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坦克军列

原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼很早就启动空军装备更新计划，这片群岛国家海岸线漫长，原有战机服役时间久，需要补充新机型维持防空。印尼最先看中俄制战机，采购计划推进途中，外部国家出台制裁相关条款，印尼只能搁置这份订单。之后印尼把目光投向法国阵风，双方完成签约，阵风订单落地。外界一度认定阵风会成为印尼新一代主力战机，不少分析判断印尼的战机采购项目就此尘埃落定，阵风拿下这笔大单。就在阵风合同签订之后，印尼没有停下对比其他机型的工作。2024年珠海航展，印尼空军相关人员到场，进入歼-10CE座舱实地查看，了解这款外贸战机的配套系统。印巴发生空中冲突之后，歼-10CE的实战表现被印尼军方纳入评估范围。印尼国防部副部长对外表态，启动歼-10CE采购可行性评估，核查战机适配性、后勤维护和采购条款。这个阶段，很多舆论认为印尼只是拿歼-10CE当作筹码，用来向法国施压，压低阵风后续配套服务价格，不会真正采购中国战机，阵风依旧是最终赢家。后续印尼财长批准对应预算，防长对外提到歼-10战机很快会出现在雅加达上空。一段时间之后，相关官员又补充说明项目仍处在推进阶段，正式合同还没有完全落地。到近期，印尼空军元帅接受本国媒体采访，对外说明民众可以等待，首批歼-10CE预计数月之后抵达印尼。这个表态说明项目已经推进到交付前阶段，不是停留在纸面谈判。阵风订单本身没有取消，印尼会同时保有两款四代半战机，阵风承担多用途任务，歼-10CE侧重空中拦截。阵风在这次长期选型竞争里，拿到订单，却不是印尼这次新增采购的目标机型，所以被看作陪跑。印尼已经安排飞行员开展机型改装学习，地勤人员同步熟悉维护流程，缩短战机到港之后形成作战能力的周期。这件事反映出东南亚国家军购思路的变化，不再只局限欧美俄装备，采购时不会把全部供应来源绑定单一国家。印尼长期坚持独立自主的外交路线，采购武器不会完全跟随外部阵营，多方采购可以分散供应风险，一旦某一个供货方因为政治原因中断维护，还能依靠其他供应商维持机队运转。过去很长一段时间，高端外贸战机市场基本由欧美厂商占据，中国外贸战机参与海外竞标，大多只能参与中小国家的备选名单。歼-10CE在巴基斯坦完成实战检验之后，打破海外买家对国产战机的固有印象。海外客户选择战机，不只看纸面参数，还要参考真实战场表现、交付周期、后续维护保障和付款条件。阵风本身性能不存在硬缺陷，采购成本和长期维护开支偏高，交付周期也存在不确定性。歼-10CE配套武器、后勤体系可以打包提供，交付节奏更稳定，适合预算有限，又急需更新防空战机的群岛国家。这次印尼的选择，不代表西方战机失去东南亚市场，而是市场多出一个可靠的选择。地区军备竞争不会因为一批战机交付立刻改变，各国更新装备，本质是维持区域力量平衡。这件事更大意义，是证明国产高端战机可以进入东南亚主流军购市场，后续其他国家更新空军装备时，会把国产战机纳入对比清单。军贸交易不只是买卖装备，还牵扯长期技术服务、人员培训和外交关系，一单成交之后，后续多年都要持续对接。未来东南亚的战机竞标，多国同台竞争会成为常态，单一型号包揽市场的局面不会继续维持。部分网友认为，阵风签下合同就算胜利，歼-10CE只是追加采购，不能说阵风是陪跑。也有网友提出，印尼这套采购方式很稳妥，多来源采购，避免被单一供货方牵制。

潜艇母舰[滑稽笑]​​​

舰尾徽标，舰首船名​

泽连斯基在10月5日的晚间讲话中表示，乌克兰正在从世界各地采购F-16战斗机的弹药，部分弹药已经在运送途中。他说：“这些是目前击落喷气式沙赫德无人机的最有效工具之一。”此前有报道称，因为无弹药可用，乌克兰一半的F-16战机处于闲置状态。​​​

原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼空军元帅哈乔诺最近被记者堵在军部里，问歼-10CE到底什么时候到，他只回了三个字：“再等等。”但《共和报》随后放出的消息可一点都不含糊，首批歼-10CE大概六个月后抵达，也就是2027年4月前后。飞行员将直接飞回印尼，不是买几架回来当摆设，是整建制形成战斗力。这事最有意思的地方在哪？在于印尼已经把阵风买到手了。2022年签的合同，42架阵风，81亿美元，首批6架2026年5月18号已经交付，总统普拉博沃亲自出席了交接仪式。阵风单价含配套接近两亿美元，性能是没得说，有源相控阵雷达、流星远程空空导弹、铁锤精确制导炸弹，全套法式装备。但你掰着手指头算一笔账。印尼空军规划要建11个战斗机中队，按每队12到16架算，总需求在132到176架之间。阵风满打满算42架，最多撑起3个中队。剩下的8个中队从哪里来？靠那批机龄超过20年的F-16和苏-27/30顶上去？印尼现有的F-16A/B、C/D加起来30架左右，苏-27SK和苏-30MK加起来16架，这批飞机老化严重，苏系还受备件和制裁拖累，整体可用率相当难看。所以歼-10CE不是来跟阵风抢饭碗的，是来填空的。但填着填着，印尼人发现了一件事——这个“填空”的，好像比“主菜”还香。歼-10CE的核心配置是什么？有源相控阵雷达，霹雳-15E远程空空导弹，打击距离超过200公里。这套组合在2025年的印巴空战中已经亮过相了。巴基斯坦用歼-10CE对阵印度的阵风，打出了让全世界军事观察家都愣住的战果。印尼国防部副部长在空战爆发仅仅一个月后，就公开证实正在对歼-10开展采购可行性评估。这个时间点，你品品。空战是2025年5月打的，印尼的评估是6月启动的。这不是巧合，这是亲眼看到了实战结果之后的果断决策。后来发生的事情更有意思。印尼原本只计划采购12架歼-10CE，属于“探索性采购”，拿来替换部分即将退役的老旧F-16和苏-30。但随着歼-10CE在实战中的表现持续发酵，印尼把采购数量直接翻倍到24架，正好一个飞行中队。配套的霹雳-15E导弹也一并拿下。而且印尼方面还透露，后续可能进一步追加，最终数量可能达到42架甚至更多。大家再品品这个节奏。2025年10月宣布预算和采购意向，2026年5月首批阵风交付，2026年10月空军元帅确认歼-10CE六个月后到货。两条线并行推进，互不干扰。阵风是法国货，歼-10CE是中国货，印尼两边都买，两边都不站。这就是普拉博沃的“独立自主”外交在军事采购上的具体落地。而且你注意一个细节。印尼这次买的是全新的歼-10CE，不是二手的歼-10B。此前印尼考虑过买二手歼-10B，价格更便宜，但雷达和导弹兼容性都会打折。最终印尼选择了全新的歼-10CE，说明它不是来“凑数”的，是来当主力的。那歼-10CE到了印尼之后，区域空中力量对比会发生什么变化？新加坡空军的F-15SG和F-16C/D是东南亚目前最成熟的四代半机队。马来西亚的苏-30MKM和F/A-18D数量有限，越南的苏-30MK2V和苏-27SK/UBK也面临老化问题。歼-10CE配备的霹雳-15E远程空空导弹，射程超过200公里，在超视距空战中对区域内除F-35之外的所有机型都构成代差优势。印尼空军一旦形成歼-10CE战斗力，它在东南亚的制空能力将跃升一个台阶。但最让某些人不舒服的，不是歼-10CE的性能，而是歼-10CE进入印尼这件事本身。印尼是东盟最大的国家，人口超过2.7亿，一直奉行“独立自主”的外交政策。它买中国的先进战斗机，意味着中国的高端武器出口在东南亚打开了一个缺口。这个缺口一旦打开，越南、马来西亚这些同样需要更新战斗机的国家，会怎么想？说到底，歼-10CE在印尼这件事，说明了一个特别简单的道理。武器装备这个东西，好不好，不是靠广告吹出来的。是靠实战打出来的。2025年印巴空战，歼-10CE对阵阵风打出了6比0的战绩。一年之后，印尼决定下单。再过半年，飞机就要飞到雅加达了。阵风先到，歼-10CE后到。但在印尼空军的作战序列里，谁来制空，谁来对地，飞行员心里比谁都清楚。

对照军服，这些54手枪应该还是近几年仍在被使用。看军服，迷彩是比较新的样式，臂章也是现在这几年这种低可视度的样式。结果还在用五四式手枪[滑稽笑]我好像是听说了这样的技术兵种，经过实战演习可以验证，几乎没有使用手枪，步枪的机会。所以不换装也是可以理解的。武器装备

2026年10月5日，乌克兰无人系统部队的无人机飞手们单日狩猎成果见图。495=219（KIA）+276（WIA）。

99式主战坦克

其实吧，反正已经打4年了，放弃投机取巧的战术，就是造杀伤，男的杀完，杀女的，只要泽圣把他们送到前线，不挑。以灭国为目标再打4年，以现在的科技，再坚持1年，到28年基本就是无人机机械狗大军了，俄军人力逐渐可以从一线撤到二线了。

歼-10C与F-16V谁更厉害？这个问题看起来是在比较两架单发、中型、四代半战斗机，实际上比拼的却不只是飞机本身。歼-10C在有源相控阵雷达、PL-15远程空空导弹和体系配合方面更有优势，F-16V则凭借成熟度、多用途能力、航程和后勤保障积累了深厚底气。过去有人把中国战机称作“穷人的F-16”，但今天再用这种旧印象判断歼-10C，显然已经不够准确。真正的空战较量，还要看预警机、数据链、电子战、飞行员训练以及后勤体系能否共同发挥作用。2025年5月，印巴空中交锋引发外界关注。巴基斯坦方面称，歼-10CE参与行动并取得击落印度战机的战果，其中包括法国制造的“阵风”；美国媒体援引美国官员说法称，巴方使用中国制造的歼-10战机击落至少两架印度战机。真正让外界感到震动的，或许不只是“击落了谁”，而是一个沿用了多年的标签开始松动。在一些巴基斯坦空军人员眼中，F-16曾代表现代空战的高标准，而中国战机长期被视为价格更低、性能次一档的替代品。这种印象并非凭空而来。上世纪80年代，F-16进入巴基斯坦，带来了当时先进的航电和空战能力；几十年使用下来，飞行员熟悉了操作，地勤掌握了维护流程，训练体系和指挥机制也都围绕它逐步建立起来。对巴基斯坦来说，F-16早已不只是一架飞机，更是一整套成熟的作战经验。可当供应保障受到国际关系影响后，巴方也逐渐意识到：关键装备过度依赖单一来源，和平时期看似稳定，真正需要时却未必能完全由自己作主。中巴航空合作因此不断加深。歼-7解决了基本防空需求，枭龙则让巴基斯坦获得了联合研制、生产和保障的能力；不过在部分人看来，枭龙更像一款实用型平台，距离与F-16并列的高端战机，仍有一段距离。歼-10CE补上了这段距离。它装备有源相控阵雷达，能够使用远程空空导弹，并配合红外搜索跟踪、数据链和现代化航电系统，为巴基斯坦空军增加了一个可以独立承担远距离空战任务的新选择。但把歼-10CE与F-16V放在一起，不能简单得出“谁全面碾压谁”的结论。歼-10CE在雷达、远程导弹和体系协同方面更具看点；F-16V则依靠成熟的机体基础、多用途经验和长期积累的后勤体系保持优势。歼-10CE通常搭配霹雳-15中远程空空导弹，外界普遍认为其射程和末段能量较突出，近距格斗还可使用霹雳-10与头盔瞄准具。F-16V换装AN/APG-83有源相控阵雷达，技术水平同样不低，但不同批次、机体状态和改装程度，都会影响实际表现。更关键的是，空战从来不是两架飞机在空中“单挑”。预警机能否提前发现目标，地面雷达能否持续提供信息，数据链能否稳定传输，电子战能否压制对手，飞行员能否依托体系完成攻击，最终都可能改变结果。因此，歼-10CE打破的不是“F-16永远不如中国战机”这样的简单结论，而是外界对中国航空工业的旧印象。中国战机已经从满足基本需求，走到参与联合研发，再走到用完整体系接受真实对抗检验。真正的军力，从来不只是一架飞机的参数表，而是雷达、导弹、人员、训练、工业和保障共同组成的答案。对巴基斯坦而言，歼-10CE的价值也不只是性能提升，更在于多了一份不受单一供应渠道左右的战略主动。对中国航空工业来说，这同样说明了一件事：追赶并不可怕，可怕的是永远停留在别人定义的坐标里。装备有没有分量，最终要交给训练和实战检验；一个国家有没有底气，也要看关键时刻能不能把自己的体系运转起来。

歼-35A空军型的座舱显示控制系统，采用的是超宽的一体化大屏幕，全触摸操作。而歼-35海军型保持四代机传统的一平三下，显控系统继续使用3部10英寸下视显示器。随着京东方等国内面板厂家技术水平的提高，宽温的工业面板遍地开花，成本越来越低，后续更多的机型选用一体化宽屏，包括新基教的几个潜在可选机种，涡桨小飞机也才用的是一体化宽屏，物美价廉的东西，大家都喜欢。

现代战斗机本质上就是一台带翅膀的飞行雷达，谁雷达看得远看得清谁就掌握制空权​​​

皇牌空战战机效果图​​​

歼20歼35超巡[滑稽笑]​

炸裂！F-22史上最重大升级曝光！号称比歼-20的EOTS还先进，洛马工程师脑洞简直逆天，硬是把EOTS一拆为二，左右各挂一个凑合用，结果拼出个四不像，这操作也是绝了！按美国自己的计划，F-47已经进入下一代空中优势项目，9月29日美国海军又把F/A-XX研发合同交给波音。六代机两条线同时开跑，按常理F-22应该准备交班，现在却正好相反。美国国会今年出现的一项动作更说明问题。众议院版本的2027财年国防授权法案提出，把禁止退役F-22的期限从2027年9月底一路延长到2032年9月底，而且总规模原则上不能低于184架。过去美国空军几次想处理老旧的Block20，国会都没有轻易放行。这已经不是怀旧，而是美国发现接班力量暂时还顶不上来。所以9月19日加州上空出现的那架F-22，放在这个背景下才有意思。当时呼号“FEVER21”的测试机挂着两具外形特殊的翼下吊舱飞行，随后又与F-16一起接受爱德华兹基地NKC-135测试加油机保障。这两件外挂设备并非第一次露面，但这一次照片更清晰，至少一个吊舱前部能看到疑似红外或光学窗口。这里必须泼一盆冷水。目前没有可靠证据证明所谓“洛马把EOTS一拆为二”，也没有权威资料证明两个吊舱就是一左一右进行双目测距。美国空军连它们的具体任务都没有完全公开，现阶段较可信的判断，只能说它们与F-22新增的被动探测、电子战或网络化测试存在联系。再往下讲得太满，就成了替美国项目方写说明书。F-22眼下最需要补的，恰恰是当初没有完整装进去的那部分感知能力。它的AN/APG-77雷达放在今天仍不算落后，但现代隐身空战早就不是谁雷达功率大谁就稳赢。主动雷达只要发射，就存在被电子侦察系统发现和分析的可能，所以红外搜索、电子支援、友机数据和外部节点越来越重要。洛马已经明确公布一条路线。美国空军2026财年资料又把IRDS和SensorEnhancement拆成两个项目，前者偏向导弹威胁预警，后者强调远距离目标获取。这说明美国做的远比“挂两个红外吊舱”复杂。另一个容易被忽略的变化发生在今年9月。美国的红外探测已经开始从“单机看到目标”转向“多机共同算目标”。洛马用两架F-16测试Legion系统，让不同飞机上的红外吊舱通过数据链共享信息，提高航迹和距离判断能力。这才是值得真正警惕的方向：一架飞机不开雷达，也能依靠别的平台把目标位置越算越准。如果把镜头再拉远一点，就会发现F-22这批升级和美国无人僚机项目正在慢慢汇到一起。9月18日，一架新的FQ-42“复仇”协同作战飞机交付内华达州克里奇空军基地。这就把F-22升级的真正目标暴露出来了。美国并不是指望它靠加几个传感器重新年轻一次，而是在重新定义它的位置：让F-22继续当高端制空节点，自己保持隐身、速度和高空优势，再把探测、电子战甚至部分武器任务分出去，由无人机和其他有人机共同完成。从这个角度看，机翼下面有没有两个“大包”，反倒是次要矛盾。外挂设备当然可能增加阻力，也可能给低可探测设计增加麻烦，但美国目前连低阻力副油箱、低可探测挂架都在一起研制。目的很直接，就是过去F-22追求极致隐身时不能挂的东西，现在要尽可能以较小代价重新挂回来。这种操作也暴露了美国自己的难题。F-22的基础设计年代太早，机内空间、供电、散热、数据总线都不像后来的平台那样容易扩展。想在机鼻里重新塞入一套大型光电设备，代价很可能比外挂测试高得多。于是美国只能一边保留机身优势，一边在外围增加新能力，这是一种工程现实，而不是什么“天才魔改”。拿它直接和歼-20的EOTS谁高谁低排座次，目前同样缺少可靠数据。中国公开画面长期可以看到歼-20机首下方光电窗口，但两国都没有公布足够完整的探测距离、波段、识别能力和算法指标。真正能够确定的是，歼-20作为更晚定型的平台，在设计之初就有条件把更多光电设备与机体一起规划，这一点和后期改装老平台存在根本差别。中国更需要关注的，也不是网上争论“这两个吊舱难不难看”。假如未来F-22能够通过红外系统先发现目标，再由FQ-42、F-35或者其他节点补充航迹，最后由另一架飞机完成武器发射，那么传统意义上的“一架飞机对一架飞机”就越来越失去分析价值。真正交锋的是整条杀伤链，谁先把目标变成可攻击坐标，谁就占据主动。到了2026年10月，这一点尤其明显。美国空军F-47向前推进，美国海军F/A-XX合同也刚刚落地，而两种六代机真正形成规模都还在后面。与此同时，FQ-42、FQ-44这批协同作战无人机正在加速测试。F-22恰好被夹在两个时代中间：机体属于第五代早期，任务却必须向下一代网络化空战靠拢。

振奋人心！三艘大型补给舰接连入列，中国海军远洋底气越来越足！今年服役的903A型综合补给舰892、893、894号，三艘同型舰先后入列。这是中国海军远洋保障体系从“补缺口”转向“成体系”的一个标志性节点。903A型（2.3万吨级，航速19节以上）承担的是通用远洋保障任务：驱护舰编队、两栖编队、护航任务的补给，必要时还能给901做二级海上补给。它不像055、052D那样自带光环，但远洋编队离了它，一切作战计划都玩不转。据悉，一艘903A的装载能力，公开数据是约10500吨燃油、250吨淡水，外加大量干货弹药。按公开分析，一次出航的补给量，足以支撑一支驱护舰编队连续20天以上的作战消耗。我国海军编队的每一次远洋训练和巡航，都在大量消耗燃油、淡水和弹药，没有足够的补给舰，再强的舰队也只能是一次性用品。特别是目前我国海军海外专属补给基地太少的情况下，大型的远洋补给船对我国海军的重要性就非常关键了，补给舰的数量直接决定了舰队能走多远、待多久。不过，我们跟美国比，差距还很大。美国海军现役有34艘大型补给舰，总吨位高达148.3万吨，几乎是世界上大多数国家海军全部舰艇吨位的总和。中国即便把在建的全部算上，大型远洋补给舰也就14艘左右，总吨位超50万吨。还有一个好消息，那就是据英国《简氏防务周刊》披露中国正在建造新型超大型综合补给舰，舰长约271米、宽约37米，满载排水量预计6万至7万吨，专为004型核动力航母编队设计。这才是真正的大手笔。

虽然换装了新型防空导弹，但最后几艘053H3应该不会继续服役很长时间。图为053H3型护卫舰566号怀化舰，这艘护卫舰在2017年完成升级，搭载了海红旗-10近防导弹和630近防炮，我海军护卫舰支队现役的528绵阳舰、566怀化舰、567襄阳舰均进行了同样的升级。不过，升级防空系统不代表这几艘护卫舰会继续服役很长时间，比如同样升级后搭载海红旗-10的527洛阳舰，2020年完成了升级但2025年已经退役，服役时间仅有20年。我海军新型护卫舰数量足够多，综合作战能力超过053H3的056A型护卫舰就高达50艘，054A同样有50艘，我国还在建造054B型护卫舰，有了如此多的新型护卫舰，最后几艘053H3确实不需要继续服役很长时间了。

鹅军无畏I型维哥拉多夫海军上将号反潜驱逐舰。更先进的无畏II基本已经确定是要烂死在码头上了，而无畏I在经过现代化改造后依旧驰骋海疆，为沙皇撑起最后一点门面[doge][doge]#中外舰闻##每天认识一件兵器#​鹅军无畏I型维哥拉多夫海军上将号反潜驱逐舰。更先进的无畏II基本已经确定是要烂死在码头上了，而无畏I在经过现代化改造后依旧驰骋海疆，为沙皇撑起最后一点门面[doge][doge]​

全世界就只有前苏联有一艘全钛合金的潜艇，当初苏联为了制造这艘潜艇，建造了一个密封的大厂房，里面充满了氦气，工人穿着像潜水员的“潜水服”在氦气中工作制造出来了这艘潜艇。这艘艇的型号叫685型，北约给它起了个代号叫"麦克级"，苏联人自己管它叫"东北风"。1978年在北德文斯克的船厂里动的工，那地方在北极圈里，冷得能把人耳朵冻掉。从铺龙骨到下水，整整花了五年时间。五年造一艘潜艇，放在今天看不算慢，可你得知道，同期苏联造别的核潜艇也就两三年的工夫。慢就慢在这层钛壳上。钛这东西，听着耳熟，咱们平时戴个钛合金项链钛合金眼镜框什么的。可真要把它用上潜艇，那完全是另一码事。普通潜艇用的是特种钢，焊的时候拿个大焊枪往上怼就行，空气里怎么着都不影响，可钛不行。这玩意一加热到四百度以上，就跟空气里的氧、氮这些东西拼命反应，焊完的地方又硬又脆，跟陶瓷似的，水压一压就裂。换句话说，钛合金根本没法在露天环境下焊接。苏联人的办法现在听起来都觉得疯狂。他们在北德文斯克造船厂里专门盖了一座全密封的大厂房，跟造宇宙飞船那种洁净室似的。厂房里的空气全部抽干，灌进氩气——一种惰性气体，跟钛不发生任何反应。然后呢？工人得穿上跟宇航员差不多的增压服，背着氧气瓶，钻进这间全是氩气的厂房里焊接。你想想那个画面：一帮焊工穿着像潜水员一样的装备，在一个看不见摸不着的气体环境里，拿着焊枪，对着几十毫米厚的钛板一点点焊。周围全是氩气，呼吸全靠管子。外面还有专人盯着，一旦呼吸器出问题就得赶紧拉人出来。这哪是造潜艇，这跟太空行走差不太多。而且焊接要求极高，一个焊点出了问题，整段钛壳就得切掉重来。那些钛板可不是普通铁板，每一块的成本都够买辆好车。焊错一次，钱就跟打水漂一样。所以这艘艇造了五年，不光是技术难，每一步都得反复检查，谁也不敢随便往下推进。花了这么大力气，造出来的潜艇到底有多厉害？1984年夏天，这艘艇进行深潜试验，一口气潜到了水下一千多米。这个记录什么概念？当时美国最先进的核潜艇作战深度也就三百来米，苏联自己的常规核潜艇最多到四百米上下。一千多米，那是连深水炸弹都够不着的地方——因为深水炸弹的引信根本设计不了那么深，水压直接把炸弹壳压碎了。换句话说，在那个深度，这艘艇基本上是无敌的。敌人的鱼雷打不到它，深水炸弹够不着它，它想跑就跑，想打就打。这就是苏联人砸这么多钱的原因——不是为了炫技，是真的想在深海里建立一种对手根本没法反击的优势。可问题也跟着来了。钛合金这东西，轻是轻，强度是高，但太贵了。当年国际市场上，钛的价格跟黄金差不了太多，也就比金子便宜两三成。一艘八千多吨的潜艇，耐压壳全用钛铺，那个账根本算不过来。苏联军方本来想多造几艘，结果一算钱，全打消了念头。最后就造了这么一艘，编号K-278。谁也没想到，仅仅几个月之后，灾难就来了。1989年4月7号，"共青团员"号在巴伦支海执行完任务返航，水下三百多米的位置突然起火。火从艇尾的第七舱烧起来，电线短路引燃了液压油，风一吹整个舱室全是火苗。艇员拼了命救火，把反应堆都紧急关了，可火势根本压不住。事故发生之后，全世界都盯着这艘沉在海底的钛合金潜艇。因为艇上不光有核反应堆，还带着好几条带核弹头的鱼雷。挪威方面紧张了好一阵子，苏联自己也派了深潜器下去查看。好在反应堆当时紧急关机了，核燃料没有大规模泄漏，只是局部有些放射性物质慢慢往外渗。这些年过去了，海底的残骸还在那里，成了一座水下的坟墓，也成了一个冷战的墓碑。回头看这艘潜艇，你说它是失败还是成功？论技术，它确实做到了前无古人的事情，一千多米的深潜记录至今没有哪艘作战潜艇打破过。论实用，它太贵太娇贵，造一艘就吃不消，维护更是无底洞。苏联人用举国之力证明了一件事：钛合金潜艇能造出来，但真用不起。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

遥控机枪

卫星影像拍到乔治·H·W·布什号航空母舰（CVN-77）正在安达曼海航行。2026年10月3日的哨兵2号卫星影像显示，这艘美国海军尼米兹级航空母舰在苏门答腊岛北部朝东航行，靠近马六甲海峡北部入口。航母清晰可见，舰尾拖曳着长长的航迹。乔治·H·W·布什号目前正驶向泰国，计划于10月4日至9日在普吉岛进行港口访问。

这辆豹式坦克在乌尔特河中倒置了近四年。如今，它被安放在乌法利兹镇中心的一个基座上，这是一辆隶属于第116装甲师的豹式G型坦克，炮塔编号为111。1944年12月19日，该师在西进的途中经过了这座小镇。这辆坦克是如何落入河中的，至今仍是个谜。一些老兵和当地居民后来表示，是盟军炸弹落在镇上的爆炸力将其掀翻，但没有记录证实这一说法。1948年9月20日，工兵将其打捞出水，小镇保留了这辆坦克。

全世界第四！朝鲜已形成近程、中程、中远程和洲际弹道导弹武器体系。事情发生在10月3号凌晨。朝鲜从东部元山一带，往日本海方向打了一枚中程战略导弹。韩国联合参谋本部第一时间监测到，说这玩意儿飞了七百多公里。日本防卫省跟着报数，说大概六百八十公里，最高顶点九万米，最后掉进了日本专属经济区外头。按说这个射程不算夸张，朝鲜这些年打导弹也不是一次两次了。但第二天朝中社一出来，味道就不对了。金与正亲自发了谈话，语气很硬。她说这是一次中程战略导弹发射训练，导弹命中了设定在朝鲜东海一千公里处的目标。她甚至把坐标都报了出来：北纬四十三度三十六分二十八秒，东经一百三十八度零分四十秒。更关键的一句话在后头。金与正说，韩日方面因为追踪能力有限，"丢失了目标"。这话听着像吹牛，但你翻一下韩日的通报就会发现，两边确实只报了个大概飞行距离，对导弹的具体弹道、中途变轨动作，一个字都没提。这就有意思了。正常弹道导弹走的是抛物线，上去再下来，跟扔石头差不多，雷达算个抛物线就能预测落点。但这次朝方透露，这枚弹能在低空变轨，还第一次用上了人工智能技术，能预设至少四种飞行轨迹，走的是"波浪式"弹道。说白了就是飞着飞着突然拐个弯，再钻下去，你雷达刚算好落点，它又变了。外界根据朝方公布的画面和参数猜，这玩意儿大概率是火星-16甲，一种两级固体燃料的中程高超音速导弹。有军事爱好者盯着外形看了半天，说这弹体的轮廓、弹径、发射车布局，越看越像咱们的东风-26。网上有人给它起了个外号叫"金版东风-26"，当然这都是民间叫法，朝鲜自己没正式认。固体燃料这事儿得拎出来说一句。早年朝鲜的大导弹都是液体燃料，发射前得灌燃料，一灌就是几个小时，发射车停在那儿跟个活靶子似的。换成固体之后，弹拉出来就能打，打完就跑，生存能力完全不是一个量级。把时间线拉长看，这次试射也不是凭空来的。就在前几天，朝韩边境附近炸了地雷，三个韩国士兵受了伤。两边互相指责，半岛气氛一下子绷到了极点。朝鲜选在这个节点打一枚战略导弹，意思再明白不过。而且这已经是朝鲜2026年以来第十多次导弹试射了。路透社数过，光今年一年，朝鲜就搞了十几次，其中好几次都是新型号或者改进型。这个频率，放在全球有核国家里头都不算低。说到这儿就得提一嘴网上那个说法：朝鲜已经凑齐了近程、中程、中远程、洲际全套弹道导弹谱系，全世界第四个。这话不是完全没根据。你往下数，近程有火星-11系列，打韩国跟玩一样；中程有火星-12，够得着关岛；中远程这次又补了火星-16甲这一块；洲际层面，火星-17、火星-18都打出来过，理论射程覆盖美国本土。全球能把这四档射程都凑齐的，掰着指头数，中美俄是第一梯队。法国和英国主要靠海基潜射导弹，陆基这一块是空白。印度的洲际弹还在试验阶段，没真正列装。这么一盘，朝鲜排到第四，勉强站得住。但"凑齐"和"好用"之间，还差着实战部署、数量规模、弹头小型化好几道坎，这个得客观说。我自己看这事，真正值得琢磨的不是那枚弹飞了多远，而是朝鲜这次把"训练"两个字咬得特别死。以前朝鲜打导弹，官方措辞大多是"试验""试射"，潜台词是这东西还在研发阶段，行不行还得再看看。这次不一样，从头到尾说的是"发射训练"，是让导弹兵练操作、练火力控制。一字之差，性质就变了——这不是在实验室里搞研发，是在练怎么真打。再看金与正放出来的那些细节：AI变轨、四种弹道、波浪式飞行。这些东西单拎出来每一项都不新鲜，中美俄早就在玩了。但朝鲜把这几样捏合到一枚中程弹上，还敢当着全世界的面打出来给你看，说明它对这套系统的可靠性是有底气的。反导这东西，拦的是"可预测"。抛物线弹道好算，拦截弹算好提前点打过去就行。可一旦导弹开始随机变轨，雷达数据再更新不及时，拦截窗口直接就没了。金与正那句"你们丢了目标"，与其说是嘲讽，不如说是在递话：我这套东西，你们现有的反导网，拦起来费劲。当然，朝鲜的家底摆在那儿，经济体量、工业基础摆在那儿。它不可能像中美俄那样搞大规模量产、搞多层次防御体系。它走的是另一条路——用最小的成本，把"我能打到你、你不好拦"这个信号钉死。对一个长期被制裁、被军事围堵的国家来说，这大概是性价比最高的安全策略。半岛这盘棋，短期内不会有什么根本变化。美韩继续军演，朝鲜继续打弹，双方都在自己的节奏里加码。只是这次之后，所有人都得重新掂量一下：朝鲜手里那张牌，又厚了一分。

这款导弹，巴基斯坦空军需要迅速引进列装！图为亮相阿塞拜疆“ADEX-2026”防务展的鹰击-98E空射型巡航导弹，这款导弹最大的特点就是具备优秀的隐身性能，也是我国推出的第一款外贸版空射型隐身巡航导弹。从外观来看，鹰击-98E采用了深度隐身设计，以印度当前的防空体系来看，不具备对这种隐身巡航导弹的有效探测拦截能力，巴基斯坦空军枭龙系列战斗机可以挂载大型导弹，当然也可以挂载鹰击-98E。若巴基斯坦空军为枭龙战斗机配备几百枚鹰击-98E，会对印度形成更强的威慑，摧毁印度潜在的军事挑衅冒险心理。

舰炮火力最强的航空母舰美国海军列克星敦级航母由战列巡洋舰改建而成，共两艘：列克星敦号（CV-2）与萨拉托加号（CV-3）。其火力配置极为特殊，达到重巡洋舰级别：4座双联装8英寸（203毫米）主炮，分别位于右舷舰岛前后。此外还装有12门127毫米单装炮。这种重炮设计使该级航母具备与敌方巡洋舰炮战的能力，堪称舰炮火力最强的航母。航母战舰世界军事爱好者二战战争雷霆碧蓝航线

你以为93阅兵最让西方破防的，是东风导弹吗？错了。真正让他们从骨子里感到恐惧和绝望的，是每一个士兵手腕上那个像“电话手表”一样的小东西——“战争神经”。2025年9月3日的阅兵场上，东风系列导弹足够醒目，无人装备、电子对抗装备同样吸引镜头。但把视线从大型装备挪到徒步方队，会发现现代军队的变化已经落到了士兵身上。手腕附近的小型终端，看着有点像一块加厚的“电话手表”，背后的逻辑却没这么简单。把它叫作“战争神经”，真正值得琢磨的不是这四个字，而是它连接了什么。这种装备并非突然出现。2012年9月27日，《解放军报》公开介绍单兵信息化装备时，就提到腕式控制终端、导航仪、单兵电台、信息头盔等设备。腕式终端可以调取电子地图，也能在作战人员之间传递相关信息。十多年前，一个方向已经摆在桌面上，普通士兵正在从信息链路的末端，逐渐成为网络中的一个节点。到了2025年9月3日，再单独盯着一块终端看，已经看不全了。当天通过天安门广场的信息支援方队，带来的战场网云车、数智赋能车、天地组网车和信息融合车，新华社给出的介绍很直接，它们能够快速构建新型网信体系，为联合作战提供支撑。信息支援部队承担的工作里，还有畅通信息链路、融合信息资源等内容。换句话讲，手腕上的屏幕只是露在外面的一个小窗口。真正庞大的东西藏在后面。雷达发现了什么，无人机看到了什么，地面分队处于什么位置，哪些信息需要送到一线，哪些数据需要汇总处理，都离不开一张稳定的网络。没有网络，再漂亮的终端也只是一块屏幕。2025年9月3日亮相的无人装备，把这种变化摆得更明白。班组支援无人车能够与步兵共同构成班组作战单元，察打一体无人机、无人僚机等装备则具备侦察、监视、打击等能力。过去谈班组，主要想到人和枪，现在还要把无人平台、数据链路和智能设备算进去。到了2026年，这条线仍在往前走。2026年8月5日，中国军网刊文介绍智能通信网时，用了一个很形象的说法，军事通信网就是联结战场武器平台的“神经系统”。文章进一步把单兵终端、通信车、无人机称为网络中的智能“末梢”，把指挥所和武器平台视作综合节点。作战单元展开后，各类终端接入网络，数据沿链路流向真正需要它的位置。看到这里，再回头看那块像“电话手表”的小东西，味道就完全不同了。它不需要自己完成侦察、指挥和打击，也没必要被包装成什么神秘装备。它的价值，是让最基层的作战人员进入整个信息体系。当一个士兵不再只靠口头报告获取情况，而能够借助智能终端接收指令、上传信息，作战单元之间的连接方式自然会发生变化。2026年中国军网有关边海防建设的公开报道已经提到，新一代单兵综合作战系统集成防护、观测等模块，边防官兵手持智能终端可以实时接收指令、上报情况，同时，无人机、遥感设备、雷达和通信网络正在共同构成立体化信息体系。这也是为什么，九三阅兵不能只数有多少枚导弹、多少辆战车。100坦克能够执行联合火力引导任务，陆上无人装备能够进入班组，信息支援装备负责搭起网络，各种侦察、指挥、打击和保障力量正在被放进同一套体系里。这也说明，智能化并不是把决定权简单交给机器，而是利用网络和算法提高信息处理与辅助决策效率。所以，东风导弹是阅兵场上看得见的重器，士兵身旁的小终端却提供了另一个观察角度。从单兵终端到无人平台，从信息融合车到天地组网设备，它们共同指向一件事，未来战场拼的不只是某一件武器有多强，还要看侦察、通信、指挥、火力和保障能不能顺畅接起来。

乌克兰F-16战机击落666枚俄军巡航导弹，2500架攻击无人机！250架新战机大单，却要给瑞典和法国！美国洛马集团眼红，着急推销最新型F-16战机。乌方公布战果很直接。乌克兰空军司令克里沃诺日科见美国洛马人员时说，自2024年夏天F-16到乌克兰，机组一共拦下3150个空中目标。里面有666枚巡航导弹、约2500架攻击无人机，还对地面目标打了650次。乌方这么做，目的是保城市、保电厂、少让导弹无人机伤人。F-16起飞拦截，配合地面防空，把来往目标拦下来。这些F-16不是新买的。荷兰、丹麦、挪威、比利时送二手老机，多是2000年代做过中期升级的型号。荷兰已交24架，丹麦交了部分，比利时按年交，挪威也有承诺。老飞机能拦无人机和巡航导弹，但数量不多，养护靠西方供零件、供导弹。洛马这边动作简单。认可乌飞行员和地勤表现，愿意给现有二手F-16做延寿升级，也聊更新型号Block70/72。目的很直白，稳住老客户，以后卖新机更容易。乌方还想要新飞机。2025年跟瑞典谈最多150架鹰狮、跟法国谈最多100架阵风，都只是意向，没交付。钱、产能、培训都费时间。家里过日子也一个理。先用旧车顶着，后面再攒钱换新车。乌方现在就是旧F-16先拦威胁，新飞机慢慢谈。战果数字由乌方公布，独立核实还不够，咱看后续交付和实际拦截更靠谱。

底牌岂能外卖？为何中国宁愿“封存”022型导弹艇，也不对外出售？原因很简单。022型导弹艇不是没人买、也不是卖不掉，是中国根本就不敢卖、不能卖，它被“封存“不是过时，而是藏在近海的战略底牌，真卖出去，不仅技术泄露，还会彻底打乱地区军力平衡。守住核心技术并兼顾地区稳定，战略装备自然不能轻易外流。对一款已经服役20多年、吨位只有数百吨的导弹艇来说，真正值钱的从来不是船壳，而是藏在船体里的技术，以及它接入整个近海作战体系以后能够发挥出的威力。022型导弹艇最容易给人留下误会的一点，就是这些年露面的次数少了。中国海军已经拥有航母、万吨级驱逐舰和越来越多大型水面舰艇，一艘小型导弹艇站在旁边，确实没那么显眼。可“没那么显眼”和“没用了”，完全不是一回事。2026年2月16日，中国军网公开南部战区海军某导弹快艇大队训练画面，022型导弹艇仍以编队形式参加多科目海上训练，训练重点就包括编队协同作战。到了2026年4月5日，中国国防部英文网站又专门发布022型导弹艇视频，介绍其双体船型、水喷射推进、高机动以及多艇协同突击能力。真正发生变化的，是它的位置。过去中国海军大型水面舰艇数量有限，022依靠小艇、高速、较强火力，在近岸防御中相当醒目。随着海军装备体系不断完善，它不需要再承担那么多任务，但在近海环境中，小型高速导弹艇仍有自己的活儿。沿岸海域距离短，岸基雷达、航空兵和其他舰艇能够提供支援，022可以利用自身机动性快速出动，多艇分散部署，再根据任务集中行动。大型驱逐舰当然更强，可有些近岸任务根本没有必要动用几千吨甚至上万吨的舰艇。装备怎么用，本来就不能只看谁吨位大。这也解释了为什么022真正敏感的地方，并不是外形。双体船型可以研究，水喷射推进也不是只有中国掌握，但一艘现役导弹艇背后的雷达、通信、武器接口、指挥协同和信息传输体系，却不是随便拆开就能卖的商品。一旦涉及现役作战体系，问题就从卖一艘船，变成了究竟有多少技术可以向外开放。特别是导弹艇这种装备，本身就强调体系配合。单独放一艘022在海上，它能够发挥的作用有限。可如果背后有岸基侦察、其他舰艇、空中平台提供目标信息，多艇之间还能进行协同，它就不再只是几百吨的小艇，而是近海作战网络中的一个高速火力节点。这类东西为什么不能轻易外流，道理就在这里。而且，中国军品出口本身就不是“有人出钱就卖”。外交部截至2025年4月更新的军贸政策明确写明，中国对军品出口采取慎重、负责的态度，军贸必须有助于接受国正当自卫能力，同时不能损害有关地区和世界的和平、安全与稳定。《中华人民共和国军品出口管理条例》同样规定，禁止损害国家利益和安全的军品出口行为。放到022身上，这条线就很清楚了。它不是没人注意，也不是因为服役时间长就失去价值，而是这种装备牵涉的不只是艇本身。核心设备能开放到什么程度，作战系统如何处理，出口以后会不会影响有关海域原有的力量关系，这些账都必须算。因此，即便未来出现与022设计有关的外贸方案，也不能简单理解成把中国海军现役艇原样搬出去卖。成熟军工出口通常会根据客户需求重新配置雷达、通信、武器和任务系统，敏感设备该调整就调整，该隔离就隔离。回头再看022，它服役时间确实不短，可2026年2月还在编队训练，2026年4月仍被中国军方公开介绍其近海突击和多艇协同能力，这已经说明问题。所谓“封存”，更适合理解为装备使用方式发生变化。它不用天天跑远海，也无需抢大型舰艇的任务，却可以在需要的时候重新编组、快速出动。航母有航母的位置，万吨大驱有万吨大驱的任务，022也有022该守的海域。底牌岂能轻易外卖，道理并不玄乎。守住关键技术，保留近海作战能力，同时按照中国一贯的军贸原则审慎处理敏感装备出口，本身就是一笔战略账。022不是靠块头留下来的。

照片中，西北军“特务连”手枪队列队整齐，全员手持驳壳枪（毛瑟C96），呈持枪瞄准姿态。作为“压箱底的老本”，这支精锐卫队依赖驳壳枪的连发火力，曾是军阀混战中近战突击、警卫护驾的核心力量。西北军（冯玉祥部）以艰苦善战著称，装备多靠自筹与缴获。驳壳枪（俗称“盒子炮”）因结构紧凑、火力猛（半自动/全自动）、适合缺乏重火力的中国战场，成为军阀卫队、突击队的“标配”。20世纪20-30年代，从北伐到中原大战，西北军特务连这类精锐常携驳壳枪执行近战、护卫任务。