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现在外面库存车裸车18.92万元最低配只不过是电子后视镜我觉得电子后视镜需要眼睛不断变焦，并不实用。字母奥迪这屁股是真漂亮​​​

腾势N8这个内饰设计，越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子今年真的是脱胎换骨了，内饰设计超级进化，一些地方甚至超越了新势力。这你受得了吗？​​​

不同人群月收入与购车价位参考：1.普通农民月均收入：3000‑4500元，购车价位：5‑8万。​2.普通工人月均收入：4500‑6000元购车价位：8‑12万。​3.体制内人员月均收入：7000‑10000元，购车价位：12‑20万。​4.企业高管月均收入：25000‑45000元购车价位：25‑45万，中高端SUV、MPV，兼顾商务与家用。​5.企业老板月均收入波动很大，平均3万‑8万，多数购车价位：30万。从以上看，绝大多数人还是10万级左右的，尤其是多孩三代家庭更需要大6座，这大6座怎么选？看看这款星光L。十万级大六座星光L真材好料星光L是十万级的插混大六座SUV，权益价10.98万起，主打多成员家庭出行。2950mm轴距，原生2+2+2六座布局，中间过道宽敞，老人小孩进出第三排很方便，不再是应急小板凳。动力上纯电续航260公里，日常通勤可以用电，满油满电综合续航1260公里，馈电油耗4.9L，长途没有续航焦虑。车身75%高强钢，搭配六气囊，还有5S健康座舱，新车异味小，兼顾家用安全与乘坐舒适，适合预算有限的大家庭。

未来几年买车，记住以下三点：1、合资燃油车会继续降价，遇到超大优惠，务必排查是不是库存车。新能源更新极快，三年就是一轮技术周期，800V平台、半固态电池、城区智驾会陆续普及。刚需买车，只挑市场验证成熟的车型。2、家用买车，认准空间、装载、外放电这类实用功能。优先选保有量大的主流车型，小众车尽量别碰，配件难找、维修贵，保值拉胯。3、有家充、日常市区通勤，纯电用车成本最低；无私桩、偶尔跑长途，增程补能更灵活；充电不便、常年跑长途，燃油车补能最稳妥。2026年买车，你会选择油车还是电车？买车不攀比，适合自己的就是最好的车。比如五菱星光L就值得关注，自7月16日上市以来销量持续走高，重新定义十万级大六座。五菱星光L8月销量达到6553台，较上市首月环比增长16%。这份销售成绩印证了市场现实：消费者对大六座家用车的需求一直很高，真正难寻的是品质靠谱、价格接地气的好车。五菱星光L权益价10.98万起，把真六座的门槛下探到十万区间。2+2+2的六座布局不玩“伪六座”套路，长轴距带来宽敞车内空间，进出第三排十分方便，储物空间多变，适配带娃、全家出游等各类场景。五菱星光L整车用料扎实，内饰质感超出价位预期，各个版本配置厚道，不会出现低配大幅减配的情况。插混动力兼顾省钱和长续航，日常通勤用电成本低，跑长途也没有里程焦虑，快充、对外放电一应俱全，家用露营都够用。五菱星光L车身高强钢加持，还有三电终身质保做保障。依托成熟的制造体系，造车品质稳定，交付速度快，线下门店分布广，看车、提车都省心。十万出头的预算，就能兼顾舒适、体面与实用性，解锁大六座的多样用车生活，也正是五菱星光L收获众多家庭青睐的关键。（网图，侵权即删）

量入为出是自古以来的消费准则，购车也一样豆包给出的购车建议：年收入6万以下—选落地3-7的车年收入6～10万—选落地7～12万的车年收入10～15万—选落地10～18万的车年收入15～25万—选落地16～25万的车年收入25万以上—选落地25万+的车……总之，没有一概而论，结合收入与房贷等固定大额支出、用车需求、用车成本、维保成本等因素选择合适自己的就是最好的。财经

奥迪E7X先锋四驱指导价329800全款优惠24000裸车305800税13500保险9500左右全款落地332800————————置换额外省补15000全款落地332800-15000=317800————————​​​

大众揽境450四驱至尊6座指导价269900全款优惠23000厂补6000裸车240900税21200保险7000左右全款落地269100————————置换额外省补13000全款落地269100-13000=256100​​​

目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价10.98万起拿下真六座！五菱星光L，把安全刻进车身骨架很多多孩家庭选六座车时都有一个心结：预算有限，想要大空间，又担心低价车型在车身安全上偷工减料。五菱星光L作为十万级真六座插混SUV，10.98万起售，直接将大六座的购车门槛拉入十万区间。市场热度持续走高的背后，不只是2+2+2的六座布局，扎实的底盘与车身安全底子，才是打动普通家庭的核心底牌。一台家用车，安全永远排在第一位。星光L搭载九横五纵六环笼式车身，整车高强钢占比达到75%，大量采用航空级高强度钢材，打造坚固的乘员舱。在碰撞发生时，笼式结构能够有效分散撞击冲击力，最大限度保住座舱生存空间，保护车内老人与孩子。车辆的防撞防护同样诚意满满，配备目字形铝合金前防撞梁搭配钢制后防撞梁，同时搭载铝合金吸能盒。前部铝合金材质重量轻、吸能效果好，后部钢制防撞梁抗冲击能力强，前后兼顾，形成双重防护。全车采用镀锌工艺防锈，长期跑乡下土路、潮湿多雨地区，也能延缓车身锈蚀，延长整车使用寿命，多年用车依旧安心。电池安全是插混车型用户最关心的痛点。星光L搭载神炼磷酸铁锂电池，配备液冷温控系统，不管是盛夏高温暴晒，还是冬季低温环境，都能稳定控制电池温度，规避热失控风险。电池经过多项严苛安全测试，搭配完善的三电质保政策，打消用户对电池衰减、意外故障的顾虑。以往大家的固有认知是，十万价位车型，安全用料难免缩水。五菱星光L打破这一行业惯例，不玩纸面参数噱头，从车身骨架、防撞结构到动力电池层层设防。10.98万起就能拥有正统六座布局与全套安全防护，兼顾全家出行空间与驾乘安全，这也是它能够收获众多家庭用户认可的关键。在十万级家用赛道，星光L用硬核安全实力，重新定义平价六座车的底线。

目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价星光L热销势头藏不住！8月卖出6553台，凭硬实力拿下细分市场第二五菱星光L上市之后热销势头持续走高，销量稳步攀升并不是靠营销造势，而是实打实产品力带来的结果。8月交出6553台的销量成绩，直接拿下大六座插混SUV销量第二名。在竞争白热化的十万级家用SUV赛道，星光L不靠噱头，精准直击家庭用车痛点，硬生生杀出一条属于自己的路。这款车没有堆砌华而不实的花哨配置，而是把成本投入到车主日常高频使用的核心地方。车身尺寸4980×1930×1760mm，2950mm超长轴距搭配2+2+2独立六座布局，第三排不再是应急小板凳，全家出行人人都有舒适座位。动力搭载灵犀动力3.0插混系统，CLTC纯电续航260km，综合续航可达1260km，馈电油耗低至4.9L/100km。日常通勤用电成本低廉，长途自驾没有里程焦虑。安全方面，车身采用九横五纵六环笼式骨架，整车高强钢占比75%，关键位置配备1500MPa航空级热成型钢，搭配神炼电池多重安全防护。舒适性同样用心，巴斯夫8层车漆，全车53处声学包，四门双层夹胶静音玻璃，高速风噪路噪抑制出色。内饰大面积软包搭配环保竹塑材质，兼顾质感与健康。在10-15万这个卷到极致的区间，很多车型要么空间缩水，要么用料减配。星光L坚持把钱花在刀刃上，从空间、动力、安全到座舱静谧性全面兼顾，没有多余营销噱头，靠真材实料收获大量家庭用户认可。

未来3‑5年买车，记住以下3点：1、合资燃油车会继续降价，遇到超大优惠，务必排查是不是库存车。新能源更新极快，三年就是一轮技术周期，800V平台、半固态电池、城区智驾会陆续普及。老款车型硬件定型，后续智能升级空间很小。不急用车就等；刚需买车，只挑市场验证成熟的车型。2、家用买车，认准空间、装载、外放电这类实用功能。顶配花哨配置溢价高，转手折价会更大。优先选保有量大的主流车型，小众车尽量别碰，配件难找、维修贵，保值拉胯。3、有家充、日常市区通勤，纯电用车成本最低；无私桩、偶尔跑长途，增程补能更灵活；充电不便、常年跑长途，燃油车补能最稳妥。如果现在买车，你会选择哪一款？我觉得上汽通用五菱星光L就很不错。星光L近期在市场表现稳步上扬，8月销量6553台，环比上市首月上涨16%，持续增长的订单，也印证了这款车的综合实力。坐进车内，最直观的感受是用料舍得下本。整车高强钢占比75%，关键位置采用1500MPa热成型钢，就连第三排座椅都内置防护钢板，配合6安全气囊构建防护体系。该车超高空间利用率超高，第三排成年人可以从容乘坐，后备厢支持灵活拓展，全车40处储物空间，适配家庭出行的各类杂物收纳。动力方面，星光L搭载自研灵犀动力3.0混动系统，全系标配37.9kWh神炼电池，CLTC工况纯电续航260km，满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km，支持快充与对外放电。底盘由摩缇马帝团队调校，前麦弗逊搭配后四连杆悬架。动态驾驶中0-50km/h加速3.6秒，油电切换响应迅速，全车53处声学包搭配福耀双层夹胶玻璃，高速静谧性表现不错。外观方面，由前奔驰设计师操刀，巴斯夫多层车漆工艺，内饰大面积软质包覆，采用环保内饰材料。福耀玻璃、米其林轮胎、上海汇众底盘件等一线供应链加持。多变座椅布局，还支持车顶帐篷、后备箱改造，拓展多元用车场景。在十万级价位，星光L把大六座的舒适、安全与多元用车场景落到实处。

优惠4万多！旧款途岳真香，新款GS4颜值高，到底怎么选？我太懂那种感受了：攥着五六年攒下来的十几万血汗钱准备买车，临下单前一周还在两款车间翻来覆去纠结，连觉都睡不踏实。咱们普通人挣点钱哪有那么容易，买车又不是买几十块的小玩具，这是要天天陪着自己跑通勤、接孩子、节假日拉着全家出门玩的大件，最要紧的就是踏实省心，用着顺手。最近好多朋友找我吐槽，说旧款途岳优惠大得离谱，新款GS4颜值高配置也新，翻遍了网上的测评还是拿不定主意，生怕选错一下就亏好几万。说实话，这两款车根本不存在绝对的谁好谁坏，完全是两条不同的选择路线。如果你是实打实的务实派，就想选个经过市场多年验证的稳当车，不想为刚出来的新技术踩坑买单，那优惠给足的旧款途岳真的特别划算。毕竟它卖了这么多年，保有量摆在那儿，配件便宜维修也方便，日常开着很少出问题，省下来的几万块钱，拿来加油、给孩子报兴趣班、带全家出去旅游，这不比啥都实在？但如果你本来就喜欢尝鲜，预算也够，就想要更智能的车机、更舒服的驾乘感受，开着新车出门心情都能亮好几分，那等新款GS4绝对不亏，新平台新配置带来的体验感，开过的人自然懂。我活了这么多年才想明白，不管是买车还是过日子，根本就没有100分的完美选项。你总不能指望花十万块钱，买到二十万的配置、三十万的面子，啥好事都让自己占了对吧？与其天天刷测评、看别人的意见，纠结到头发都掉，不如先问问自己心里最想要啥。是想省几万块落个踏实，还是想多花点钱换个全新的体验？日子是过给自己的，车也是天天自己开的，别人说再多都没用，适合你的，才是选完不会后悔的。换做是你，这俩选项摆到面前，你会选优惠拉满的老款，还是等刚上市的新款？

保时捷macan逐梦版指导价628500优惠33个点628500*0.67=42.1万全款42.1万，卖全国…​​​

不管你承不承认，这就是赤裸裸的现实！6%家庭——选50万元以上的车；12%家庭——选20万至50万元的车；45%家庭——选10至20万元的车；37%家庭——选10万元以下的车。提到五菱，很多人第一感觉就是实惠够用，而星光L，直接刷新了大家的固有认知。8月销量6553台，环比上涨16%，足以说明，老百姓想要的实在好车，终于来了。价格十分友好，十万级就能拿下原生大六座，不用承担过高购车压力，很适合工薪多孩家庭。空间利用率达到90%，2950mm长轴距，三排都能舒适乘坐，不再让第三排只是摆设，全家出行不用将就。内饰质感超出预期，前奔驰设计师打造，巴斯夫8层车漆提升观感。车内17.4㎡全覆盖软包，搭配以竹代塑环保内饰，触感柔和，新车异味小，老人小孩乘坐更安心。用料和安全更是不缩水。整车高强钢占比75%，关键部位配备1500MPa热成型钢，第三排靠背自带防护钢板，再加摩缇马帝专业底盘调校，从车身结构筑牢防护。自研灵犀动力3.0，续航扎实、馈电油耗低，日常代步和长途自驾都稳妥。不靠花哨噱头，只凭真材实料，让普通家庭也能体面、安心地全家同行。

8🈷️份汽车销量排名新鲜出炉！最大黑马是特斯拉Model3(有优惠)。跌的最惨的是燃油车(前十名无一台)。像轩逸从月月销冠变成一万出头籍籍无名的20名开外！现在宁德时代已经证实新能源电池的日历寿命可达16年，最高里程数更是燃油车无法企及的200万公里。消费者可以不在乎发动机积碳、一氧化碳中毒；享受新能源车停在山顶上，开着空调，躺在零重力座椅上，按摩通风，打开全景天窗，仰望星空，放着音乐，旋律把你拉回到和她在一起的时候，想念变成怀念，心动变成心碎。中国车企销量新车销量排行车企销量对比汽车销量月榜

目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价10万级的大六座SUV五菱星光L，真材好料，亮点多多，真的是家用车优选。它的第三排不是那种塞进去就只能坐宠物的应急板凳，175cm的人坐进去腿部还能剩一拳多空间，二三排都留了独立的充电口，周末拉住一家六口跑近郊，没人会吐槽手机没电。底盘用的是前麦弗逊后多连杆的全独立悬架，不管是过坑洼路段还是减速带，60码过去车身稳稳当当，不会晃得人东倒西歪。星光L8月累计销量6553台，上市首月之后还能环比涨16%，直接拿了大六座插混SUV销量第二。2950mm轴距配2+2+2真六座，260km纯电续航，全车50余处声学包加双层夹胶玻璃，连车漆都是百万级豪车同款巴斯夫，十万块的价格能有这些配置，难怪产能拉得快，用户还愿意买单。第二排的独立小桌板是全家公认的宝藏配置，接孩子放学路上能放绘本画画，周末带老人出门还能摆个保温杯和点心。现在权益价10.98万起，还能享受8万3年0息、3年无限车机流量、首任车主三电终身质保这些福利，说它是十万级大六座黑马真的不夸张。

一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。#全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市#说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电​一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电续航860公里，搭载第二代刀片电池和闪充技术，官方数据显示5分钟充好、9分钟充饱。更关键的是，全国第10000座闪充站也正式建成。性能方面，2.8秒破百、圆规掉头、智能蟹行，甚至还有全球唯一的无人智能漂移。再加上天神之眼5.0和云辇-A空气悬挂，这台车依然保留了Z9GT最核心的“GT灵魂”。而全新腾势Z9GT上市以来，已经连续数月拿下豪华GT销量冠军。从巴黎到戛纳，从古德伍德到新丝绸之路，它的故事一直在往全球舞台延伸。现在的问题是，当一台豪华GT开始把性能、续航和补能都拉到这个级别，32.98万元的门槛，你觉得还有多少人会重新考虑纯电GT？大v聊车

一台能2.8秒破百、还能无人智能漂移的纯电GT，现在32.98万元就能买到了？9月9日，腾势Z9GT正式加推纯电易三方闪充尊越型。全新腾势Z9GT易三方闪充尊越型上市说白了，这次就是听到了用户的一个声音，我想要易三方的极致驾控，但能不能给我一个更轻量化的选择？于是，它来了。32.98万元，纯电续航860公里，搭载第二代刀片电池和闪充技术，官方数据显示5分钟充好、9分钟充饱。更关键的是，全国第10000座闪充站也正式建成。性能方面，2.8秒破百、圆规掉头、智能蟹行，甚至还有全球唯一的无人智能漂移。再加上天神之眼5.0和云辇-A空气悬挂，这台车依然保留了Z9GT最核心的“GT灵魂”。而全新腾势Z9GT上市以来，已经连续数月拿下豪华GT销量冠军。从巴黎到戛纳，从古德伍德到新丝绸之路，它的故事一直在往全球舞台延伸。现在的问题是，当一台豪华GT开始把性能、续航和补能都拉到这个级别，32.98万元的门槛，你觉得还有多少人会重新考虑纯电GT？大v聊车

干这行15年，宝马给我的印象一直是：贵，且坚挺。指导价39万的车，优惠遮遮掩掩，得进店坐下来慢慢磨。这次新世代iX3，成都车展开启预订那天就把底牌全亮了：26.99万起，全国统一价，一口价，官网写死，连货比三家都给你省了。数字摆出来：30L版26.99万、40LxDrive29.99万、50LxDrive33.99万；800V高压平台，超充10分钟补能400公里；CLTC续航官方口径超900公里，50L版做到919公里；轴距3005毫米，标准的中型SUV尺寸。什么概念？以前聊豪华品牌纯电，默认俩词：溢价、三电杂牌。这次宝马把续航、充电、空间全堆到国产新势力的水平线，价格卡在27万！跟特斯拉ModelY同一个价位段。激动归激动，冷静的话也说三条：一、26.99万和33.99万，其实是两台车。入门的30L配置基础，长续航和高阶装备基本都在50L上，中间隔着7万。预算27万的，等40L的完整配置表出来，想清楚要不要加这3万再说。二、11月才开始交付，产能爬坡要时间。不着急的，让首批车主先跑前几千公里，看看冬季续航和品控口碑，再下手不迟。三、800V是真好，但先看你城市里的桩。10分钟400公里得喂超充桩，眼下多数公共快充还达不到这个功率。家里没桩、又靠外面充电的，体验要打个折。最后说句掏心窝的：宝马肯把电车定到26.99万，说明德系是真被国产新能源打疼了。这对咱们是好事，豪华品牌的价格黑箱，正在被一台一台砸开。27万预算，你选宝马iX3还是特斯拉ModelY？评论区聊聊。关注我，聊车只说真话。

当雷军说出“20.99万元”时，台下瞬间有人高喊“17.99万！”，声音响亮，全场可闻，台上的雷军明显顿了一下，随即笑了出来，观众们想把价格再压三万，可雷军只回了一句：大家都盼着二十万以内，“但成本确实撑不住”，一边是实打实的成本账，一边是消费者越来越高的期待值，这短短几秒，反倒成了整场发布会最耐人寻味的一幕。这是2026年9月7日晚小米秋季旗舰新品发布会的现场，雷军当晚发布的是小米首款增程SUV，澎程N70Pro，起售价20.99万元，这个数字一出，台下先是一片叹息，紧接着屏幕上亮出的价格又让不少人掏出手机下了单，开售仅4分钟锁单量就冲破了一万台，这个速度虽不及YU7“3分钟大定破20万台”，但与SU7“27分钟大定突破5万台”已是不相上下。发布会之前，市场普遍预期N70Pro会把价格拉到19万区间甚至更低，因为雷军曾透露产品线会涵盖标准版、Pro版和Max版，消费者据此推算标准版大概率会下探到19万甚至18万，可发布会当晚雷军直接宣布标准版暂不推出，20.99万元的N70Pro就是澎程系列的入场券，对于那些掐着预算等待“19万买小米增程SUV”的用户来说，差的不是9900块钱，而是一个预期选项凭空消失了。雷军当场算了一笔账，N70Pro搭载52度磷酸铁锂电池，比同档竞品多出15度电、多跑116公里，仅电池成本就高出超过一万元，再叠加标配热泵空调和终身免费的HAD辅助驾驶，“配置至少贵了两万”，他直言“成本确实支持不了”把价格压到20万以内，与其推出一款配置缩水的低价版本，不如让Pro版以“全系智能满配”的姿态直面市场，全系标配激光雷达、英伟达辅助驾驶芯片、高通座舱芯片，辅助驾驶系统终身免费。这场关于“20万”的拉锯战戳中的不只是一款车的定价，N70Pro车长4960毫米、轴距2950毫米，定位中大型五座SUV，这个尺寸配上全系标配的高阶智驾硬件，在20万出头的价位确实找不出第二个选项，从这个角度看20.99万不算贵，但消费者看的是那个整数关口，20万以内和20万出头，心理感受完全不同。N70Pro搭载52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351公里、综合续航1351公里，零百加速7.9秒、馈电油耗5.7升；N70Max升级为76kWh三元锂电池，纯电续航505公里、综合续航1461公里，零百加速5.5秒，全系搭载小米昆仑1.5T增程器，支持92号汽油。同一场发布会小米还发布了折叠屏旗舰小米18Fold，起售价10999元，一边是史上最贵的手机，一边是史上最便宜的车，小米在同一晚站上了价格坐标的两极，在消费者心里，汽车和手机的定价逻辑完全不同，手机卖一万块没人喊贵，汽车卖20万却被嫌不够便宜。回头再看那声“17.99万”，喊出这个数字的人未必算过成本账，他们只是本能地觉得小米的东西就该便宜，这种期待本身没有错，但当一家公司真的把成本摊开给你看的时候，你再喊“再便宜三万”就不再是讨价还价，而是一种无视现实的一厢情愿，雷军那一笑，笑得有点无奈，也有点清醒。实际上澎程系列不止N70Pro一款车，雷军当晚一口气发布了四款车型，除了20.99万元的N70Pro，还有23.99万元的N70Max、26.99万元的N90Max以及29.99万元的N90Max探索版，其中N70Max和N90Max的正式售价比预售价分别下调了2万元和3万元，N90Max探索版配备了原生电动升降顶棚，车内挑高可达2.29米，被雷军形容为“移动的房子”。首销权益力度不小，10月7日24点前下大定，N70Pro能拿到至高6.3万元权益、N70Max至高6.7万元、N90Max至高8.1万元，权益包里分量最重的包括前排旋转座椅、Nappa真皮、HAD高阶辅助驾驶终身免费，外加轮毂和车漆选装券。市场反应比预想中更热，发布会当晚北京某小米之家门店客流持续攀升，次日门店刚开门就有三四组客户到店看车试乘，部分门店工作人员透露，热门配置版本的现车资源极为紧俏，部分车型从展示到完成预订仅需三四秒钟，截至9月8日下午，有现车储备的N90Max已经全部售罄，N70Max和N70Pro的部分配置也销售一空。交付方面，N70Pro和N70Max预计2026年10至11月交付，N90系列则要等到11至12月。从SU7到YU7再到澎程，小米造车的路径越来越清晰，纯电与增程双线并进，覆盖的价位段从二十万出头延伸到近三十万，消费者喊出“17.99万”的那一刻，喊的不仅是价格，更是一个品牌在他们心里应该有的样子，可商业的逻辑从来不是“你觉得应该卖多少”，而是“我能做到什么程度、成本允不允许”。

迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元迈巴赫V84.0T带回家仅此一台国内S580迈巴赫这个颜色估计可能也就1台…S480有S680可能也有…但S580大概可能就1-2台这样子的…相当稀缺…还需要实力…想要的老板进群联系

特斯拉降价全国门店1天卖了4000多单大部分消费者在意的是相对便宜，这个相对便宜有两种一个是品牌，特斯拉卖25万，中国品牌卖25万，那特斯拉便宜，更值另一个就是降价，原来卖25万，现在卖24万，那就捡到便宜，殊不知其实24万也不值[doge]​​​

特斯拉降价全国订单爆了降价了一天卖了4000多单？真有这么猛吗？​​​

特斯拉降价全国订单爆了还是消费者行为证明了一切！市场须求才是好广告​​​

#特斯拉降价全国订单爆了#都说中国人卷，其实卷王之王是个美国人#财经#没有马斯克，就没有比油车还便宜的电车没有马斯克，就没有大规模商业化的航天发射没有马斯克，未来也许也不会有人人都能用的起的算力中国人的卷，更多停留在工程阶段，而马斯克的卷，更多在技术层面的创新。​特斯拉降价全国订单爆了都说中国人卷，其实卷王之王是个美国人财经没有马斯克，就没有比油车还便宜的电车没有马斯克，就没有大规模商业化的航天发射没有马斯克，未来也许也不会有人人都能用的起的算力中国人的卷，更多停留在工程阶段，而马斯克的卷，更多在技术层面的创新。​

特斯拉降价有门店爆单平庸的大多数，不懂车的人总是占多数。电动飞度[捂脸哭]。驾乘体验，续航被同价位国产车完全吊打。

#特斯拉降价全国订单爆了#这两天特斯拉限时降价刷屏Model3降5000、ModelY降1万，刚提车的车主心里肯定咯噔一下这几句才是大实话👇1️⃣这是"限时促销"，不是"官方调价"降的是现车，而且只到9月30日官方指导价根本没动这不是车不值钱了，是清库存的营销手段2️⃣早买早享受，晚买享折​特斯拉降价全国订单爆了这两天特斯拉限时降价刷屏Model3降5000、ModelY降1万，刚提车的车主心里肯定咯噔一下这几句才是大实话👇1️⃣这是"限时促销"，不是"官方调价"降的是现车，而且只到9月30日官方指导价根本没动这不是车不值钱了，是清库存的营销手段2️⃣早买早享受，晚买享折扣车子本来就会换代降价你提前开上的那几个月时间也是实打实赚到的✅3️⃣二手车价，不是看"新价"真有影响，全市场特斯拉一起波动大家都一样，不是你一个人亏🧐为什么突然降价？本质就三点：1️⃣清库存冲销量年底+金九银十，用限时促销逼单降的是现车，就是要把在途车卖出去2️⃣行业价格战国产车（小米、极氪、蔚来）越打越猛特斯拉也得跟上，保住市占率3️⃣为新车让路每次老款降价，都在给新款/改款腾空间买旧不亏，配置还稳定一句话：这是市场规律，不是特斯拉针对谁就像手机出新款，老款总要降价的道理一样

#特斯拉降价全国订单爆了#我发现目前新能源汽车最卷的就是特斯拉了，明明啥都没有做，就释放了一次降价，订单就爆了！另外说一下，降价了是不是背刺了老车主，老车主是不是最扎心的！​特斯拉降价全国订单爆了我发现目前新能源汽车最卷的就是特斯拉了，明明啥都没有做，就释放了一次降价，订单就爆了！另外说一下，降价了是不是背刺了老车主，老车主是不是最扎心的！​

特斯拉降价全国订单爆了特斯拉降价，一天全国卖4000辆，短期看确实订单爆了，但不会长期爆单，整体竞争力不如国产车，小米4分钟就卖了10000辆，这才叫爆单[doge]​​​

凯迪拉克总有惊喜[doge]​

#特斯拉降价全国订单爆了#特斯拉这波降价，直接把刚提车的车主们“背刺”破防了！“车还没捂热，一万块没了”，最主要的是销售前脚保证近期不会降价，转头特斯拉就官宣降价1万早买早享受，晚买享折扣，但刚买完就打折，这谁顶得住啊！[裂开]​特斯拉降价全国订单爆了特斯拉这波降价，直接把刚提车的车主们“背刺”破防了！“车还没捂热，一万块没了”，最主要的是销售前脚保证近期不会降价，转头特斯拉就官宣降价1万早买早享受，晚买享折扣，但刚买完就打折，这谁顶得住啊！[裂开]​