好像很多人在说小米1月交付数据，但其实先别急着下结论。了解内情就知道，这其实是小米汽车一次教科书级别的产品切换——第一代SU7已经停产，工厂产线正在全力备战新SU7。还有几个关键信号值得关注：去年12月SU7还交付了1.1万辆，累计突破5万辆大关，1月的差值正是产线切换的空窗期。而1月7日新SU7就开启预售、雷总承诺春节前新车进店，这些节奏都指向一个事实：小米正在高效推进全面切换。更值得玩味的是，即便SU7处于换代期、交付有限，YU7依然交出了可观的成绩单，SUV榜单前列的位置估计稳了。雷军回应小米汽车1月交付量
