V9X这车其实做了不少用心的小细节，商场里实车体验到了，其实能感觉到用心的部分。但是价格没像小鹏GX那样有魄力，不知道阻止它把低配车价格下探的因素是什么。接下来车想成功，还是得在车型规划，研发规划上赶上新势力的节奏，才能保持竞争力。外观设计上多参考和提升，跳出自说自话的状态，可能会更好。 总之，作为长城老粉丝，希望长城能提高内部效率，核查内部低效或者可能的腐败部分，把旗舰产品做的更好。
长城魏牌6月销量7191，同比下降了接近30%, 理论上6月应该是V9...
长城魏牌6月销量7191，同比下降了接近30%, 理论上6月应该是V9X的交付高峰，没有公布具体车型销量，但是从5月数据来看，魏牌高山应该还是有5000左右的销量的，所以V9X可能6月销量没到2000。
V9X这车其实做了不少用心的小细节，商场里实车体验到了，其实能感觉到用心的部分。但是价格没像小鹏GX那样有魄力，不知道阻止它把低配车价格下探的因素是什么。接下来车想成功，还是得在车型规划，研发规划上赶上新势力的节奏，才能保持竞争力。外观设计上多参考和提升，跳出自说自话的状态，可能会更好。 总之，作为长城老粉丝，希望长城能提高内部效率，核查内部低效或者可能的腐败部分，把旗舰产品做的更好。
V9X这车其实做了不少用心的小细节，商场里实车体验到了，其实能感觉到用心的部分。但是价格没像小鹏GX那样有魄力，不知道阻止它把低配车价格下探的因素是什么。接下来车想成功，还是得在车型规划，研发规划上赶上新势力的节奏，才能保持竞争力。外观设计上多参考和提升，跳出自说自话的状态，可能会更好。 总之，作为长城老粉丝，希望长城能提高内部效率，核查内部低效或者可能的腐败部分，把旗舰产品做的更好。
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