加上不低于80%续航达成率，很显然同样满电的情况下，它会比小鹏M03坚持更久。更关键的是，其搭载800V碳化硅高压平台+6C闪充，30%-80%快充仅需9分钟，这意味着即便中途需要补能，也能快速完成，大幅缩短服务区停留时间。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

长途用车，车辆的舒适性也很重要。长安启源A06凭借着C级车的尺寸，首先空间方面拥有先天优势，实测后排头部和腿部空间要更宽裕，同样是五人出行的场景下，体感肯定要更舒适。并且在此基础上，长安启源A06的配置也诚意拉满，不仅前排带有加热/通风/按摩，后排座椅也带有了加热/通风，以及电动调节的功能，也就是说冬季过年回老家，长安启源A06的后排乘客也能享受温暖舒适的乘坐体验；再加上双层隔音玻璃带来更出色的NVH表现，无论是过年回老家，还是日常家用代步场景，长安启源A06都能给到更舒适享受的出行体验。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

小鹏M03空间表现虽说不及长安启源A06，但满足日常家用需求也完全足够，只不过它的舒适性配置主要集中在前排，主驾按摩、前排加热/通风能满足驾驶者需求，但后排仅能提供基础乘坐空间，长时间乘坐易产生疲劳。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

值得一提的是，更大的尺寸不仅让长安启源A06拥有更宽裕的乘坐空间，也让它拥有了更为出色的储物空间，其常规后备箱容积达656L，比小鹏M03的600L基本上能多装一个登机箱，日常装载多份礼品、大件衣物完全无压力。若需运输冰箱、彩电、折叠桌椅等大件年货，将后排座椅放倒后，长安启源A06可拓展至1770L容积，而小鹏M03拓展后为1600L，前者的兼容性无疑要更好。更为关键的是，长安启源A06还多了一个108L的前备厢，这是小鹏M03没有的。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

在大家买车容易忽视的底盘部分，长安启源A06和小鹏M03也有较大差异，其中前者采用了全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器与后驱布局，不仅滤振效果更出色，能从容应对颠簸路段，还能提升湿滑路面的行驶稳定性，高速超车、过弯时车身姿态更稳健；而后者则采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，底盘调校偏向舒适，日常城市行驶表现尚可，但在高速状态下，操控性和稳定性表现就比较一般了，属于中规中矩的家用车水平。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

至于如今大家买车都很在意的智能化部分，长安启源A06和小鹏M03均带有智能座舱和智能辅助驾驶系统的配置，前者实测下来两车表现差距不大，包括车联网、手机车机互联、远程控车等都有配备，车载语音也都带有AI大模型，并且支持四音区识别。不过长安启源A06搭载的MTK8676芯片，性能高于小鹏M03的8155芯片，长远来看车机维护周期更有优势。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

辅助驾驶层面，小鹏M03搭载了XNGP辅助驾驶系统，使用纯视觉方案，亮点在于采用了两颗英伟达Orin芯片，算力高达508TOPS；而长安启源A06采用了激光雷达方案，优势在于硬件上多了一颗激光雷达，同时地平线J6M也拥有128TOPS的算力。就功能性上来讲两车辅助驾驶体验差距不大，均支持高速领航辅助、城区领航辅助等高阶辅助驾驶功能，不过由于长安启源A06多了激光雷达，在恶劣天气、复杂路况下的精准度、可靠性方面理应更有优势。