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董明珠说，不用海归派，我能想到的有这两个原因。一，现在我们发展得越来越好了，不是一百多年前的时候了。有些海归确实有实力和技术，但可能已经没有了初心。二，以前祖荫蒙蔽下出国享福的海归，看我们发展好了，又想回来继续享受劳动成果的，这些海归大部分很多水份。三，就是很多海归出去太久，思维已经跟不上国内发展前景了，我们发展中也人才济济不需要他们了。我觉得还是这些原因，你们觉得呢？

董明珠在今年3月份就提出了个税起征点要提高到1万，这个建议为什么没有通过了，主要中国大多数人没有达到这个标准，或者这个实际也不征收个税，可问题是现在需求不足，要扩大大家收入水平，那么减少个税也是变相的提高中产以上人的收入！

当初华为剥离荣耀不是怕荣耀手机业务被制裁竟然是为了拯救上、下游的合作伙伴，不得佩服任正非老爷子的格局，危难之际还先考虑别人，考虑合作伙伴的生死问题难怪华为能一步一步从一个小公司走到今天，领头羊任正非的格局眼光都不是一般人，所以才带领华为走了这么远任正非在荣耀送别会上的讲话稿，虽然话语简朴，但句句夯实有力，足以看得出任正非的眼光有多超前。

什么是“富不过三代”？看看王思聪！10.75万元，这是王思聪全资控股的普思投资名下，上海麦戟文化8%股权的起拍价。更刺眼的是，这份股权的评估值并非正向数字，而是-166.62万元，起拍价仅够覆盖评估费等必要开支。从当年5亿起步、缔造近10倍财富增长的“投资神话”，到如今优质股权沦为负资产被低价拍卖，王思聪的商业版图收缩史，恰似“富不过三代”的鲜活注脚。曾几何时，王思聪的投资眼光被捧上神坛。普思资本成立之初，便投出8家上市公司，乐逗游戏近5倍回报、英雄互娱3个月净赚5181万的战绩，让他以50亿身价跻身80后财富继承富豪榜。2022年，他瞄准沉浸式娱乐风口，对麦戟文化（UMEPLAY母公司）完成战略投资，彼时这家专注真人互动游戏剧的公司，还被视作Z世代消费新蓝海的潜力股。但短短三年间，麦戟文化陷入24条司法案件、33条开庭公告的泥潭，股权价值直接跌为负数，当初的风口投资成了烫手山芋。这场低价拍卖绝非孤例，而是普思资本投资版图持续崩塌的缩影。曾经风光无限的熊猫互娱，作为泛娱乐布局的核心，因盲目烧钱抢主播、缺乏可持续商业模式而破产清算，留下1210万元强制执行的债务尾巴，还让王思聪一度被限制高消费。而人人车、优客工场、毒APP等扎堆的风口项目，要么深陷“钱荒”漩涡，要么盈利模式模糊，不仅没能兑现回报，反而成为拖累资本退出的沉重包袱。从电竞、直播到潮品、新式茶饮，王思聪追逐的赛道换了又换，却始终没能复制早期的投资奇迹，反而暴露了对行业本质、风险把控的认知短板。王健林曾说“给5亿任其折腾”，这份底气让王思聪得以在投资圈横冲直撞，但财富传承从来不止于资本加持。当风口褪去，缺乏对商业模式的深度研判、对风险的敬畏之心，再雄厚的家底也经不起持续消耗。如今麦戟文化的股权拍卖，与其说是一次资产处置，不如说是对“富不过三代”的深刻注解——财富的传承从来不是坐享其成，而是需要超越父辈的格局与能力，否则再耀眼的起点，也可能沦为潦草的终点。而另一个真实的原因是“因果”！老祖宗留下的那句——“万恶淫为首，方便出下流”是中国几千年文化的沉淀，当你利用钱财的方便去成为“国民老公”时，你流失的不但是财富，更是那看不见的“福报”！王思聪王思聪商业失败王思聪公司

李嘉诚家族旗下长和集团的全球港口资产出售交易再生变数。12月24日消息，美国资管巨头贝莱德与地中海航运公司（MSC）牵头的财团，正考虑放弃收购长和旗下包括巴拿马运河关键港口在内的资产，核心分歧在于中国远洋海运集团（中远海运）提出的多数股权要求。这场涉资约228亿港元的跨国交易，如今因股权博弈陷入破裂风险，而中美关系的走向更成为协议能否达成的关键变量。长和最初计划在今年3月完成这笔大规模资产出售，涉及巴拿马运河两端的两个核心港口及全球逾40个港口，旨在剥离海外港口资产、优化业务结构。贝莱德与MSC组成的财团是主要收购方，而中远海运的加入原本被视为推动交易通过中国监管审查的关键一步。双方最初的谈判框架较为温和，探讨的是让中远海运持有长和旗下41个全球港口20%-30%的股份，且特意将特朗普此前炒作“受中国影响”的巴拿马两个港口排除在外，为交易铺路。但谈判进程随着中远海运股权诉求的升级而陷入僵局。据知情人士透露，中远海运后续提出需在收购财团中取得多数股权，这一要求让贝莱德与MSC难以接受，甚至考虑直接放弃交易。美方此前已对这笔交易高度关注，特朗普曾多次渲染“中国控制巴拿马运河”的虚假叙事，白宫此前也对中方相关要求表态“无法接受”，使得股权博弈背后更掺杂着地缘政治的考量。从各方立场来看，中远海运的控股权诉求并非无的放矢。作为全球航运业的关键玩家，中远海运的参与本就承担着保障中国供应链安全的责任，而多数股权意味着对核心港口运营的话语权。对于长和而言，此前已因监管审查暂缓交易，若无法满足中方监管相关的股权要求，交易本身便难以获得批准。而贝莱德与MSC的犹豫，则既源于对控制权的争夺，也受美方态度的潜在影响。目前谈判仍在持续，但知情人士明确指出，任何最终协议的达成都取决于中美关系的改善。这场交易的波折，也折射出全球核心基础设施并购中的复杂博弈：商业利益之外，地缘政治、供应链安全等因素正成为左右交易走向的关键。对于长和而言，若交易最终破裂，其资产优化计划将被迫搁置；对于贝莱德与MSC，放弃交易则意味着错失全球核心港口布局的重要机会；而中远海运的股权诉求，本质上是中国企业在全球供应链关键节点争取话语权的体现，这场博弈的走向，也将为后续跨国基础设施交易提供重要参考。

马云的预言要应验了？未来5年，比开药店还要暴利的4个方向：曾经咱们老百姓心里头都有个不成文的“致富经”，那就是要想赚钱稳当，就在自家小区楼底下开个药店。那会儿的日子确实舒坦，只要把店门一开，守着这“生老病死”的刚需，那就是躺着数钱的节奏。可这话要是放到2025年的今天，这层美好的滤镜早就碎得稀里哗啦，您再去街上转转，三五步就是一家药店，那密度比奶茶店还大，这种面对面、刀刀见红的肉搏战，早就把利润压得跟纸片一样薄了。特别是今年上半年，山东那边的医保集采扩围政策一落地，那些常用药的价格直接就是腰斩，砍了一半还多。这时候不少干这行的才回过味来：原来以前那种靠着信息不对称、坐地起价的“守株待兔”模式，这回算是彻底失灵了，玩不转了。这时候咱们再回头琢磨琢磨2017年那会儿流行的一句话，反倒觉得挺有先见之明，挺狠辣的。那话是这么说的：“未来的机会肯定不在那些存量市场里厮杀，而在于怎么用新技术去解决那些增量的痛点。”这话要是翻译成咱们的大白话，意思就是：别在那些已经挤破了头的红海里拼死拼活了，真正的暴利，现在正藏在那些能“帮人省钱”和“替人消灾”的犄角旮旯里头呢。这几年啊，有那么几股看着不显山不露水，但实际上劲头特别猛的暗流，正在悄悄地改写着赚钱的逻辑，它们的那个毛利和发展前景，比起一家死守着柜台的药店，那可真是惊人多了。首先被撕开的口子，就是在那些传统的流水线上。在沿海那边，有一家做中型服装加工的厂子，这老板最头疼的事儿永远是那个品控问题，以前全靠人工在那儿盯着，哪怕你多派几个人，多盯上几个小时，那一年下来的次品率还是高达4%，光是这就让老板白白损失了超过300万的废料钱。这种痛，就是典型的“流血伤口”，止都止不住。到了2022年，有一家不到50人的创业小公司，给这家厂子装了一套那种智能质检系统，这玩意可不是摆那儿看的花瓶，它是真能干活，用那种AI视觉镜头死死地盯着飞速运转的布料，一旦发现有瑕疵，立马就能给你分拣出来。结果这一年下来，那次品率硬生生被压到了1.2%，直接给老板省回了200多万的真金白银。这里面的门道那可深了去了：这家提供服务的公司，收取的年费大概是60万，看着好像是不便宜，但对于厂家来说，这是一笔稳赚不赔的买卖啊，而对于服务商来说，这就是典型的“卖能力”。除了帮企业止血，另一个巨大的风口就是帮家庭买“心安”。随着咱们国内60岁以上的人口突破了3亿大关，以前大家一想到养老生意，那就是卖轮椅、卖拐杖啥的。但现在的逻辑全变了，真正赚钱的是那种“看不见的服务”。在北京，有个团队人家就不卖具体的养老产品，人家卖的是“适老化改造方案”，这可不是简单的装修房子，而是专门上门去给老人把地板换成那种防滑的，床边装好扶手，卫生间加上感应灯和那种跌倒了能自动报警的系统。这一个套餐起步就要3万块钱，听着是挺让人咋舌的，但仅仅一年时间，人家就服务了超过1000个家庭。更关键的数据是，这里面有30%的生意是来自老客户的回购和家属之间的互相推荐。为啥？因为对于那些不能时刻守在父母身边的子女来说，这3万块钱买的不仅仅是那点建材，更是那种“随时掌握老人安全”的确信感和踏实感。同样的逻辑也延伸到了上门康复和慢性病管理这些服务上，社区里那些能定期上门给老人测测指标、做做按摩的服务，一旦建立了信任关系，那客户粘性是极高的。这就从一次性的买卖，变成了长期的家庭“刚需”。再把目光转向那些懂“借力”的年轻人身上，这里头也藏着第三个爆发点。在福建泉州，有个才22岁的小伙子，以前可能根本挤不进那个高大上的广告圈，但他现在一年能稳稳当当赚个50万以上。他做的事儿其实特简单：就是利用那种AI工具批量生成推广视频，专门卖给当地那些做餐饮、建材的小老板们。视频里的脚本、配音、剪辑全是AI给搞定的，成本极低，甚至那个订阅工具一年也就几千块钱的事，但他卖给客户的是成品的流量和实实在在的曝光度。甚至在天空这片新兴的“领地”里，低空经济的配套服务也正在起飞，当你还在那儿看无人机送外卖的新闻觉得新鲜时，已经有人在做无人机的维修保养生意了，或者帮那些不懂行的企业去跑那个空域申请的流程。这些生意看着好像五花八门、各不相同，其实背后的底色都是一样的：它们都不再是像药店那样“等客上门”的坐商了，而是变成了主动去“填坑”、去找痛点的行商。在这个时代啊，普通人未必有能力去造车，但绝对可以找到那个“替人修车”、“帮人开车”的位置。未来五年，最暴利的生意，一定不是卖什么具体的商品，而是你解决问题的能力。对此你怎么看？

马云预言成真？2026年，手握存款的人，或将面临三大挑战先说说第一个麻烦：存钱的利息越来越少，钱慢慢“不值钱”了。2026年咱们国家经济是慢慢往好走，但银行给的存款利息却降了不少。像工行、建行这些大银行，存5年定期，一年利息才1分6到1分8；以前存3年定期，100万存满能拿3万多利息，2026年存同样的钱，利息连1万6都不到，直接少了一半还多。为啥利息会降？因为银行放贷款赚的钱少了——现在企业借钱的成本要压低，银行没法再给高利息吸存款。物价虽说涨得慢，但一年也得涨个零点几。要是存100万，利息刚够抵物价上涨，存10年下来，这100万实际能买到的东西，得少两成。尤其对靠利息补贴家用的老人来说，以前存10万一年能拿3000多利息，现在只能拿1500左右，生活开支都得紧着来。第二个麻烦：钱存进去容易，急用钱时取出来就亏了，还可能被亲友借钱难做人。2026年不少人的收入没那么稳，比如有的行业受AI影响，工作机会少了，说不定哪天就需要急用钱。要是把钱全存了定期，没到期就取，只能按活期算利息——10万块存了3年定期，刚存1年就取，本来能拿1800利息，最后只能拿300多，白白少拿1500。要是为了怕急用钱，只存短期的，利息又更低。更头疼的是亲友借钱：现在大家手头都紧，看到你有存款，难免来开口。借吧，怕对方还不上；不借吧，又怕伤了亲戚朋友的情分。就像法院数据里说的，2025年好多借钱的纠纷都发生在亲友之间，最后钱要不回来，关系也闹僵了，这对存钱的人来说，也是个难事儿。第三个麻烦：就盯着存款不放，钱很难保值，还可能错过更划算的选择。很多人尤其是老人，觉得把钱放银行最安全，别的啥也不敢碰。但2026年光靠存款，根本没法让钱不贬值。比如国家发的国债，存3年利息能有2分3，比银行定期高；银行里还有种风险特别低的理财，一年也能有2分2到2分8的收益，这些都比普通存款划算，还安全。要是只守着存款，不光赚不到这些利息，万一以后物价涨得快了，钱更不值钱。还有些人被骗子忽悠，说有“零风险高回报”的理财，把养老钱投进去，最后本都没了；可光存银行的人，钱虽说没丢，但也没怎么涨，看着别人的钱慢慢变多，自己的钱却没动静，心里也着急。马云以前说“光靠存钱难扛住日子里的变化”，不是吓唬人，是说过日子得跟着变化调整。2026年遇到这三个麻烦，也不用慌，有简单的办法应对。首先，家里得留够3到6个月的生活费，比如平时要花2000块一个月，就留6000到12000，放像余额宝那样的地方，随时能取，利息还比活期高。剩下的钱可以分着存：比如有30万，就拿10万存1年定期，10万存2年，10万存3年。这样每年都有到期的钱，急用钱时，只用取最近到期的那笔，不用把所有钱都提前取出来亏利息。另外，也能少买点儿国债或者银行那种风险低的理财——国债是国家担保的，肯定安全；银行那种风险最低的理财，也不会亏本金，利息还比定期高，适合不敢冒风险的人。其实2026年存钱遇到这些麻烦，不是说存钱不好，是现在经济变了，存钱的法子也得跟着变。利息降是大趋势，也是为了让企业借钱更便宜，好带动经济。对咱们普通人来说，别再想着“把钱存银行就啥也不用管了”，稍微动动脑筋，把钱分一分、放不同地方，既能保证安全，又能多赚点利息，这才是守住钱的好办法。与其纠结那些瞎传的“预言”，不如实实在在想想怎么打理手里的钱，让日子过得更踏实。

极星在上周拿到6亿美金+3亿美金的融资，其中6亿美金定期贷款来自股东吉利，其中有3亿美元已宣布转为股份，截止目前李书福/吉利方面大约持有极星66％的股份，沃尔沃方面的股份占比约为16％；另外3亿美金融资则来自西班牙对外银行和法国外贸银行各出资1.5亿美金。资本的加码意味着接下来会有进一步的战略调整，极星的身上还有对应的大吉利体系下的角色使命。极星新能源汽车

任正非老爷子最近一个讲话，值得所有投资人仔细看十遍，核心点如下一，算力过剩时代一定会到来，并非想象中的不足。建数千个、数百个大模型都是正确的探索，但需求可能不是线性结构。注意他说会过剩，不是说现在就过剩，而是在将来的某一刻会过剩。81岁的老爷子没说空话，这话来自11月14日他和ICPC全球顶尖大学生、教练的座谈纪要，12月5日一公开，科技圈直接炸了。没人敢相信，在大家都把算力当“AI时代石油”疯狂争抢时，华为掌舵人会泼下这盆冷水——要知道现在英伟达H100显卡炒到原价三倍还一卡难求，国内规划超3000P的智算中心十几个，总投资破千亿，创业公司见面不问业务，先问“抢到多少卡”。这股“算力军备竞赛”的虚火，早该浇浇了。截至今年7月，国内已发布1509个大模型，占全球总数40%，数量全球第一。可真正能赚钱、能解决实际问题的有多少？刚冲刺IPO的MiniMax，2024年收入增长近8倍，净亏损却高达32.7亿元；智谱同期亏损也达29.6亿元，这些公司每月烧钱数十亿，大多花在算力租赁和模型训练上，落地场景却模糊得很。任正非戳破的真相很残酷：算力供给在线性增长，可市场需求是非线性的，等数千个模型探索沉淀出核心能力，那些重复建设、没有应用支撑的算力，迟早变成数字垃圾。老爷子的判断，从来不是空穴来风，而是华为实打实的布局给的底气。华为压根不跟风追“通用人工智能”，而是把AI塞进1000℃的高炉，通过数据模拟预判铁水硅含量，让炼钢工人告别“凭经验猜”；把探测器埋进800米深的煤矿，让矿工在地面操作机械，瓦斯和塌方风险直降90%。瑞金医院的病理大模型不用万亿参数，只专注帮医生分析切片；中山医科大学的眼科AI，远程就能完成诊断——这些场景不需要天文数字的算力，却能真正创造价值。很多人质疑，华为自己做昇腾芯片、搞智算平台，说算力过剩是不是在“唱空”？恰恰相反，这才是清醒的实话。如果任正非跟着鼓吹“算力稀缺”，反而像在为自家芯片铺路，可他偏要提醒市场：电力刚发明时，人们疯狂建发电厂，结果1920年代美国电力产能过剩，电价暴跌90%，最后赢家不是发电的，是发明冰箱、洗衣机的人。AI时代也是同理，算力迟早会变便宜，真正值钱的是懂场景、能把算力变成解决方案的人。中美AI路线的差异，更能印证老爷子的远见。美国追“通用人工智能”，搞能自主思考的系统，可波士顿动力的机器人翻了几十年跟头，至今没找到稳定盈利模式；中国走“脚踏实地”的路，阿里通义千问、DeepSeek等模型开源，全球下载量超美国，就是要让技术快速落地到千行百业。国家电网用AI做无人机巡检，年巡检杆塔500万基，减少40%人工登塔——这些不酷炫却实用的应用，才是算力的正确打开方式。现在最该慌的，是那些只囤算力不找场景的投资人。他们以为“卡多就赢”，却忘了技术的本质是服务人。算力过剩不可怕，可怕的是“算力空转”——模型训练了一遍又一遍，除了刷榜拿名次，连一个付费客户都没有。MiniMax招股书显示，其C端陪伴产品占比超六成，可核心技术难点没解决，爆发点遥遥无期，这样的模式怎么撑得起持续亏损？任正非的话，不仅是给投资人提个醒，更是给年轻人指了条明路。别整天想着搞“颠覆性算法”“万亿参数模型”，把AI用在水泥生产无人化、快递驿站自动化上，用在农民需要的气象预测、医生需要的辅助诊断上，这些看似普通的场景，才是真正的蓝海。华为22岁的年轻人搞出精准气象模型，俄罗斯女孩发明新AI芯片算法，他们的价值不在于堆算力，而在于解决实际问题。我们总说“技术改变世界”，可改变世界的从来不是技术本身，是技术落地的能力。算力会过剩，但人们对效率的追求、对美好生活的向往不会过剩。那些抱着“算力稀缺”幻想疯狂投机的人，迟早会被市场教育；而那些沉下心深耕场景、创造价值的企业，才能穿越周期。为什么明明有这么多亏损案例，还有人在盲目跟风囤算力？算力过剩时代到来前，企业该如何找准自己的定位？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

周末看了投资家段永平与万科创始人王石的访谈视频，这个访谈是已经发布有一段时间了，引起了很多网友的热议。看完这个访谈，给我印象深刻的不是段永平与王石的对谈内容，反而是段永平现在轻松状态与王石操劳状态的对比，王石真的太苍老了。在访谈中，段永平听到王石说他还在上班后非常惊讶，可能在段永平看来王石现在的生活早就自由自在享受生活和天伦之乐。尽管王石说自己还是希望做点事情，但我觉得王石更多的可能是无奈之举，因为王石从万科退下来之后做了好几个创业项目，但那些创业项目现在都经营得很难。像王石那样带着情怀去创业，而且也没有什么技术门槛，有些业务还深度绑定了传统行业，在近几年的经济大环境下是很难持续的，恐怕这也是为什么王石现在还那么拼命的原因。看完访谈视频之后，给我最大的一个启示就是，如果我们奋斗多年实现了财务自由，不论自己多大年纪，应该像段永平那样，该激流勇退就下决心退下来，而且退下来了就不要在折腾创业，最好就是躺平享受生活。

以前的马云，“银行不改变，我们就改变银行”。后来的马云，“真正成功的人，一定是改变自己的人，改变别人的事情少做，改变自己的显的更为重要。你连你妈都改变不了，你要的是改变自己”。

都盯着孟晚舟的商界高光，谁留意任正非那个“隐形”儿子任平？被父亲断了经济来源在英国刷盘子，回国进华为从基层干起，比起姐姐的核心职位。他始终深耕后勤、地产等非核心业务，不少人笑他“平庸”。但这哪儿是平庸，分明是顶级清醒！知道华为强者云集，不硬挤核心赛道。转而在适合自己的领域稳扎稳打，不抢权不败家，把日子过明白。富二代最难得的不是争强好胜，而是认清自己、找准定位的智慧。任平的“不折腾”，比盲目接班靠谱多了，这才是富过三代的密码。比起硬扛不属于自己的压力，这种“顺势而为”的活法是不是更通透？你觉得任平的选择算躺平还是清醒？

很多人都认为，如果财务自由了，一定要躺平。很多财务自由的人，想换个活法，再次证明一下自己，都是瞎扯淡的。成功的因素非常多，其中最重要的就是时代的运气，是不可复制的。财务自由以后再去投入老本，去瞎折腾，失败以后就很不体面。投资创业是最大的奢侈品，可以让你万劫不复。不要把时代红利当作自己的能力。不过上面这些话对王石来说，就是毒药。他的人生轨迹属于生命不止，创业不已。这个社会当下的商业环境对王石这样的老钱和老思维并不有利，深圳在30年前是一片有想法之人的热土，但现在还幻想着靠自己去开创一片天地，书写成功，就不合时宜。认识好几个在深圳靠时代发家的朋友，都还停留在自己昨天巨大的成功里，还一心想着再复制一次。但往往一次就够让他们受伤的。要么在债务里挣扎，要么就脱一层皮停下来养伤。王石不死心，不是老本很多，而是不愿意面对现实。

有的人总说想翻倍，甚至五倍十倍。唉，这是可遇不可求的。巴菲特年化收益20%＋，就成了炒股赚钱最多的人，世界公认股神。要知道，我们是普通人，能在股市赚钱就是赢家，因为大部分股民是亏钱的。至于很多牛散，不是说成就成的，就好比生活中，有马云、马化腾，你我是普通人，一样的道理。生活中，不是人人马云马化腾，股市里也不是人人牛散。

资本无国界，但命脉必须握在自己手里，中远控股不是争霸权，是为了不被卡脖子！2025年底这出跨国商战太上头！李嘉诚的长和集团1600亿甩卖全球43个港口，最香的就是巴拿马运河两头的码头，美国贝莱德财团眼馋疯了，中方直接亮底牌：中远必须控股，没这条件免谈！别觉得咱强硬，看数据说话：2024年中国2.3亿吨货物走这条运河，占全球过境量21.4%，这可是咱们的贸易命脉！美方之前想让咱当个没话语权的小股东，真要闹掰了，一句“技术故障”就能把咱货轮卡半路，这亏咱可不吃！美国喊着“威胁安全”纯属扯淡，运河早就是巴拿马的了，他们就是想借收购搞“借尸还魂”，更逗的是，连盟友地中海航运都想抱中国大腿，毕竟咱的市场才是真金白银。这事儿早不是单纯的买卖，是供应链安全的博弈。就像中远在海外建的那些港口，咱要的不是霸权，是不管风云咋变，咱的货船都能顺顺利利通行！李嘉诚集团长和港口资产中远海运轮船中远海运船厂中国中远中远欧洲香港长和公司

寸步不让，中国再次表态，李嘉诚买港口终究是场梦！《华尔街日报》爆出猛料，刚开始中方只是要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求，除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易！12月17日，《华尔街日报》爆出关于李嘉诚旗下长和集团港口交易的猛料，原本中方仅要求中远海运以平等伙伴身份参与这笔交易。如今立场升级，明确中远海运必须获得多数股权，否则不会批准相关交易，这一表态让原本就牵动多方神经的跨国港口交易陷入僵局。这场交易从一开始就不只是简单的商业买卖，背后牵扯的是全球航运枢纽控制权的争夺。长和集团要出售的港口资产遍布多个国家，其中最关键的就是巴拿马运河两端的核心港口，这些港口是连接两大洋航运的关键节点，其控制权直接影响全球贸易链路的顺畅与否。最初中方提出平等参与，已经是兼顾商业规则与自身利益的合理诉求，如今立场升级，本质上是对核心利益的进一步坚守。毕竟这些港口的运营状况，直接关联着全球贸易的安全稳定，尤其是和自身贸易往来的紧密程度，决定了不能在这种关键节点上失去话语权。很多人可能觉得这只是一次普通的监管审查，其实不然，跨国资本的大型并购交易，只要触及核心基础设施，从来都绕不开地缘层面的考量。这次牵头收购的是美国贝莱德集团主导的财团，背后明显有美方势力的影子，其目的就是想通过资本运作掌控巴拿马运河周边的港口资源，进而强化在全球航运领域的主导权。中方提出控股要求，正是看穿了这种背后的博弈，用明确的立场打破美方的算盘。要知道，贝莱德在华有大量商业利益，地中海航运作为财团成员，更是高度依赖中国的出口货流，长和集团的核心业务也与中国市场紧密相连，这些都决定了他们无法完全无视中方的态度。所谓的交易僵局，本质上是各方利益与立场的碰撞，美方一边炒作要削弱中方在巴拿马运河的影响力，一边又对中方的合理要求说不，甚至白宫都直接表态无法接受，这种双重标准暴露无遗。他们想的是用资本优势掌控关键资源，又不想让中方有任何话语权，这种霸权式的思维根本行不通。长和集团原本想通过出售资产套现，规避所谓的地缘风险，却没料到中方会如此坚定。说白了，商业行为可以追求利益，但不能以牺牲相关国家的核心利益为代价，更不能配合某些势力的战略图谋。核心基础设施的控制权，从来都不是单纯的商业问题，无论是港口还是运河，这类关键节点都是全球贸易的命脉，任何国家都不会轻易放手。中方这次的立场升级，不是突然发难，而是基于对自身利益的清醒认知。之前就有过类似的案例，面对可能损害自身贸易利益的国际航运联盟，中方也果断出手阻止，这说明在核心利益问题上，始终保持着坚定的底线。有些人可能会觉得中方的要求过于强硬，其实换个角度想，任何主权国家都有权利维护自身的发展安全。这些港口的运营直接关系到全球供应链的稳定，中方作为全球贸易的重要参与者，自然有权利确保相关链路不被别有用心的势力操控。美方想通过资本介入掌控巴拿马运河周边港口，进而牵制全球贸易，这种做法本身就带有强烈的战略博弈色彩，中方的回应只是正常的利益维护。贝莱德财团和白宫的不接受，本质上是不愿放弃既得利益的霸权心态作祟。他们习惯了用资本和影响力掌控全球关键资源，一旦遇到坚决维护自身利益的一方，就觉得无法接受。但时代早就变了，不再是少数国家说了算的年代，任何交易都必须兼顾各方合理利益，尤其是涉及核心基础设施的交易，更不能忽视相关国家的安全关切。长和集团现在陷入被动，也是因为一开始就低估了地缘博弈的复杂性，误以为单纯的商业交易可以脱离政治现实。这场交易的走向，其实已经很明朗，中方的立场非常坚定，控股要求不会轻易改变，而美方和贝莱德财团又不愿妥协，僵局很难打破。就算后续有谈判，中方也不可能在核心利益上让步。这也给所有跨国资本提了个醒，商业逐利可以，但必须认清形势，尊重相关国家的核心利益和安全关切，不能盲目配合某些势力的战略图谋，否则最终只会陷入僵局，得不偿失。全球贸易格局正在发生深刻变化，核心基础设施的控制权争夺会越来越激烈。中方这次的表态，不仅是为了维护自身利益，也是在向全球传递一个清晰的信号：任何商业交易都不能凌驾于国家核心利益之上，关键资源的掌控权必须掌握在可靠的手中。那些试图用资本优势操控关键资源、服务于自身战略图谋的做法，终究会遭到抵制。核心利益面前没有模糊地带，商业资本的逐利必须止步于主权安全的红线。

郭台铭彻底认怂！海外投资血本无归，转身靠大陆市场狂赚千亿，谁离了谁不行？郭台铭这波真是彻底认怂，之前狂吹全球布局，结果海外投资全打水漂——美国100亿美元建厂承诺泡汤，实际投资不到16亿，岗位从1.3万砍到1454个；印度工厂断电罢工不断，良率拉胯还报废2.3亿美元零件。转头靠大陆市场救命，直接逆风翻盘！鸿海70%收入来自大陆，2024年靠AI服务器业务狂赚，工业富联营收破6000亿，2025年市值飙到1.55万亿，股价暴涨超10倍。之前还放话“给大陆赏饭吃”，现在才看清谁是真靠山，这波反转简直太打脸，谁离了谁不行一目了然！

查了下李嘉诚卖港口的后续，这反转真是绝了。中国同意交易，但条件就一条：中远海运必须控股。美国那边直接跳脚，白宫嚷嚷“接受不了”。明眼人都懂，美方想通过贝莱德财团拿下运河两端港口，以后就能卡我们船队的脖子，运费、排期都是他们说了算。中方这手要控股权，就是防着这招。没了控股权，啥“平等股份”都是空话，关键决策压根没份。巴拿马运河每年处理全球6%的贸易货运，是中国外贸的生命线。这哪是商业买卖，分明是命脉之争。中国这次把红线划得清清楚楚，想绕开？门都没有。网友说：美国这算盘打得响，可惜碰到了硬骨头。

冬季空调使用注意事项。极寒之下，空调在制热过程中，遇到的难题就是化霜。解决这个问题，才能保证制暖效果董明珠71岁正是拼的年纪

寸步不让，中国再次表态，李嘉诚买港口终究是场梦！12月17日外媒《华尔街日报》爆出猛料，刚开始中方只是要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求，除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易！贝莱德和MSC先跳出来喊“不可接受”，紧接着白宫也跟着起哄，这戏码演得真够热闹，合着他们赚中国的钱、占中国的资源天经地义，中国要维护自己的控制权就“不合规矩”？天下哪有这种道理，港口是什么，是经济命脉，是战略节点，咱们怎么会让外资攥在手里当筹码。在李嘉诚团队推动港口收购案的初期，中方并没有直接否定，只是提出让中远海运以平等伙伴的身份参与其中。这一要求的初衷，是在保障交易顺利推进的同时，确保国家对核心港口的基本控制权，避免出现外资独揽运营的情况。可从后续中方提高要求的举动来看，显然是前期的平等参与方案无法满足国家战略安全的需求。可能是在交易谈判过程中，外资方拒绝在关键运营环节做出让步，或者存在试图架空中方话语权的倾向。在这种情况下，中方调整审批要求，明确中远海运必须获得多数股权，就成了必然选择。多数股权意味着绝对的话语权，能够直接主导港口的运营规划、安全管理等核心工作，从根本上保障港口服务于国家经济发展和战略安全。贝莱德和MSC作为国际资本巨头，参与此次交易的核心目的就是盈利，而中方要求中远海运获得多数股权，意味着他们的话语权会被削弱，预期收益可能受到影响。但他们选择性忽略了一个基本事实：在中国的土地上，利用中国的战略资源开展商业活动，必须遵守中国的规则，必须兼顾中国的国家利益。这不是对外资的歧视，而是任何一个主权国家的基本权利。白宫的跟风起哄，则更像是一场政治操弄。近年来，美国频繁在经贸领域对中国指手画脚，动辄给中国扣上“破坏市场规则”的帽子。可事实上，美国自己才是破坏规则的始作俑者。无论是动辄对中国企业加征关税，还是以“国家安全”为由限制中国企业参与美国的关键项目，美国的做法都是典型的贸易保护主义。如今在港口交易问题上，美国又跳出来指责中国，完全是双重标准的体现。其真实目的，无非是想借助国际舆论向中国施压，干扰中国对核心资源的控制权，进而遏制中国的经济发展。中方此次在港口交易问题上的表态，并不是一时冲动，而是基于国家战略安全和民生福祉的长远考量。中远海运作为中国本土的大型航运企业，在港口运营、安全管理等方面拥有丰富的经验，更能确保港口运营符合国家整体利益。要求中远海运获得多数股权，本质上是把核心资源的控制权掌握在自己人手中，这是维护国家经济安全的必要举措。对于李嘉诚团队而言，这场港口收购案的受阻，其实是忽视中国战略安全需求的必然结果。在推动跨国交易时，任何企业都不能只考虑商业利益，而无视所在国的核心利益。如果不能尊重中国的规则，不能兼顾中国的战略安全，再多的商业规划也只能是空想。未来，中国在对外开放的过程中，依然会坚持平等互利的原则，欢迎外资参与中国的发展建设，但这并不意味着我们会放弃核心利益。对于关系到国家命脉的关键领域，中方的态度始终是明确的，那就是必须牢牢掌握控制权。这不是对外资的排斥，而是为了实现更稳定、更可持续的合作，也是为了保障国家和人民的根本利益。中方的寸步不让，既是对国家利益的坚守，也是对公平合作原则的维护，这一点，不容任何势力质疑和挑战。

中方终于松口，同意长和出售港口，但有一个要求，做不到就免谈今年三月，李嘉诚的长和集团宣布要卖掉全球港口资产。这可不是一笔小买卖，总价值高达1657亿人民币。接盘的是美国贝莱德集团和地中海航运，华尔街的巨头们个个摩拳擦掌。在他们看来，这简直是天赐良机。交易里最诱人的，就是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口，捏着全球海运贸易6%的命脉，堪称“黄金水道”的咽喉。美国人心里的小算盘打得噼啪响。特朗普政府时期就嚷嚷着要“夺回巴拿马运河控制权”。现在靠着贝莱德出面，既能实现战略目的，又能顺势把中国势力挤出这条关键航道，简直一箭双雕。毕竟，美国40%的集装箱货运都要经过这里，而中国商船的货运量更是占到运河总量的21%。谁控制了这里，谁就等于在太平洋和大西洋之间安上了一把能随时开关的锁。可事情的发展，很快就超出了白宫的剧本。就在原定签约日的前几天，中国监管部门突然发声了。国家市场监督管理总局表示，要依法对这笔交易进行审查。理由冠冕堂皇：保护市场公平竞争，维护社会公共利益。依据的，是中国的《反垄断法》。这一下，让原本信心满满的买家财团和长和都傻了眼，交易被迫“暂缓”。很多人一开始觉得，这可能只是中方的一个程序性表态。毕竟长和注册在开曼群岛，用中国法律去管，似乎有点“长臂管辖”的味道。但他们显然低估了北京的决心。这把看似普通的反垄断“手术刀”，切中的却是国家安全的核心要害。北京很清楚，一旦这两个港口落入美国资本手中，中国的供应链安全和数据主权将面临直接威胁。几个月的拉锯战就此展开。到了七月底，长和方面顶不住压力，又发公告，说考虑邀请“中国内地主要策略投资者”加入财团。这其实就是北京施压的结果，意思是：想买可以，但得带上我的人。贝莱德和地中海航运也捏着鼻子认了。毕竟贝莱德在中国有大量投资，而地中海航运的船，装的很多都是从中国出去的货。他们谁也得罪不起中国市场，只能同意让中远海运“平等持股”。美国人当时可能还觉得，让渡一部分股权，换取交易通过，也算划算。他们以为这就是中方的底线了。但他们又一次想错了，或者说，是想得太美了。时间拖到年底，就在各方都以为僵局即将以“共治”模式解开时，北京亮出了真正的底牌。据《华尔街日报》披露，中方提出了一个让白宫暴跳如雷的条件：中远海运必须获得合资实体的控股权。这已经不是平等参与了，这是要当家做主。所谓控股权，不仅意味着多数股权，更重要的是在董事会的否决权。换句话说，以后港口怎么运营、听谁指挥，北京要有最终说了算的权力。这个要求，等于直接把美国人想“吞下”港口的幻想彻底击碎。白宫方面立刻回应称“不可接受”。这不难理解，费了半天劲，结果却是给自己的战略对手做嫁衣，这口气怎么咽得下？中方的这一手，可谓釜底抽薪。它清晰地告诉全世界，在涉及国家核心利益的战略资产问题上，中国绝不会有丝毫退让。商业归商业，但当商业触及主权，一切都得按中国的规矩来。北京的逻辑其实很简单。你美国可以用各种国内法对他国企业进行“长臂管辖”。那我也可以用我的法律，在我的利益边界内设立红线。这是一种规则上的对称博弈。商务部最新的表态也印证了这一点，强调将“坚决维护国家主权、安全、发展利益”。这几个词，分量极重，已经把这笔交易从商业层面彻底拉到了国家战略博弈的台面上。现在，皮球又踢回了美国人脚下。要么接受中方控股，眼睁睁看着自己策划的棋局被对手接管；要么交易告吹，贝莱德和长和的巨额商业利益打水漂，白宫的战略图谋也化为泡影。对李嘉诚的长和来说，这无疑是个惨痛的教训。它当初或许只看到了228亿美元的商业价值，却严重低估了这笔资产的地缘政治属性。在全球大国博弈的棋盘上，想在夹缝中独善其身，几乎不可能。而对于夹在中间的巴拿马，更是有苦难言。它一方面想引入多元资本来平衡中美影响，另一方面又无力摆脱大国角力的漩涡。最近巴拿马自己也在审查长和的特许经营权，这更为交易增添了变数。无论这笔交易最终走向何方，它都给所有跨国企业上了一课。在全球化的今天，任何一笔看似纯粹的商业交易，背后都可能牵动着错综复杂的国家利益。低估一个主权国家的战略决心，最终只会让自己吃个大亏。

寸步不让，中国再次表态，李嘉诚买港口终究是场梦！12月17日外媒《华尔街日报》爆出猛料，刚开始中方只是要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求，除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易！这则消息像颗石子投进国际资本的深潭，瞬间激起千层浪。全球最大资管公司贝莱德与航运业巨头MSC率先发声，措辞强硬地称中方要求“无法接受”；紧接着，白宫也加入舆论场，用所谓“破坏市场规则”的说辞隔空施压。这番集体“抗议”透着股双重标准的荒诞，他们常年在中国市场赚取超额利润、占用核心资源时心安理得，一旦中国为守护战略利益收紧权限，就立刻将“不合规矩”的帽子扣过来，世上哪有这样的霸权逻辑？港口从不是普通的商业资产，它是串联全球贸易的枢纽，更是国家经济安全的“咽喉”。试想，若这样的战略节点被外资掌控，在国际局势动荡时，中国的供应链、能源运输都可能被人扼住命脉，这种风险任何主权国家都不会容忍。李嘉诚对这类“低买高卖”的投机游戏并不陌生，早年间，他凭借对政策与市场的精准判断，在香港楼市与内地基建领域辗转腾挪，趁着发展红利期赚得盆满钵满，却在市场高峰时悄然套现离场，将资本的逐利本性展现得淋漓尽致。如今看到中国港口经济的增长潜力，他又携国际资本卷土重来，试图复制过往的成功路径。只是他显然没跟上时代的节奏，现在的中国，早已不是那个需要靠让利吸引外资的阶段，面对投机资本的觊觎，必然会亮出底线。有人将中方的立场曲解为“打压外资”，这无疑是混淆是非。中国的外资政策从未收紧，反而持续优化营商环境，但我们欢迎的是遵守规则、追求共赢的合作者，而非妄图掌控核心资源的“掠夺者”，这是明明白白的底线。中远海运谋求多数股权，绝非为了垄断经营，而是要确保港口运营与国家战略同频。前两年全球疫情冲击下，供应链频频“掉链”的教训历历在目，港口作为物流体系的关键节点，必须牢牢掌握在能保障国家利益的力量手中。白宫的表态尤其值得玩味，隔着万里太平洋对中国内政指手画脚，称“无法接受”这一安排。可反观美国自身，对华为等中国企业的打压近乎严苛，连通信设备都容不下，如今却对中国的港口主权说三道四，双重标准的嘴脸暴露无遗。究其根本，这些势力的反对，本质是怕中国筑牢战略防线后，他们失去借港口牵制中国经济的抓手。近年来，从南海维权到科技自主，中国在核心利益问题上的态度从未松动，这不是“强硬”，而是国力提升后的必然担当。过去积贫积弱时，不少战略要地被迫被外资掌控；如今国家强大了，收回这些核心资源的控制权，是捍卫主权的正当权利，更是对国民利益的负责。这种发展逻辑的转变，显然超出了李嘉诚的固有认知。目前交易陷入僵局，恰恰是中方希望看到的局面，与其签下损害长远利益的协议，不如把规则讲在前面。现在主动权完全掌握在中国手中，合作的前提只有一个：遵守中国的规则，尊重中国的核心利益。中国的港口从不缺投资，缺的是守规矩的伙伴，即便没有李嘉诚及其背后的资本团，凭借庞大的内需市场与完善的产业体系，这些港口照样能高效运转、创造价值。中方的态度，也是给所有外资企业的一次明确警示。在普通商业领域，中国始终敞开竞争的大门；但涉及国家安全与核心资源的领域，必须由中资主导，这是不可逾越的红线。李嘉诚的港口梦之所以难圆，本质是投机资本与国家意志的碰撞，在主权与利益面前，任何幻想都终将破灭。大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！

黄光裕的“翻盘梦”，碎得比谁都快。明明出狱时还有七八十亿，怎么几年就只剩零头？答案藏在他那股“老子吃定时代”的倔劲儿里——当年国美靠家电连锁风口起来，他偏把时代红利当成“个人超能力”。出狱第一天就喊“18个月重回巅峰”，先砸钱搞“真快乐”APP，把电商、直播、元宇宙硬绑在一起，用户点开都懵：这是卖家电还是凑热闹？APP凉了又扑即时零售，说要开上万超市“3小时送达”——美团饿了么深耕这么多年都不敢打包票，他凭啥觉得“我上我就行”？最后更离谱，跑去卖新能源汽车，可国美连家电供应链都快散架了，整合汽车产业链？这不就是拿鸡蛋碰石头吗？最要命的不是他敢闯，是他从来没认清楚：时代给你的蛋糕，从来不是因为你“能打”，是因为你站对了位置。你踩中风口时有多顺，逆着趋势瞎折腾就有多疼。其实最可惜的不是钱没了，是他到最后都没懂：真正的“本事”，是看懂时代要往哪走，而不是觉得自己能“掰弯”时代。你们说，如果他当年先守住家电基本盘，不瞎追那些“热门概念”，国美会不会是另一个结局？

一次，曹德旺接受采访时说：我在中国挣一千万元，要交税国家680万元，拿到手320万元。这话一出口，网上直接陷入争议。有人骂他崇洋媚外，说企业家就该为国交税；也有人觉得他说的是实话，制造业的成本压力确实不小。2017年说这话时，曹德旺已经在玻璃行当摸爬滚打了四十多年。从最早在福清玻璃厂当采购员，他就养成了算细账的习惯。承包工厂那会儿，他盯着供应链上的每一个环节，硬是把原材料成本压下去三成，这才让小厂活了下来。所以当他说出“中国税收、原材料更贵”时，背后是几十年和成本较劲的直觉。那年他决定去美国建厂，密歇根州政府递来1.3亿美元的补贴，天然气价格只有国内的三分之一，电力成本低两成。他带着10亿美元投进去，想着把汽车玻璃卖到北美市场。可国内网友不买账，“资本外流”的帽子扣了过来，连带着海尔、美的这些同期出海的企业也被骂了一通。但现实很快给了他一记耳光。2018年中美贸易摩擦起来，美国对中国零部件加征关税，福耀出口成本噌地往上跳。2020年疫情后，中国制造业率先复苏，供应链优势一下凸显出来。他去美国工厂转了一圈，发现当地工人效率比国内低15%，物流成本也没之前划算。本来想在美国复制国内的成功，但后来发现本土供应链的根还是拔不掉，慢慢又把产能迁了回来。曹德旺对钱的态度一直挺特别。2008年汶川地震，他匿名捐了2000万；2020年疫情，直接拿出1亿。2011年更狠，把35亿市值的股权捐出去，成立河仁慈善基金会，开创了用股权做慈善的新模式。现在基金会每年审计报告都公开，乡村教师支持计划已经帮了1万名老师，倒没人再说他作秀了。他写过本自传叫《心若菩提》，里面净是苦日子。9岁辍学卖烟丝，后来倒水果、卖玻璃，四次差点破产。最惨的时候抵押房产凑钱，就为了保住工厂。书里有句话我印象很深：“卖假货能赚快钱，但客户下次就不找你了。”所以早年发现一批玻璃质量有问题，他直接销毁20万的货，这才有了后来福耀的口碑。我觉得，曹德旺身上最难得的，是把“难”变成“能”的本事。制造业苦，他守了五十年，把福耀做成全球汽车玻璃老大，占了30%的市场份额；慈善不好做，他用股权捐赠趟出条新路，河仁基金会累计捐了50多亿。这种把行业痛点变成自己优势的能力，比赚多少钱更值得琢磨。河仁基金会最新的审计报告里，有一页记着给乡村教师发补助的明细，每一笔都标着姓名和学校。《心若菩提》再版时，曹德旺加了段话：“真正的企业家，要把企业当儿子养，把财富当女儿嫁。”这种把制造业坚守做成全球标杆，把财富变成解决社会问题工具的能力，或许就是他留给这个时代最实在的东西。

2019年那场商界论坛上，马云突然转向董明珠抛出问题："像我这样的男人，你看得上吗？"台下哄笑中，董明珠扶了扶眼镜："我看不到你。"这个被媒体反复解读的对话，十年后仍在商界流传。没人想到这句玩笑会成为观察中国企业家精神的切口。马云创办阿里巴巴时，在杭州公寓里对着18位创始人说要做"让天下没有难做的生意"，那时他刚经历两次创业失败，英语教师的身份还没完全褪去。而董明珠36岁南下珠海加入格力时，带着儿子住在工厂宿舍，第一次出差就遇到经销商拖欠42万元货款，她在对方办公室守了40天，直到追回最后一分钱。两种截然不同的创业起点，埋下了经营哲学的分野。马云带着团队在互联网泡沫中坚持做淘宝，2003年秘密启动支付宝项目时，连员工都不知道这会彻底改变中国人的支付方式。董明珠则在格力车间里盯着每一台空调的质量，2005年力排众议投入压缩机研发，她说"别人能给的技术不算真本事"，后来这项核心技术让格力在全球空调市场站稳脚跟。2019年那次对话后，有人问董明珠为什么"看不到"马云。她正在车间检查新产品，手里拿着检测报告说："我每天想的是怎么把空调噪音再降3分贝，哪有空看别人。"这种专注让格力在2012年成为全球空调行业首个千亿企业，而马云的生态思维则让阿里巴巴从电商平台长成涵盖金融、云计算的数字经济体，2009年成立的阿里云如今已是全球前三的云计算服务商。两人的交集不止于论坛舞台。2021年董明珠直播带货首秀破亿，背后是阿里巴巴提供的技术支持；马云公益基金会资助的乡村教师培训，格力的空气净化器悄悄搬进了培训教室。当董明珠说"电商需依托实体经济"时，马云正在浙江农村调研，那里的果农用淘宝店把杨梅卖到全国，物流箱上印着格力的冷链技术标识。我觉得这种看似分歧实则互补的状态，恰是中国企业家精神的有趣注脚。马云在湖畔大学讲课时总说"要在变化中找机会"，而董明珠在格力新员工培训会上必提"40天追货款"的往事。一个用互联网重构商业规则，一个用制造业筑牢实业根基，就像空调需要压缩机和智能控制系统的配合，少了谁都不行。去年秋天，格力电器的展厅里多了台搭载阿里云系统的智能空调，董明珠在揭幕时突然笑了："现在能看到马云了，在显示屏里。"台下掌声里，没人再提起那句十年前的玩笑。当技术和制造在展台上相遇，两个坚守不同赛道的企业家，其实早就用各自的方式回答了同一个问题：怎样才算真正的中国企业家。

曹德旺当年买下一整卡车茅台的时候，可能没太细算这笔账。酒放在那里，没开瓶，价值自己往上涨。眼下茅台价格有点绷不住了。之前市场价冲到三千多，现在慢慢往官方指导价靠近。以前抢着囤货的人，现在看着库存有点沉默。酒本来是用来喝的，这些年却成了有些人眼里的硬通货。价格炒得越高，离普通人的桌子就越远。现在风向转了，那些指望囤酒发财的故事，有点讲不下去。东西值钱，终究还是要回到它本来的用处。酒嘛，打开喝了才是真的。

铜价一旦冲破10万大关，制造业的遮羞布就被彻底扯下来了。​几家平时浓眉大眼的巨头，默契地搞起了“铝代铜”，这算盘打得简直震天响。​毕竟在资本眼里，报表上的利润才是亲爹，消费者的体验那是后话偏偏董明珠是个“异类”。​这一招“阳谋”玩得太绝：直接在包装箱上印着“铜管”二字。铝代铜后大家觉得价格会差多少？铜管一台卖6000，铝管一台卖5800，一堆高大上的专业名词忽悠你然后就便宜一点点，关键是以后只能买铝管，想多花点钱买铜管也没商品卖你，这是资本贪婪的本性让市场来说话吧，铝管只要超过5年不出问题基本就是没问题，因为空调用10年的都是愿意接受价格翻倍的客户，我觉得空调5-6年一换也未尝不可，毕竟价格摆在那里大家买铝管也算是响应国家号召了，但是要认准质保时间不能跟铜管的差太多，且全包型的质保并且一定是厂家承担的才算，包括移除费，安装费等等，有信心再拿出来卖

我给大家翻译下董明珠原话：“如果用铝管的话，确实要便宜很多，”她当年纠结的点挺实在——铝管便宜，但传导性不如铜，要是两三年就坏，消费者得掏钱修；技术没100%把握替代铜，就坚决不用。这话说得实在，毕竟谁买空调都图个十年八年不坏，省那点钱最后搭进去维修钱，划不来。不过时代在变。现在国家都在推“铝代铜”了——工业和信息化部等十部门2025年发的方案里，明确把空调热交换器用铝管列成重点场景。为啥？铜是战略物资，咱们国家缺铜，能省着用当然好。听说格力也在跟进铝代铜项目了，反倒是美的好像还没动静。铝换铜性能确实会降点，但没降太多，关键是一台能省近500块原材料成本。咱老百姓买空调最在意啥？不就是耐用、省心嘛。只要技术到位，铝管能用十年八年不出问题，省点钱有啥不好？说到底，董明珠没否定铝代铜，只是当年技术不成熟。现在政策推着走，企业跟着研发，只要质量跟上，这事儿肯定是趋势。咱就盼着厂家把技术搞扎实，别为了省成本砸了口碑就行。MCN双量进阶计划

曹德旺当着董明珠的面，对着全国观众说，“我家不用格力。”想象一下，两位中国制造界的重量级人物坐在镜头前，一句“我家不用格力”抛出，会不会瞬间点燃全场？曹德旺作为福耀玻璃的创始人，从小就经历过生活艰辛，早年拉车卖水果维持生计，后来进入玻璃厂学技术，一步步把福耀打造成全球汽车玻璃巨头。他的企业专注实业，不搞花里胡哨的东西，强调质量和效率。董明珠则从格力销售起步，靠着拼劲把公司从珠海小厂推到空调行业前列，两人都是白手起家典型。2018年博鳌亚洲论坛，两人出现。主持人问起曹德旺家中空调品牌时，他直接表示自家没用格力，因为别墅需要中央空调。这话一出，现场气氛微妙，但董明珠很快指出格力也生产中央空调，曹德旺认知可能有偏差。曹德旺随即承认，并赞赏董明珠领导格力的成就。节目中，两人还提到福耀员工宿舍和厂房实际用了不少格力产品，显示合作关系密切。这个事件很快在网上传播开来，成为企业家坦诚交流的经典案例。曹德旺的直爽反映出他一贯作风，不爱拐弯抹角，而董明珠的回应则展现了她对产品的自信和市场敏感度。两人私下是好友，经常互相欣赏对方的实干精神。这件事也让外界看到，中国实业家在公开场合不避讳表达意见，却能转化为积极互动。这个事件发生后，引发了媒体和网友热议，大家觉得曹德旺太耿直，董明珠太机灵，体现了中国企业家独特个性。曹德旺后来在采访中多次夸董明珠，说她作为女性把格力做到世界级不容易，受了不少苦。董明珠也认可曹德旺的玻璃帝国，强调实业需要这种专注。节目播出没多久，曹德旺就带团队去格力总部参观，探讨合作机会，包括供应链和技术交流。2021年，曹德旺率17位高管访问珠海格力，董明珠亲自接待，双方谈了制造业未来发展。这次访问被视为事件后续，两人从节目“互怼”转向实际协作。曹德旺的企业继续扩张海外工厂，福耀在美国投资建厂，推动中国制造全球化。董明珠则推动格力多元化，进入新能源汽车和智能装备领域。两人偶尔在行业论坛碰面，关系融洽。

马斯克个人财富达到6770亿美元，为人类有史以来最富有的个体户，约人民币4.7万亿！什么叫富可敌国，这就叫富可敌国，全球也就不到30个国家GDP超过超过这个数字！要知道GDP计算有许多虚的，他这可是实打实的4.7万亿！当然了这个财富许多是股票市值，也是有许多泡沫的！倘若他要套现成现金，这么大的体量根本没人能够接盘！只能说他的宏伟商业蓝图迎合了普罗大众并且得到肯定和追捧！要知道当年许家印也是几万亿的大项目，现在时过境迁许家印已经沦为阶下囚！如今马斯克这个泡泡吹的这么大，不知道能够维持多久？