丰田这回是真豁出去了，价格直接砸到12.98万，摆明了要和国产电车抢地盘。为啥这么狠？不怪人家急眼，国产新能源车像比亚迪、吉利这些，天天推新车，价格一个比一个香，逼得丰田这种老牌子不得不低下头。查查网上数据，去年国内电车销量涨了三成多，丰田的份额却被挤掉不少，难怪这次出手这么猛。置换补贴也更贴心——旧车一换，立马减10000块现金，还白送6000块的运动套件，算下来相当于11万出头就能开走，这波操作够狠吧？ 丰田的车子向来以省油耐造出名，老一辈常说“开不坏的丰田”，跑个十年八年小毛病少，二手卖掉还能值点钱。去年统计，丰田卡罗拉保值率在紧凑车里排前五，开三年掉价不到三成。但现在时代变了，国产电车充电便宜，一公里几分钱，比亚迪秦PLUS也卖12万多，屏幕大、加速快，年轻人谁不心动？丰田的优势还在，但优势缩水了，就像老话讲“树挪死人挪活”，不降价就只能等着被淘汰。 价格战打到这份上，丰田的诚意算是给足了。12.98万买个合资品牌油车，省心省钱，适合那些图安稳的上班族。可另一边，国产电车选择多得眼花——比亚迪海豚、吉利几何C，全是这个价位的爆款，智能配置堆满，开起来像坐火箭。网友们吵翻了天，有人说丰田可靠，是日久见人心；有人反驳电车才是未来，油车早晚进博物馆。谁也说服不了谁，说白了就是“萝卜青菜各有所爱”，关键看你自己图啥。 说到底，汽车市场卷成这样，受益的还是咱老百姓。丰田被逼降价，说明国产车真站起来了。但选车这事儿没那么简单，得看日常需求——跑长途多，丰田的省油省心占便宜；市区通勤，电车的低成本和科技感更诱人。现在钱包在你手里，12万多预算，一边是合资老将，一边是国产新贵，你会咋选？评论区聊聊呗，是站丰田的可靠派，还是投电车的先锋队？