日经新闻中文网今天（9月4日）报道：“【美国车企联盟致信国会，要求立法禁中国车销售】由美国通用汽车和丰田等企业组成的美国汽车创新联盟的CEO约翰·博泽拉9月3日致信美国国会，指出中国车企在获得中国政府补贴，‘以不正当的低价大量销售’……”
说几句：美方汽车创新联盟近期致信国会，呼吁立法禁止中国汽车在美销售，将国产车企的全球扩张归咎于所谓补贴低价竞争。现实数据显示，中国新能源车2026年上半年占据全球62%市场份额，靠的是完整产业链与技术迭代，并非单纯低价手段。值得注意的是，当前已有高额关税壁垒，中国整车在美国市场占比本就极低，并未形成大规模冲击。这份游说信，本质是本土车企面对外部竞争压力，试图用行政手段回避市场比拼。
贸易保护看似护住本土产业，实则剥夺美国消费者选购高性价比车型的权利，也会打乱全球汽车供应链分工。单纯靠禁令挡住外部产品，并不能真正补齐本土产业的竞争短板，开放公平竞争才是行业进步的正道
