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蹲一个博越L准客户，左滑报价#吉利汽车#博越L

术业有专攻！一辆大六座的车卖近20万元，很多车企喊着赔钱不挣钱。而五菱星光L大六座每辆才卖10万元，这家汽车企业靠什么挣钱？我来告诉你1、规模效益摊薄了研发与制造成本。五菱每年卖车体量巨大，新能源车型技术，灵犀混动、神炼电池已经在星光轿车等车型上大规模量产，研发、模具、生产线成本被海量销量分摊，单车研发成本大幅降低。同时五菱自有柔性智造工厂，生产效率高，单车制造成本比传统车企更低。2、供应链自研自产，砍掉中间商溢价。三电系统的电池、电驱、电控全部是本地自研自产，本地配套率100%，没有外部供应商层层加价；核心零部件本土化采购，从源头压缩整车成本，这是其他品牌很难复刻的优势。3、精准的产品定位，把钱花在用户的刚需上。主打家用大六座刚需，把预算优先投入到2950mm超长轴距、原生2+2+2真六座布局、大电池长续航、快充、基础家用配置上。在非必要的豪华用料、高端智驾、小众舒适配置上做取舍，不堆砌冗余配置，把成本集中在空间、续航、实用性上，刚好匹配普通家庭的预算需求4、战略抢占10万级六座SUV空白市场，此前原生大六座插混SUV基本都在15万以上，10万元至15万元区间没有合格的真六座车型。五菱用低价切入这个空白赛道，靠走量换取市场份额，以价换量，快速打开家用多人出行的市场，形成销量壁垒。5、成熟动力平台复用，混动系统、电池包和五菱星光轿车共用一套成熟动力架构，不用全新开发动力总成，进一步降低了开发和适配成本，让十万级落地大六座SUV成为可能。

别再只盯着降价！豹5闪充版真正的硬派升级，是这套云辇-PUltra玩越野的最近都在聊豹5闪充版降价还增配，但真正的老玩家，目光早就盯上了云辇-PUltra这套配置。这次官方直接把悬架行程和离地间隙都往上调了，表面看只是硬件参数的小幅调整，实则是在那些真能困住人的硬核越野场景里，给你多上了一道实打实的安全保障。没必要去追那些花里胡哨的“黑科技”噱头，咱们就看这次升级带来的真真切切的好处，核心其实就三点：1.悬架行程更长：过炮弹坑、走交叉轴的时候，更长的行程能让车轮更稳地贴住地面，减少打滑，哪怕长时间低速蠕行也能保持车身稳定，完全够得上真越野的使用需求。2.离地间隙更高：最高能往上抬40mm，穿乱石堆、跨深沟的时候，能躲开不少容易磕底盘的凸起，大大降低托底被困的概率，通过性直接上了一个台阶。3.新增的“三足鼎行”硬核功能：碰到极端路况哪怕单轮完全悬空，剩下三个轮子也能稳住车身继续往前开，是真能帮你从困境里脱身的实用配置。说实在的，这次豹5闪充版的核心亮点根本不是闪充，也不是智驾，恰恰就是这套云辇-PUltra。它直接把整车的通过性和脱困能力拉到了正经硬派越野车的水准。对于那些真的爱往深山里钻、往野地里跑的玩家来说，这才是这次改款最值得入手的理由。它不是让你去玩花活炫技术，而是在真遇到难走的路时，能多给你一份不慌不忙的底气。至于AUX接口、流媒体后视镜这些细节调整，也全都是冲着日常越野的实用需求去的，没有什么花架子。最后说句掏心窝子的话：玩越野拼的从来不是谁开得快，而是谁能稳得住。这个“慢”，一方面是说你自己能把车速控在安全范围内，另一方面更是说车在低速状态下，能把每个轮子的抓地力都牢牢攥在手里。豹5闪充版这次在云辇上做的升级，给你的就是这份稳稳的“慢”的底气。

28.99万元起，神行者8这个价格！还是拼了老命有诚意的！28.99-37.99万！预售1000抵6000权益延期到今晚24点。​用中国的新能源技术给了路虎更强的新生～百家车坛freelander神行者8​​​

神行者8，今晚上市的最大看点，是要降价多少才行？我觉得至少在预售价基础上降2万！百家车坛FREELANDER神行者8​​​

C罗周薪3000万元国际都在嘲讽阿伟强高薪低能，是个累赘，建议利雅得胜利把他扫地出门，阿伟超话居然还敢吹。不以为耻反以为荣，滑天下之大稽。​​​

2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；2、沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；3、捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；4、奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；5、宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；第二十九届成都国际车展，刚刚已经谢幕了，近120家国内外汽车品牌参展，展出车型超1600款。人潮散去，西博城恢复平静，但我心里的那阵涟漪，迟迟没有停。说实话，豪车馆我逛了，德系传统D级轿车气场拉满，超跑的声浪足够炸裂，豪华展台的布置精致考究。但一圈逛完算完报价，我才清醒过来，传统豪华D级轿车动辄四五十万往上，预算卡死在25‑30万，想要一台兼顾家用、商务、底盘质感的大轿车，以前选择少得可怜。这个价位放在过去，想要D级车身、空气悬架、后轮转向，只能仰望豪华品牌。要么预算不够，要么配置大幅缩水。但今年不一样，我在9号馆比亚迪展台，被围得水泄不通的C位展车牢牢吸引——比亚迪大汉EV。先说说为什么是它。展台上这台大汉EV是远山黛配色，5256mm的车长，3130mm超长轴距，飞檐破晓一体式灯带点亮，气场十足。说人话就是，停在一众豪华轿车旁边，气场完全不落下风。旁边一对做生意的夫妻站在车边嘀咕：“这台D级轿车，少说也要四十多万吧。”销售笑着摇头：“预售起售价24.99万。”夫妻俩当场愣住，连忙翻开手里的配置表仔细核对。这就是2026年国产新能源的冲击力，直接打破大家对于D级豪华轿车固有的价格认知。我预约场内动态体验，我跟试驾专员说，尽量多过减速带，找些坑洼路面。销售笑了：“懂行的都知道，空气悬架好不好，烂路才是试金石。”很多大型轿车，看着气场强大，底盘调校偏软，过颠簸路面晃得厉害。大汉EV全系标配云辇‑A双腔空气悬架+后轮转向，给我的感受很意外。经过连续减速带，震动过滤得很柔和，车身没有多余晃动，底盘厚重沉稳。最惊喜的就是后轮转向，一台五米二多的大车，转弯半径却很小，窄路掉头、地库挪车，完全没有开大车的笨重感。销售介绍有道路预瞄功能，提前预判路面，实时调节悬架软硬，我看不懂复杂参数，但屁股坐得出来，这台大车开着不累，坐着舒服。动力方面，后驱版本CLTC续航1008km，闪充加持，补能效率很高。日常城市通勤安静顺滑；四驱版本零百加速3.3秒，动力储备充沛。真正打动我的，是长途出行的底气，千公里续航，跑高速长途，不用频繁找充电桩，商务出差、全家远行都不用焦虑。在车里坐了十几分钟，我终于明白为什么展台一直挤满看车的人。坐进座舱，第一感受是中式行政豪华，没有过度浮夸的设计。大面积NAPPA真皮包覆，搭配白栓木真实木饰板，摸得到的质感，拒绝廉价搪塑材料。前后排零重力座椅，通风、加热、按摩全部配齐，帝瓦雷31扬声器音响氛围感拉满。后排靠背电动调节，17.3英寸吸顶娱乐屏，还有车载冷暖冰箱，不管自己开，还是客户坐后排，体面感直接拉满。我带上180cm的朋友体验后排，前排调到正常驾驶位置，后排腿部空间非常宽裕，翘二郎腿毫无压力，地台纯平，后排坐三个人也不会局促。90.8%的座舱得房率，大车身没有牺牲车内实际空间，这点很难得。配置方面，天神之眼5.0全套智驾、激光雷达、360全景影像、城市领航、遥控泊车一应俱全。全系就把百万级底盘配置下放，不是高配才有的特权。如果你预算25‑30万，想要一台D+级纯电轿车，兼顾商务接待、家用出行，看重底盘质感、长续航和全套豪华配置，大汉EV是目前越级最明显的选手。如果你也逛完今年的成都车展，听我一句劝：25‑30万预算，不要一味迷信豪华车标。走进比亚迪展台，坐进大汉EV，亲自感受底盘、体验后排。坐过之后，你会重新理解，什么叫国产旗舰轿车的诚意。

路虎揽胜HSE黑米平移指导价1478000元黑曜套件：8900元黑轮毂：7500元现在优惠完1389500元韩选配和豪车税…只能平移销售…​路虎揽胜HSE黑米平移指导价1478000元黑曜套件：8900元黑轮毂：7500元现在优惠完1389500元韩选配和豪车税…只能平移销售…​

现在去汽配城转悠一圈，稍微上点档次的整车隐形车衣直接就能给你报价8500，就连单贴个龙膜前挡都敢张嘴要2500这钱要是花得明明白白也就算了，偏偏有位车主掏了3000块，硬生生把自己的爱车贴成了全网绝无仅有的高定版这哥们本来是去给车子改个外观，结果碰上个迷糊的施工方人家根本没去掉素材底图上的水印，直接连膜带字全给怼车上了等完工交车一看，整台车从头到尾密密麻麻全印满了重复的品牌字母看着就像个行走的巨型奢侈品老花包，密集恐惧症看一眼都得起一身鸡皮疙瘩这要是搁在脾气暴躁的人身上，当场就得揪着老板要求全额退款重新返工但这大哥不仅没发火，心态好得简直让人佩服他绕着车端详了半天，觉得这满身字母的造型开在大街上，回头率绝对能把路边的跑车都给比下去最后大手一挥直接决定不撕了，就留着当秋天街头最惹眼的移动风景平时大家总抱怨贴膜这行当水太深，各种名目的高端系列挑得人眼花缭乱，生怕一不小心就被当成韭菜给割了很多人拿着几千上万的预算在店里纠结半天再看看这哥们，区区3000大洋不仅省了返工的扯皮功夫，还赚足了路人的眼球这钱到底花得冤不冤，全看车主本人的脑回路这大哥算是凭一己之力把一场消费事故硬生生过成了喜剧片

1.两驱Pro版：17.18万元2.两驱Max版：18.78万元3.四驱Max版：20.78万元4.四驱Ultra版：21.78万元✅预售总权益价值28000元-置换补贴：广汽本品牌至高10000元，其他品牌8000元-赠送越野套装、舒享配置包、改装基金、金融贴息等福利心不心动你就说！！传祺越7超舒适的悦野方盒子传祺越7

50.98万元，新款理想MEGA把钱花在后排：零重力座椅+移动屏，值不值？谁是全能mpv天花板

新一代的megahome来了，50.98万，应该也算是个小惊喜了！所有信息跟前期爆料信息基本符合，售价确实还算是超出预期！800伏的防侧倾杆，今年理想是跟800伏干上了，800伏主动悬架放在了Livis的suv上！整车在智驾上也升级了马赫芯片，激光雷达由1个变成了4个，增加了侧向和后向的激光雷达，新的是面对L3的硬件！

新一代理想MEGA正式发布，全国统一零售价50.98万元。MEGA这台车我体验过很多次，新一代最直接的变化，就是家里人坐得更舒服，自己开起来也没那么像一台大车。一排标配双零重力座椅，二排旋转零重力座椅换上悬浮座垫和空气菱形格Nappa真皮，还有两个自适应调平电动桌板。带一家人跑过长途就知道，座椅舒不舒服、桌板稳不稳，都是实实在在影响体验的地方。主动防倾魔毯底盘、线控转向、后轮转向全部标配，转弯半径做到和理想i6同水平。MEGA尺寸摆在这里，以前进地库、窄路掉头多少会有压力，有了后轮转向，日常开起来能轻松不少。8797座舱芯片、双马赫具身智能套装也直接标配。108千瓦时三元锂5C超充电池，710公里续航，10分钟补500公里，再加双电机四驱，一家人跑长途，心里会踏实很多。我觉得这次最重要的，是它不光照顾了后排坐车的人，也认真照顾了前排开车的人。家里人坐得舒服，自己开着不累，这才是一台大MPV该有的样子。新一代理想MEGA价格公布新一代理想MEGA价格配置给到夯

新一代理想MEGA价格公布50.98万元，这个价格非常可以了，和L9Livis价格几乎差不多。颜色轮毂之外，选配非常简单只有隐私玻璃。这代白色搭配白色轮毂盖，非常好看。我喜欢​​​

好消息：新一代理想MEGA50.98万元！坏消息：我是老MEGA车主[哭哭]​​​

📣📣#沃尔沃XC70限时国补价19.99万起#豪华品牌真的拼了，9月优惠新鲜出炉，沃尔沃XC70只要19.99万起了！你买家用车永远绕不开安全，而刻在沃尔沃骨子里的东西就是安全！感兴趣可以冲🙌​📣📣沃尔沃XC70限时国补价19.99万起豪华品牌真的拼了，9月优惠新鲜出炉，沃尔沃XC70只要19.99万起了！你买家用车永远绕不开安全，而刻在沃尔沃骨子里的东西就是安全！感兴趣可以冲🙌​

#手机涨价卖不动#与此相比不断降价的汽车更让人觉得被刺家用10年7.2万公里的日系车今年的维修保养花了我7289.55元并且一个月前4S店还跟我说过车子参加以旧换新估计只能抵4w[捂脸哭]#生活手记#​手机涨价卖不动与此相比不断降价的汽车更让人觉得被刺家用10年7.2万公里的日系车今年的维修保养花了我7289.55元并且一个月前4S店还跟我说过车子参加以旧换新估计只能抵4w[捂脸哭]​

2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：​1，大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；​2，沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；​3，捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；​4，奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；​5，宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；还记得那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”吗✨看到这组新桑塔纳的渲染图，瞬间勾起一代人的回忆。在国内汽车发展的岁月里，桑塔纳绝对是绕不开的名字。方正硬朗的车身，皮实耐造的品质，当年不管是家用、出租还是驾校用车，到处都能看见它的身影。很多人的学车记忆、第一台车的故事，都和老普桑紧紧绑在一起。这组网友创作的新桑塔纳设想图，保留了原汁原味的方盒子经典轮廓，把复古外观和现代LED灯组、L2辅助驾驶、全新内饰结合起来。设想定价8.99‑12.59万，WLTC油耗5.6L，轴距2603mm，定位务实家用车。一边是刻在记忆里的老车情怀，一边是当下家用车需要的省油、空间、智能化。如果经典老车复活，不再是单纯复刻旧时代，而是装上现代科技，回归朴素家用代步的本质。但也要说清楚，这套是网友自制的概念设想，并不是官方实车。很多人心里都有个桑塔纳情结：怀念的不只是一台车，是那个年代。有人希望原汁原味的燃油手动；也有人觉得跟上时代升级，也未尝不可。如果真有这样一台车，保留经典外观，踏实家用，你会为这份情怀买单吗？桑塔纳老车情怀一代人的汽车记忆

“小虫子”总是给你惊喜！蔚来萤火虫交付破八万！拼手速限量666台的【心海长夏】的热度还在，萤火虫今天交付已经破了八万！品牌累计交付80209台8月交付5852台，节奏非常的稳！连续15个月稳居高端小车市占率第一。新能源汽车小车代步车蔚来萤火虫

不降价活得更好？30万级车市生存法则变了车市的压力，依然没有明显缓解。虽然新车一款接一款上市，发布会几乎每天都在上演，但大盘销量并没有同步增长。乘联会数据显示，1-7月乘用车累计销量同比下滑20.3%。今年上半年，新车数量已经接近500款，市场看起来越来越热闹，竞争却越来越残酷。燃油车依旧是下滑最严重的板块。7月燃油车零售同比下降41%，其中纯燃油车下降44%，普通混合动力车型下降4%。燃油车中自主品牌下降46%，主流合资品牌下降40%，豪华品牌下降28%。在整个大盘萎缩以及燃油巨幅下滑的当下，新能源市场虽然相比燃油车颓势没有那么明显，但是也有12.5%的下滑。主要是增程的下滑幅度最大，达到26.6%，纯电目前是最好的，1-7月同比仅下滑4.7%。在这样的市场环境下，仍能实现销量增长的品牌，含金量自然不低。以20-30万左右的主流品牌来说，乐道前八个月累计交付61428台，同比增长13.2%；上半年单车加权成交均价达到24.8万元，同比上涨3.5万元，已超越凯迪拉克、林肯，成为20-30万区间唯一“量价齐升”的纯电品牌。不只是乐道，小米、鸿蒙智行等品牌也是如此，增长并不主要依赖降价，而是依靠新产品和体系化能力创造增量。这也意味着，在最卷的20-30万级市场，拼价格已经走不通，只有正向价值创新才能突围。比如小米强调生态闭环，鸿蒙智行则突出智能驾驶体验，乐道靠换电服务。它们卖的都不仅仅是车，而是体系化的解决方案，这绝对不是抄袭某一种车型能够得来的。燃油车大跌不是末日，而是倒逼行业重新思考什么是真正的用户需求。消费者如今更愿意为确定性、体验和长期服务多花点钱，而不是为同质化的参数便宜几万块。价格战只会加速淘汰，价值战才能赢得未来。2026年的关键词已经不是价格了，而是值得。（文/欢欢）懂车帝车友圈

🔥宝马i3终端大跳水，部分经销商优惠接近12万！现款i3指导价27.8‑33.8万，入门eDrive35L裸车低至18万左右，40L版本20万出头。⚠️优惠受城市、库存、购车条件影响，并非所有人都能拿到满减。降价是为给新一代车型腾市场，清理老款库存。另一边宝马纯电累计交付突破200万辆，后100万辆仅用时两年多。NeueKlasse新世代iX3开启预售，搭载800V架构，不少订单把特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6当作竞品。宝马i3价格降至19万新能源汽车车市降价

宋ultraev现车优惠现在有现车价格美丽🌹🌹🌹#比亚迪#宋ultra

能被余总这样夸，那看来一定是有不一般的惊喜，迫不及待想体验一下[doge]余承东称智界RX底盘对标百万级车型​​​

加价3万才能提的雷克萨斯，如今优惠数万干这行15年，见过太多品牌从神坛上下来，但雷克萨斯这一下，还是让我感慨。2021年那会儿，一台雷克萨斯ES200落地要35万，热门配色还得加价3万，等车两三个月是常态。销售的姿态是：爱买不买，后面排着队呢。现在呢？全新一代ES今年4月上市，300h混动指导价29.99万起，终端已经给出3万以上的优惠，混动版裸车26万上下。从"加价神车"到"主动让利"，雷克萨斯用了不到五年。为什么低头？我总结三个原因。一、对手太狠了。30万级现在是什么战场？国产新势力把冰箱彩电大沙发、城市NOA全都给到了，雷克萨斯引以为傲的"进口品质＋混动省油"，在电动化面前不再是稀缺品。二、保命优势还在但不够了。雷克萨斯的三年保值率依然稳居豪华品牌前二（3月数据：保时捷、雷克萨斯、奔驰位列前三，均在56%以上）——这保证了它降价不会像BBA那样伤品牌，但也止不住销量失血。三、新一代产品策略变了。新老同堂销售，老款ES200清库优惠拉到8万上下，新款300h定价直接贴着成本走——雷克萨斯比谁都清楚，再加价就是下一个退出中国的品牌。说句掏心窝的话：现在是买雷克萨斯的历史最好时机。混动省油＋保值率高＋终端优惠，三样凑齐了。但有个提醒——各地区优惠差异大，谈价前多打几家店电话，别被"加价时代的惯性报价"忽悠了。从加价3万到优惠数万，你觉得雷克萨斯还回得去吗？评论区聊聊。关注我，聊车只说真话。

听说Q06价格还在商讨中，不知道官宣会不会有惊喜？#长安汽车##长安启源q06#​听说Q06价格还在商讨中，不知道官宣会不会有惊喜？​

凯美瑞，一台没什么惊喜但很踏实的B级车🚗预算15‑20万看B级轿车，绕不开凯美瑞。不吹神车，聊聊实实在在的感受，给长沙准备买车的朋友参考。✨适合什么人日常市区通勤居多，偶尔跑高速，家用代步。不想折腾修车，看重保值、养车便宜，兼顾一点点商务体面。双前脸设计，稳重版家用商务都合适，运动版年轻一点，审美因人而异。✅日常比较舒服的点▪双擎油耗很友好，市区通勤，加92号油，综合5‑6个油，不用频繁跑加油站。▪开起来平顺，方向盘轻，很好上手。高速行驶底盘稳，不会发飘。▪空间够用，后排坐成年人不挤，后备箱家用、放婴儿车、采购都够用。▪保养不贵，配件好找，二手保值率摆在那里，开几年换车不会亏太多。▪标配TSS3.0全套安全辅助，城市通勤、高速跑长途，能减轻不少驾驶压力。❌也要接受它的小短板▪不要期待推背感，动力偏温和，急性子追求加速快感的会觉得肉。▪高速风噪胎噪比较明显，速度上来噪音会进来，一般开音乐压一压。▪内饰偏务实，硬塑料不少，豪华氛围感不如同价位部分国产车。▪车机够用，CarPlay/Hicar很好用，但不要指望花里胡哨的智能功能。💡总结它不是一台让你热血澎湃的车，但胜在均衡稳定。没有特别炸裂的长处，但短板也不会让人难以接受。适合追求安稳家用，不想踩坑的普通人。长沙河西广汽丰田兰天白马店，实车可试驾。有置换、金融方案可以现场了解。纠结B级车的朋友，可以过来坐一坐开一开再决定。#广汽丰田#凯美瑞

车门掉了~~~谁掏钱修啊？？？海阔试车超话​​​

#二手车新能源车越来越火#等新能源购置税不再优惠了，那新能源二手车更香我就等9.2理想新mega发布完看看买新还是买二手Mega呢现在二手mega就很香新款发布后再降个3-2w也正常​二手车新能源车越来越火等新能源购置税不再优惠了，那新能源二手车更香我就等9.2理想新mega发布完看看买新还是买二手Mega呢现在二手mega就很香新款发布后再降个3-2w也正常​

二手车新能源车越来越火等新能源购置税不再优惠了，那新能源二手车更香我就等9.2理想新mega发布完看看买新还是买二手Mega呢现在二手mega就很香新款发布后再降个3-2w也正常​​​

奔驰GLB220动感银外黑内指导价301900元全款优惠11万30.19-11=19.19万裸车价如果再加上领取置换补贴的话，落地20万左右​​​