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奕境官方伪装车照，华为×东风的9系三排座大SUV，但价格可能会比M9有惊喜得多？奕境首款家庭旗舰大六座SUV

【宝马也要降价增配了！新款3系上市，25.8万元起售】日前，汽车焦点从宝马官方处获悉，新款宝马3系正式上市，新车一共是推出5款配置车型，售价区间为25.8-33.8万元，相比老款车型指导价进行了一定下调。新款宝马3系并没有在外观上进行过多调整，依然是非常经典的家族化设计，“双肾”格栅搭配锐利的灯组线条给人非常醒目的效果，而且包围两侧的L型导流槽以及硕大的进气口组合出来的竞技感，依旧对味。作为重点，这次新款宝马3系新增了大量全系标配功能，例如是驾驶员座椅电动腰撑、前排座椅加热、智能泊车辅助系统Plus、电动尾门、BMW数字钥匙、远程发动机启动、行车安全辅助系统、主动巡航控制系统功能，体验感可以说是全面升级。而且新款宝马3系也是全系给到2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，在动力性能以及底盘质感方面的优势依旧明显。不知道各位对于宝马这次增量降价的操作有何看法呢？也欢迎留下你的评论。【来自懂车帝车友圈】

在燃油车大力降价的今天，你们会买新能源还是燃油车

29.68万元起!蔚来乐道L90新增“马到成功版”车型

飞度卖了1233台~~~海阔试车超话

28万起宝马5系？降价背后的取舍与真相近期车圈流传着28万提宝马5系的消息，不少消费者看得心痒，我特意咨询了车行朋友，确认这个价格并非空谈，但背后藏着不少门道。与此同时，2025款宝马530Li领先型豪华套装也降至38.2万左右，只是春节前价格略有回升，比去年12月底贵了不少。今天就结合两款车型的实际情况，不吹不黑聊聊降价后的宝马5系值不值，给正在看车的老铁们做个参考。先把价格说透，28万这个价位针对的是指导价43.99万的525Li，部分地区裸车价确实能谈到这个区间，并非虚假宣传。之所以有这么大优惠，本质是被市场倒逼的结果。如今国产新能源车型势头太猛，比亚迪汉、蔚来ET7、理想L系列以及问界M系，不仅配置给得拉满，价格还很有吸引力。反观宝马，在智能配置上没太多优势，只能靠降价来守住中大型豪华车的销量份额，实属无奈之举。平心而论，宝马5系的机械底子依旧在线，这也是它的核心竞争力。车身尺寸摆在那，5175mm车长搭配3105mm轴距，后排空间宽敞到能轻松跷二郎腿，不管是家用带娃还是商务接待，都足够有面子。底盘调校更是宝马的拿手好戏，高速行驶时稳得一批，滤震表现扎实，不会有飘乎乎的感觉。动力方面，525Li的低功率2.0T，日常市区开完全不肉，满足通勤需求绰绰有余；530Li搭载的2.0T+48V轻混系统，最大功率211KW，百公里加速6.5秒，一脚油门下去推背感十足，高速超车、急加速都底气十足，而且轻混系统还能提升起步平顺性，兼顾一定燃油经济性。不过要注意，530Li是前置后驱布局，雨雪天气容易打滑，北方朋友用车得格外小心，建议更换雪地胎或放慢车速。但便宜有便宜的道理，低价背后是配置和品控的双重妥协。首先配置上抠搜得厉害，都降到这个价位了，无钥匙进入居然还要花钱选装，实在说不过去。车机系统更是短板，和国产新势力的智能座舱根本不在一个量级，语音助手堪称“人工智障”，响应慢、识别准度低，基本没法正常用。宣传的L2级自动驾驶辅助，实际用起来十分保守，不仅缺失全速自适应巡航、自动变道辅助这些实用功能，连匝道自动驶入、导航辅助驾驶也没有，高速上还得全程集中精力，和国产车型的智驾体验差着代差。品控方面，宝马的老毛病也没因为降价而改善，漏防冻液是车主吐槽最多的问题，不少人都中招了，此外副驾异响、中控屏幕发热等小问题也时有发生，虽然是概率事件，但碰上了就像吃饭吃到沙子，格外膈应。如今同价位国产车的装配工艺和电子设备稳定性，早已不比它差。更关键的是，后期成本才是真正的“大头”，别以为28万或38万裸车价就能落地开走，那实在太年轻了。舒适性配置基本都要选装，哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、方向盘加热、车辆远程启动，每一项都不便宜，加起来就得小几万。座椅配置也寒酸，530Li领先型只有前排加热和记忆功能，通风、按摩一概没有，南方朋友夏天开车会格外煎熬。而且这车没有转向辅助灯和前雾灯，雨雾天或夜间行车视野受限，后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺失，高速行驶时风噪比较明显，影响静谧性。保养方面，宝马的成本也不低，一次小保养轻松过千，要是涉及零件更换，费用更是让人肉疼，长期用下来是笔不小的开支。结合这些情况，给大家提几个实在建议。第一，先想清楚自己买的是什么。28万买525Li，买的本质是宝马的品牌标、扎实的机械素质和调校功底，要是追求冰箱彩电大沙发、智能座舱这些，它只会让你失望。第二，能上530Li就咬咬牙加点预算。525Li的动力只能说够用，要是对驾驶有更高要求，530Li的高功率轻混系统带来的体验完全不一样，这笔钱花得绝对值。第三，一定要去试驾对比国产新势力。28-35万这个区间，极氪001、蔚来ET7、问界M7等车型的产品力和配置都拉满，综合实力更全能。另外，当前春节前价格有所回升，不是入手的最佳时机，非刚需建议再观望一段时间，多跑几家4S店比价，别为短期行情多花钱。选装的时候也要理性，非必需的功能尽量省，避免总价飙升后性价比骤降。总的来说，降价后的宝马5系优缺点十分鲜明，更适合那些对驾驶质感有执念、有品牌情怀的消费者。如果更看重科技配置、实用舒适性和性价比，国产新势力大概率能给你更多快乐。买车没有绝对的对错，只有合不合适，关键还是要契合自己的用车需求。各位老铁，你们觉得28万起的宝马5系值得冲吗？评论区聊聊你的看法！【来自懂车帝车友圈】

印象中前几天各种吹车厘子大降价，今天又来个一超市金车厘子一箱2800元，这2800的车厘子我是吃不起，快赶上金子做的了，莫非吃了能长生不老，你们吃得起吗

保时捷中国2025交付了41938辆。有很多网友说这4W辆是大幅优惠换来的，甚至是抽4S店的血换来的。[捂脸哭]

“穷人以后只能买BBA”成真！沃尔沃S60一口价14.29万元，雷克萨斯E200一口价19.99万元！以后穷人只能买BBA，而我们的华为问界M7要30万元，问界m8得40万元，m9得50万元。理想L6最便宜的也要20几万，L7L8L9都要30万到50万。这是有钱人才会买的新能源汽车啊。什么世道了，现在的豪华燃油车真的已经是另一个时代了。而时代改变来临之前，不会通知你一声的。这就是社会的变化。买车，你是买宝马奔驰还是新能源汽车呢？

魏牌大型SUV官方伪装图整体轮廓没有太多意外和惊喜，标标准准的「L9」风格保留传统门把手，好评有后轮转向，但胎宽只有255mm，放在这么大的车上，差点意思

背着大梦偷偷发，他到时候发的时候就没惊喜了;-)嘿东风日产n6

宝马1系：颜值平平，驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车，入门级的1系掀背车，说实话真不是我的首选。倒不是它有多差，而是它实在难以激起我的兴趣，多少有点乏味。这“乏味”的根源，很大程度上在于外观。宝马近年来在设计上确实在摸索，从iX的挣扎到iX3的平衡可见一斑。但1系看起来依然有些不协调——车头、侧面和车尾的比例总让人觉得别扭。前格栅和后保险杠等细节过于繁复，既无经典复古的韵味，也缺大胆的未来感。与奥迪A3、奔驰A级这些劲敌相比，这短板很明显。其实自2004年诞生以来，历代1系的外观都未能真正打动我。新款倒也不能说丑，品牌光环也多少起了点作用，但就是不够惊艳，不够和谐。然而，一旦坐进驾驶座，哪怕是普通的120Sport，感受便截然不同。我试着抛开对外观的成见，把目光投向内饰。几处金属饰件、织物与塑料的搭配，显得比定价更精致。全数字仪表盘和中控屏营造了现代感，熟悉后操作也顺手。这台小巧的前驱宝马，驾驶体验远超预期。动力系统由1.5升三缸发动机、涡轮增压器和轻混电机组成，协同工作却出奇默契。168马力的输出相当够用——0-100公里/小时加速仅7.8秒，最高时速可达225公里/小时。操控也值得称道：转向精准，悬挂调校扎实，弯道表现稳健。实用性方面，虽然不是同级最大，但内部空间足以应付日常载人载物。油耗表现也很出色，宝马宣称的53英里/加仑（约合5.3升/百公里）相当实在。所以，切勿以貌取车。尽管“封面”平平，这代1系的内核却比你想象的要优秀。或许它真正需要的，只是一个“NeueKlasse”级别的彻底重生。

这电耗多少有点惊喜。大v聊车好多车anycar新车速评

再次提醒大家，算力只是一种参考，疗效才是关键，所以不要把算力当成你购车的决定性因素，多试驾多尝试才能对比出差别，更别相信什么战未来（等OTA），现阶段所有新能源车有一个算一个，能给三年前的车型持续保持智驾方面OTA的不超过5%

2026款阿尔法罗密欧Guilia！赛道版，目前只能做到优惠1万，裸车还要34.3万，落地要接近38万了！要知道现在宝马5系，530落地都要不了那么多不过转念一想，这可是一台极致的性能小钢炮，2.0T280匹马力，百公里5.2秒！比宝马330Li还快了一秒多！逼近AMG的加速性能了…….豪车超跑

收到日产N6的鸿运扑克牌也太惊喜了！直接抽到大小王+四个2的王炸配置，还藏着一张马年暴富牌，我的马年幸运数字6直接和好运锁死～每张牌都写了日产N6的优点，颜值+舒适是两张王牌，还有“四个2”：2.79L百公里亏电油耗（CLTC）、21.1度大电池、20分钟以内快充、2000元以内超低年出行成本……这牌面，打出去简直是明牌赢局嘛过年和亲朋好友打牌就用它了！新的一年就要手握王炸~新年王炸东风日产叫地主

今天打车坐到了新款的比亚迪汉L该说不说，这内饰相当的惊喜啊保留了汉之前不错的行驶品质和大空间白内饰的氛围明显更加年轻/简洁/科技座椅也更软和了，把这个车标一挡你说这是一台小鹏我都信大v聊车新能源汽车

目前优惠后九十多万，豪华是真挺豪华的，很多按键的触感，声音，反馈，阻尼感都非常高级，内饰用料质感也没话说，就是看你愿意为这些付出多少溢价。大v聊车宝马

618如何才算“精准投资”？入手广汽埃安霸王龙更加明智刷着满屏的618促销信息，却发现最常点的"加入购物车"键，总在日用品、小家电间来回游移——其实比起凑满减的"小确幸"，咱们日常最"高频刚需"的出行工具，才更值得一次性"精准投资"！把广汽埃安霸王龙加入618购物车清单，这款纯电车简直是通勤党、家庭用户的梦中情车。先说续航和电池，霸王龙最高650km续航，搭载装车百万0自燃的弹匣电池，电池大、充电快，续航长，安全感拉满！每天上下班通勤，两周一充完全无压力。618抢中了附近度假胜地的酒店代金券，周末不充电一脚电门直达去放松了！霸王龙车内手可触摸之处都是百分百软包材质，皮质座椅用的还是豪华同款发泡技术，包裹性支撑性都恰到好处！座舱更是豪华到让人惊艳，全球主流手机品牌随便连，华为、苹果、小米手机都能连，大屏投屏超丝滑，各种功能一键直达。618买车相当于还送豪华超软皮质大沙发已经14.6英寸中控大屏，这一波买到就是赚到。关键的是，现在还有6月限时补贴，618狂欢一口价！叠加国补后一口价9.48万起，置换最高能薅3.5万元补贴，其中包括1.2万厂家置换补贴，2万国补，广汽老车主还能多拿3000元！新购更享5倍膨胀金，2000元直接抵10000元！可以说趁这波618入手广汽埃安霸王龙，绝对是个好时机啊～霸王龙限时国补后一口价

蹲了两个多月，也没蹲到Action6的降价，而且还不能用国补也不知道为什么2999的价格还是有点贵的，有点心疼的深圳·深航假日名居

特斯拉真的是直肠子，销量或者是股价不对，必定有降价或者类似的促销。1月刚过半，7年低息刚结束，现在是部分现车直接给优惠，官网没有公布这个优惠，但确实有。这个现车优惠的幅度是根据库存周期来的，每个销售手里不一定有，有也不一定给你，得多问。廉价M3隔壁韩国也上了，国内啥时候呀。

威尔法运损车还要加价11万~~~如今新车优惠好几万~~~海阔试车超话

刚刚私密看了一下最新的尚界Z7，说实话还是有挺大惊喜的。网上之前就已经爆出了一些效果图和伪装图，大家讨论也比较多，对于实车期待自然也是很高。由于保密要求，现场不能拍照，也不能说更多，简单说一下观感。首先肯定是外观设计，对于这台车来说是大重点。尚界Z7是一款很典型的轿跑，但是在整体比例上下了很大功夫，目标就是要“美”。整车是低趴、宽体、长车头的比例，是那种第一眼“美女”，好看的，还挺上头的。说实话，在一系列“7”字头的轿跑当中，尚界Z7个人认为还是最好看的，而且有一种难得的时尚感。比例上，高宽高比，塑造出扁宽的宽体造型，0.5轮高比，让整车视觉重心下移，呈现出低趴姿态，还拥有4倍轮轴比，结合长车头设计，车身侧面协调、修长。细节上，尾部曲面是从马的肌肉线条汲取灵感，称为“驭风鞍面”。D柱内收，后轮拱外扩，配合275mm胎宽营造了一种视觉肌肉感。说实话我们认为这是整车最好看的地方。尚界Z7大灯有408个镭射发光点，贯穿尾灯內以晶簇丛生的原生肌理为形，融入碎钻设计，晶体切割棱面点亮后很漂亮。轮毂则有至少5种造型。最后，尚界Z7提供了好几种特别的车色可选，由法国色彩趋势权威机构赋能色彩研究，除了摩登色系黑、白、灰三款基础色之外，以天然宝石为设计灵感，推出几个很有意思的多彩车色选择，合共至少有9种配色，这里不能说太多，但颜色确实值得期待。另外我们还在现场看到了一些惊喜，这就不方便再多说了，总结来看就是尚界Z7很时尚很好看，如果价钱合适，确实是一台很适合年轻人的轿跑车。尚界Z7亮点前瞻

五菱之光（燃油）‌价格范围‌：3.51万-3.79万元，全系符合预算。‌‌‌核心特点‌：‌动力与空间‌：搭载1.5L发动机（112马力），油耗6.8L/100km；5门7座设计，载货空间达745L，适合家庭出行或轻货运。‌‌‌实用配置‌：基础版配备机械门把手、卤素大灯，内饰以实用为主，维修成本低。‌‌‌适用场景‌：城乡路况或多成员出行，用户反馈为“致富神器”。‌‌

【尚界Z7新信息曝光预计售价25-35万元】日前，我们从相关渠道获取到尚界Z7最新设计和配置信息，新车将主攻高端轿跑市场，预计售价为25-35万元。

我的年度菱感记忆我的年度菱感记忆，全是五菱带来的温暖与惊喜。年初我提了五菱宏光MINIEV四门版，3门4座车身灵活，老城区胡同和商场窄车位都能轻松应对，停车再也不发愁。纯电续航120km，一周一充电费才10块，比坐地铁还划算。我给它贴上喜欢的车贴，放上小花，它就是我城市中的小天地。暑假开着五菱星光730自驾海边，7座大空间装下全家和装备。灵犀混动油耗低，往返500公里油费200出头，灵眸智驾让雨天开车也安心。纯电模式安静平顺，老人孩子都不晕车。创业后五菱荣光小卡成了好帮手，载货强、油耗低，暴雨天送货也稳稳当当，改装货架分区放水果超实用。五菱，陪我走过生活的每一段路！

电动汽车电池寿命可达13年电动汽车电池寿命可达13年，这消息太让人惊喜了！以前总担心电池不耐用，换电池成本又高。就拿我朋友的电动车来说，开了5年，电池续航明显下降，他一直发愁要不要换。要是电池真能有13年寿命，那可太划算了。以一辆开10年的车为例，要是前13年都不用操心电池，能省不少钱和精力。而且，电池耐用也减少了资源浪费，对环保也有好处。这要是成为普遍现象，电动汽车的优势可就更明显了，估计会有更多人选择它。

这辆1957年奔驰300SL敞篷版堪称“时空胶囊”——它以约792万元人民币的价格从废车场被救出，经奔驰原厂仅恢复机械功能，外观完整保留了数十年的锈迹与龟裂内饰。作者在赛道上亲驾这辆未经翻新的经典车：无助力方向盘手感沉重，3.0升直六发动机的215马力推动它跑出约64公里/小时的“极速”。每一处磨损的皮革与斑驳漆面都在诉说历史，而选择保留这份沧桑的原车主，无疑让这场驾驶成为穿越时光的奢侈体验。奔驰

本以为车企降价是福利，结果国家一纸文件让价格战凉了！新规严控“赔本卖车”，车企集体转战技术！比亚迪7万车配智驾，特斯拉降价却狂铺超充，奇瑞砸200亿搞混动芯片抢海外单。价格战伤身，技术战才是活路——95后买车先看配置，谁还图便宜？你觉得未来车市拼的是价格还是黑科技？评论区聊聊！

这个月的行情如果延续到三月份，可能很多4S店就要造冰卖马了~~~海阔试车超话