2025年国内乘用车终端市场全年累计销量2332.4万辆，同比微降0.5%，有159个城市实现销量正增长；12月单月销量232.2万辆，环比大增14.1%，222个城市迎来环比增长，年末翘尾行情为略显平淡的一年画上了有力的句号。

头部格局生变：成都登顶，广州领跑增速

在这场全国城市销量的角逐中，成都强势登顶，以66.75万辆的全年销量拿下冠军宝座，同比增长1.43%。作为西部核心城市，成都凭借消费升级和新能源汽车的快速渗透，超越北京、广州等传统一线车市，成为全国最能“买车”的城市。

广州以63.00万辆位居第三，同比增长13.52%，是头部城市中增速最亮眼的选手。

作为前三甲中唯一同比下滑的城市，北京全年销量63.16万辆，同比下跌2.58%，反映出一线城市限购政策和换购周期对市场的影响。

重点城市分化：增长与收缩并存

深圳（+1.90%）、重庆（+7.43%）、郑州（+12.46%）、宁波（+8.98%）等城市表现稳健，尤其是郑州和宁波增速均超8%，展现出强劲的市场韧性。

上海（-1.24%）、苏州（-9.17%）、天津（-10.66%）、无锡（-13.23%）等城市则面临挑战。其中，苏州是前十强中跌幅最大的城市，而天津、无锡的销量规模则出现明显收缩。