车市观察保时捷最后一款没完成降价增配的车，帕纳美拉，现在也完成降价增配了，保时
车市观察保时捷最后一款没完成降价增配的车，帕纳美拉，现在也完成降价增配了，保时捷需要选配这件事儿算是过去了，以后买裸车就行了，图中就是标配，只选了一个几千块的座椅上的盾徽，其余20寸轮，全皮内饰，座椅通风加热，BOSE音响全都标配了，100万，能绕开豪车税，确实降了不老少。
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雷军还是相当有号召力的，比亚迪去真的给面子，大佬都去真的惊喜！做电车权威的是比
雷军还是相当有号召力的，比亚迪去真的给面子，大佬都去真的惊喜！做电车权威的是比亚迪，蔚来，理想。比亚迪去撑场面了，实属有些意外，两个人说不定有合作，也给比亚迪一种宣传，确实挺好，这些大佬都是有钱有地位，合作共赢，新车发布会，小米的后台就是高级！
🚗⚡提车一年多，海豚电耗这次干到9.8kWh/100km，这成绩真有点惊喜。
🚗⚡提车一年多，海豚电耗这次干到9.8kWh/100km，这成绩真有点惊喜。平时基本都在11-13，说明车子底子还是省。缺点也得说一句：这种成绩挺吃路况和脚法，真不是天天都能复刻。📉（个人能耗数据，仅供参考）【来自懂车帝车友圈】
总结一下新阿维塔12吧，虽然辛辛苦苦发微博可能被夹。价格29.99万元起，纯电/
总结一下新阿维塔12吧，虽然辛辛苦苦发微博可能被夹。价格29.99万元起，纯电/增程双动力选择，2.71秒破百，左右电机独立控制，速度够快，但极为注重安全，是张弛有度的一辆车。喜欢极致，追求速度，买它准没错！尤其是三电机四驱版堪称2026年直接一步到底的性能车。先看重点「太行分布式电驱」双电机后驱与三电机四驱两种选择，其中三电机四驱版0-100km/h加速仅需2.71s，一键加速，动力充沛，太行分布式电驱左右两侧电机可实现独立控制，支持轮端差速、差扭、正反转，彻底解耦车轮控制自由度，确保过弯更稳更干脆，真正做到人车合一。（还记得飞驰人生3中阿维塔的镜头么？！！这就叫极致）悬架方面，MAX版车型搭载法拉利同款电磁避震，响应及时极为舒适，从最软到最硬的阻尼调节仅需10ms，调节频率高达每秒1000次；超10000N的峰值阻尼力，在飞坡等极限工况下对车身姿态控制能力极强，很难有注重性能的车，在突破极致的同时也兼顾了舒适乘坐，这同样增加了驾驶时的信心，另外Ultra及以上版本配备优化后的空气悬架+CDC，俯仰控制提升20%，侧倾控制提升9%，一步到位买Ultra更爽。科技技能点方面，华为乾崑896线激光雷达+CAS4.0点满，最强激光雷达，看得更远更细致，夜晚情况下也能看得清车辆和小的障碍物，组合5颗华为乾崑4D毫米波雷达，全维感知更安全，这份出行的从容是阿维塔给的，毕竟2026年买车更需要注重硬件底子，咱买车就得一步到位，为未来升级迭代预留空间。另外辅助驾驶配件不仅是为了辅助驾驶还能协同太行分布式电驱助力防失控，220km/h高速爆胎可稳停；92.29km/h通过雪面双移线测试；70km/h被后车美式截停碰撞，安全守护标杆看阿维塔。今天预售放出来的都是关键的硬核信息，有阿维塔本身的硬核技术吸引我们选择极致操控和以安全为中心的驾驶协同，也有华为最强辅助驾驶硬件，无论是爱开车，还是追求最新的科技功能，脱胎换骨的阿维塔12都是我们最极致，最好的选择。毕竟无论是自己驾控的安全，还是辅助驾驶的安全，新阿维塔12都是标杆中的王者。
每次来MINI的发布会都有惊喜!把发布会办成秀场的也只有MINI了!这回主角是电
每次来MINI的发布会都有惊喜!把发布会办成秀场的也只有MINI了!这回主角是电动MINICOOPERPAULSMITH设计师款，售价为21.78万元。最新联名款有专属诺丁汉绿车漆，车顶一抹彩条低调致敬经典；内饰暗纹织物、方向盘多彩编织带、脚垫幸运兔、解锁投影，处处都是不张扬的小惊喜。永远叛逆，永远鲜活，这就是MINI与PaulSmith的独特魅力!MINI总有好故事
可以啊，20万价格真的把配置拉满了。标配了5c超快充，最高463kw，比较惊喜的
可以啊，20万价格真的把配置拉满了。标配了5c超快充，最高463kw，比较惊喜的是后备箱空间，又大又平！真一键成床。后排座椅电动折叠➕电动调节，坐姿的倾斜角度非常大。这个价位真的少见！20万级大大大五座智慧舒享SUV东风日产NX8
#七万元买qq到底贵不贵#小车型的大竞争！奇瑞QQ3、宝马MINI、Smart
#七万元买qq到底贵不贵#小车型的大竞争！奇瑞QQ3、宝马MINI、Smart精灵这“全球车圈三小只”的参数配置详细对比图。谁更胜一筹？#全新qq3#
三十万以内唯一搭载线控转向的车型，它来了！刚拍完，有惊喜！智己LS8预售发布定档
三十万以内唯一搭载线控转向的车型，它来了！刚拍完，有惊喜！智己LS8预售发布定档3月26日
沃尔沃家族目前最小的车EX30新款优惠15.98万起考虑到现在车都越来越大，这样
沃尔沃家族目前最小的车EX30新款优惠15.98万起考虑到现在车都越来越大，这样一台小车还是豪华品牌买着代步挺小资挺优雅的南方朋友入门版就够了，北方冬天下雪不开的话建议选中配，因为热泵和更长的续航能应对冬季的低温损耗四驱顶配，那为啥不看看EX30CC？玩小众沃尔沃就必须得有CC啊是吧大v聊车我和汽车的日常北京
舒淇祝SU7大卖舒淇与SU7惊喜同框，谐音奇缘太妙，气场高度同频。祝这款好车一路
舒淇祝SU7大卖舒淇与SU7惊喜同框，谐音奇缘太妙，气场高度同频。祝这款好车一路热销，口碑销量双丰收，持续大卖，一路长虹。
看了一圈问界M6的信息，“仪式感”和“实用”都拿捏到位了，挺惊喜的。特别是灵
看了一圈问界M6的信息，“仪式感”和“实用”都拿捏到位了，挺惊喜的。特别是灵感橱窗、前备箱、磁吸这三个设计，年轻人一定很喜欢。灵感橱窗：这绝对是汽车内饰的一大创新！副驾前方的灵感橱窗，里面不仅能摆潮玩手办、微型绿植，还能外接墨水屏联动手机换壁纸，甚至能当光影香薰台。关键是避让安全气囊、摆件磁吸固定不滑落，颜值和安全双在线，通常副驾都是另一半的专属，而这个橱窗，将会成为她的情绪小天地。10处磁吸：全车布局了10个磁吸点位，副驾前/中控台/B柱/座椅靠背都有！磁吸智控旋钮能调音量/空调，还能吸附纸巾盒、阅读灯、平板支架，后排随手挂垃圾袋/小挂钩，零碎物件再也不会乱晃，不用打孔不用粘胶，实用！前备箱：纯电后驱版202L、四驱版140L容积，能塞下两个20寸两个行李箱，还支持手势/双击/语音3种开启方式，配备智能多重防夹设计，遇障碍物自动回弹。
雷军还是相当有号召力的，比亚迪去真的给面子，大佬都去真的惊喜！做电车权威的是比
雷军还是相当有号召力的，比亚迪去真的给面子，大佬都去真的惊喜！做电车权威的是比亚迪，蔚来，理想。比亚迪去撑场面了，实属有些意外，两个人说不定有合作，也给比亚迪一种宣传，确实挺好，这些大佬都是有钱有地位，合作共赢，新车发布会，小米的后台就是高级！
2026款奔驰GLC260黑外棕内指导价351800元806版本全款优惠64
2026款奔驰GLC260黑外棕内指导价351800元806版本全款优惠64000元裸车价287800万全款卖全国…
这款小五菱投产了吗？？？海阔试车超话
这款小五菱投产了吗？？？海阔试车超话
2026年1月，15万至22万元价格区间的中大型猎装市场，呈现出一个极度分化的竞
2026年1月，15万至22万元价格区间的中大型猎装市场，呈现出一个极度分化的竞争格局。极氪001当月销量3537辆，昊铂GT为37辆，前者是后者的95.6倍。这一差距已非“竞争”二字所能概括，而是两个层级之间的断层。从近半年的走势看，两家产品的市场轨迹已经彻底分岔。极氪001自2025年12月达到6300辆的高点后，逐月回落至当前水平，但仍在3500辆以上的规模区间保持稳定，属于正常的新车热度消退周期。昊铂GT则从同期169辆的基数持续下滑，至今年1月已萎缩至37辆，市场规模基本归零。区域数据进一步印证了这一悬殊差距。华东市场是极氪001的核心腹地，当月贡献1835辆，而昊铂GT仅8辆。在浙江、江苏、上海等重点省份，极氪001的销量分别是昊铂GT的200倍、416倍和289倍。除少数省份有个位数销量外，昊铂GT在全国绝大多数地区的市场存在感已接近于无。极氪001的销量，是它的零头的零头。造成这一格局的深层原因，在于两家品牌在产品定义与用户运营上的根本差异。极氪001凭借猎装造型、性能标签和较为成熟的用户生态，精准锚定了对豪华质感与个性化有明确偏好的中高端消费群体。其产品形态本身具有一定的稀缺性，叠加持续的品牌运营，构成了竞争壁垒。昊铂GT虽然同样定位运动轿跑，但在品牌认知、空间实用性以及产品差异化上均未能形成有效支撑，最终导致其用户群体长期滞留于小众区间，始终无法进入主流视野。对极氪而言，001的表现说明其在该细分市场的用户基础相对稳固，即便经历销量回落，仍能维持领先地位。对昊铂而言，37辆的月销数据已是一个危险信号——若不能在品牌定位、产品策略或服务体系上进行根本性调整，其在主流市场的存在感将进一步消解。在中大型豪华猎装轿跑这条赛道上，留给边缘选手的空间，正变得越来越窄。大v聊车
孙少军:尊界S800给的压力太大，超豪品牌车型纷纷被迫降价促销。同级别豪车车都卖
孙少军:尊界S800给的压力太大，超豪品牌车型纷纷被迫降价促销。同级别豪车车都卖几百万，尊界S800卖70多万，这本质也是性价比路线……汽车豪车
新世代i3终于来了。首先面世的是i350xDrive四驱版本，
新世代i3终于来了。首先面世的是i350xDrive四驱版本，三电系统与iX350一样，前异步电机后励磁同步电机，综合输出469Hp，645N·m。好消息是，新世代i3长轴距版本北京车展即将亮相。WLTP续航900公里，400kW快充。3系面世50年来，一直是中级车的运动标杆，也是BMW的脸面。3系在“知天命”的年纪，选择重新出发，用新世代架构重新诠释车辆动力学。我迫不及待想要开上它。
市场反响与趋势价格竞争力：威兰达AIR版13.78万元的权益价显著降低了购
市场反响与趋势价格竞争力：威兰达AIR版13.78万元的权益价显著降低了购买门槛，进入了主流自主品牌紧凑型SUV的价格区间，被认为具有较高的性价比和市场冲击力。后续销量待观察：由于AIR版及新权益价政策于2026年2月24日才开始实施，其对于销量的具体拉动效果需要后续的市场数据来验证，目前暂无权威的月度销量报告。
宝马大降价30万宝马卖一台车少赚5000多元这张成绩单，你换哪个领导看到脸色都
宝马大降价30万宝马卖一台车少赚5000多元这张成绩单，你换哪个领导看到脸色都难看。今年宝马的重点不是进攻，而是守住基本盘。
孙少军：至境世家纯电奢享版，官方指导价48.99万元。3年内单次事故车损超购车发
孙少军：至境世家纯电奢享版，官方指导价48.99万元。3年内单次事故车损超购车发票价30%，无需修旧车直接换新车！特斯拉用户增换购至境世家纯电版，即可享至高20,000元专属补贴。别克的这一招销售策略非常的有效呀，三年内车损超30%直接换新车，这一招真的是非常非常的高，完全保护了消费者的权益。针对特斯拉用户推出来的补贴措施也非常的有效，因为特斯拉的车型和此车型相当于是互补车型，并不构成直接的竞争，但是确实可以吸引足够的用户。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
宝马大降价30万宝马7系降价30万，喜欢的朋友可以去提车了…
宝马大降价30万宝马7系降价30万，喜欢的朋友可以去提车了…
【宝马卖一辆车少赚5000元宝马大降价30万】宝马此次大幅降价是应对中国市场严峻
【宝马卖一辆车少赚5000元宝马大降价30万】宝马此次大幅降价是应对中国市场严峻挑战的被动之举。2025年宝马在华销量下滑12.5%，而欧美市场却在增长。同时，其单车税前利润从约3222欧元降至2540欧元，相当于每卖一辆车少赚约5422元人民币。核心原因在于，以问界、理想、蔚来为代表的国产新能源品牌，在30-50万元价格带凭借更领先的智能化体验和电动化技术，正强势蚕食BBA的传统份额。宝马自身主力SUV如X3、X1又恰逢产品末期，青黄不接。此次对31款车型最高降价30万，本质是以价换量、加速去库存，并为即将到来的“新世代”纯电车型让路。预测未来中国市场新车产品力，将呈现四大核心趋势：电动化成为入场券：新能源汽车渗透率将持续突破，预计2026年将超过50%。纯电平台（如宝马的NeueKlasse）和超快充技术（如10分钟补能300公里）将成为基础能力。智能化定义体验差距：竞争焦点将从堆砌硬件转向软件和体验。端到端AI大模型将推动智能驾驶体验质变，城市NOA将普及；智能座舱将进化为多模态交互的“第三生活空间”。宝马已与Momenta合作开发中国版领航系统并接入鸿蒙生态，正是补课之举。高端配置普惠化：以往百万豪车专属的空气悬架、激光雷达、后轮转向等技术，将快速下沉至20-30万元主流市场。这意味着“豪华”的定义将从品牌溢价，转向实实在在的尖端技术体验。价值竞争取代价格内卷：随着政策引导市场秩序，单纯降价难以持续。未来的赢家需在电池、芯片、软件等底层技术上拥有核心竞争力，并能通过软件订阅、全生命周期服务等创新模式获取持续价值。对宝马而言，其“新世代”车型（如专为中国打造的长轴距版iX3）在800V高压平台、自研操作系统等方面具备后发技术储备。但能否在中国市场成功，取决于其智能化体验的本土化深度、成本控制能力，以及能否快速响应中国消费者对“科技平权”的期待。若转型迟缓，其品牌光环恐难抵挡中国品牌在电动智能赛道上的全面攻势。
宝马大降价30万看了下，现在的宝马5系裸车不到30个，宝马7系60个起……放以前
宝马大降价30万看了下，现在的宝马5系裸车不到30个，宝马7系60个起……放以前谁敢想啊，尤其5系这个价还是很香的，没得说。喜欢油车的话真可以冲！
奔驰国产GLE或于北京车展亮相国产了，估计也不会大幅降价，为了保持豪车调性，
奔驰国产GLE或于北京车展亮相国产了，估计也不会大幅降价，为了保持豪车调性，估计还是以往差不多的原价。但是终端砍价的幅度应该能比之前狠些了。
东风日产N6Pro+插混通勤代步，每月开销低到惊喜说实话，现在买车大家越来越
东风日产N6Pro+插混通勤代步，每月开销低到惊喜说实话，现在买车大家越来越精了，不光是看落地价，更盯着往后每个月要掏多少油钱。如果你也是每天来回三四十公里的通勤党，可以算笔账。东风日产N6Pro+这次直接上了宁德时代20.3kWh的大电池，CLTC纯电续航能干到180km。什么意思？就是你周一到周五上下班，纯电模式完全够用，压根不用烧油。自家有桩的话，晚上充谷电，几毛钱一度，充满一次也就十块钱出头。我帮你算个账，一个月充电花个几十块，比坐地铁还便宜。哪怕跑长途亏电状态，它的油耗也就2.79L/100km左右，折算下来每公里油费不到1.5毛。以前开油车一个月加油一千多，换N6Pro+之后，可能三百块都用不完。这车是真的把“省钱”两个字给你落实到了每一公里，不是跟你玩虚的。
问界M7/M8新配色官图细节有惊喜！问界这回配色玩明白了！M7上了个“夜紫”，
问界M7/M8新配色官图细节有惊喜！问界这回配色玩明白了！M7上了个“夜紫”，M8整了“瑞红”配“湛蓝”，3月23日发布但真正让我瞪大眼睛的是细节——M8车顶那个激光雷达模块，看着像896线的，翼子板还多了侧向雷达窗口，这不就是M9那套四激光雷达智驾系统下放了吗？M7有没有同步升级智驾硬件，官方还在卖关子...问题来了：如果M8真上了满配智驾，价格会不会涨？23号发布会蹲一波！有在等的小伙伴举个手🙋问界M8问界M7
七万元买QQ到底贵不贵空间大、储物多，还配上智能驾驶和自动泊车，入门小车不再只是
七万元买QQ到底贵不贵空间大、储物多，还配上智能驾驶和自动泊车，入门小车不再只是简单代步。这样的产品力放在这个价位，确实让大家对经济型小车有了新期待。
比亚迪这是干啥呢，车价43000优惠11800？那之前43000买的人咋办？还是
比亚迪这是干啥呢，车价43000优惠11800？那之前43000买的人咋办？还是43000没人买yz77聊车
就现阶段来说，大众宝来这款车正是入手的好时机。现在的终端优惠力度足，1.2T高配
就现阶段来说，大众宝来这款车正是入手的好时机。现在的终端优惠力度足，1.2T高配8万以内就能拿到。买宝来就是认准了家用车那种踏实劲儿，外观简简单单不浮夸。空间大小合适，日常通勤或者长远行空间也够。更重要的是这台车经过了岁月的沉淀，稳稳当当的当个家用车，皮实耐用，还是挺香的。【来自懂车帝车友圈】
汽车市场现在很卷，大众车在终端的优惠也不小，如果预算10万想选一款大众SUV，可
汽车市场现在很卷，大众车在终端的优惠也不小，如果预算10万想选一款大众SUV，可以看看探歌和途岳这两款车，这两款都属于紧凑级SUV，家用代步都还挺合适的。先聊一汽-大众的探歌吧。这车给人第一印象就是大众味儿很足，车头短，车身紧凑，没有特别的设计，看着比较中庸。这款车开着比较轻盈，方向盘轻，很好操控。内饰就是大众那套熟悉的配方，看着的确有点简单了，和现在的新能源车比的确看着不太科技。轴距2680mm，后排空间嘛，坐俩大人挺合适，中间凸起高，坐中间的话可能有点不舒服了。10万左右可以买到1.5T的动力了，放在这个车上完全够用，超车有劲，油耗也不高，市区跑七八个油能打住。再看上汽大众途岳，这车外观貌似显得更加精致一些，车头的设计元素也更加丰富一些，感觉气场稍微比探歌足一些。这个价格可以买到1.5T的版本，和探歌那个发动机一样，开着挺稳当，深踩油门也挺有劲。底盘还是比较厚重的，过减速带也不那么颠，跑高速也挺稳当，还是有明细的德系味儿的。如果你预算10万块钱，想买到一个德系SUV，现在这两款车都是不错的选择。两款车都是属于比较好开的SUV车型，动力都一样。至于怎么选，我感觉不用纠结，哪个优惠更大或者更有眼缘就选哪个就行。【来自懂车帝车友圈】